Scharpe

wie nicht bei uns?!?!??!?! das muss sich schnell ändern :biggrin:

och ich leg mir die Sachen auch immer in die Ecke bevor ich den Rahmen hab ;)

hmm, wie soll man das jetzt verstehn??!??!?!?!? :biggrin:

...schliesslich sind "wir" ja die 1155 Mitglieder... das machen wir schon so seit dem´s das Forum gibt! Die Auflage das jeder von uns mind. 5 Anmeldungen pro Tag vornimmt :biggrin:

hat sich beides schon erledigt... danke trotzdem!!

Glückwunsch, und Daumendrücken for thä TÜV ;)

Nimm den Pirelli Schlauch...der ist minimal größer als der Michelin Airstop und das größte was du bekommen kannst...

Wie schon oben beschrieben, aus DUS,NE,MG usw etc... Wer bock hat kann sich ja mal melden! Sind von Neuss aus eh nur 30 km!

ich glaub du hattest deinen schon gepostet ohne meinen zu lesen oder??? Naja, dann wird es wohl so sein, dass sich die Bolzen mitdrehen. Bei Breitreifenkit müssten diese eigentlich schon gegen M8´er Bolzen ausgetauscht worden sein, dann hast du den ganz normalen Schraubenschlüsselkopf an der andren Seite der Trommel zum Kontern (festschrauben) mit nem Schlüssel... Falls nicht, und das ist mir auch schon passiert, drehen sich evtl die alten Bolzen mit- wenn dem so ist, dreh die Bolzen mitsamt der Mutter raus, und mach es dann richtig wie es eh sein sollte: Alte Bolzen raus, indem du von hinten anner Trommel die Bolzen anbohrst (ca. 1,5 mm tief) dann von vorne 2 Muttern draufschrauben +verkontern und alte Bolzen so rausschrauben und durch neue M8´er Bolzen ersetzt.

Frisch ans Werk Austin!!

Eigentlich ja!! wenn du die Buchsen- (nicht Ring-) Variante hast, stecken die kleinen Buchsen (wie auch der Ring) auf den Bolzen die von der Bremstrommel kommen... wenn du nun die 5 Muttern an den Felgenhälften löst und die Felge mitsamt Reifen von der Trommel runterziehst, kannst du dann (Luft vorher rauslassen) die Hälftenmuttern lösen und den Reifen bzw. die Hälften vom Reifen abhebeln... und schon ist der Schlauch da... Du wirst jedoch den Reifen jedoch nicht ohne Trommel aus dem Rahmen bekommen da zu eng... also mit Trommel rausholen, dann wie oben beschrieben weitermachen.

och, fänd ich schon gut! ...dann könnte ich endlich mal auf ner Lami fahrn :biggrin: also komm Vasko, kauf doch mal ;)

Mensch, da hat sich der Vasko aber wunde Finger getippt!!! Gut gemacht! Hut ab!!

hast irgendwas kleines an N50 Gasern???

tja, mein Gott...rein von den Teilen die da verbaut wurden und wenn der Zustand echt flockig ist mag das ja in Ordnung gehen. Rein theoretisch. Nur dann jemanden finden der bereit ist das auszugeben- das wird dann eher das Problem! Für den Preis würde ich mir persönlich lieber eine von Grund neuaufbauen. Wünsch dir trotzdem Glück!

haste das jetzt eigentlich mit der Wasserkühlung realisiert??????

Also ich hab ja die starke befürchtung das da was an Schaltkreuz, Getriebe usw im Salat ist... Mach den Motor mal komplett auf und neu, dann siehste schon was das Problem hervorruft. Und das sollte innerhalb einer Wochenendes zu schaffen sein! Auf alles was jetzt von aussen und vor allem rein theoretisch spekuliert wird kannste eh nicht bauen...

bist ja nur geil drauf dass alle sehen wie viel du schreibst :biggrin:

Hi! Suche nen 16/16´er für die n special...kann auch evtl kleiner sein, muss nur n 75´er DR vorwärtsbringen! Nur bitte nix 16/10... Stoßdämpfer für vorne, auch gerne guter Orginaler...gerne auch carbone/sebac Danke!

upppsalla.... glatt vertan, sorrysorry. :confused:

Hi! Suche nen 16/16´er für die n special...kann auch evtl kleiner sein, muss nur n 75´er DR vorwärtsbringen! Stoßdämpfer für vorne, auch gerne guter Orginaler...gerne auch carbone/sebac ;) Danke!

MEIIIIINE, MEEEEEEEEEEIIIINÄÄÄÄÄÄÄÄ!! Neee quatsch ;)

War das jetzt ernst gemeint?????

Hmmmum, das kann soviel sein.... Erster schritt: schau nach äusseren Dingen, wie die Züge- alles fest und geschmeidig? OK, shit denn daran kanns nicht liegen.... ;) So, danach bleibt dir wohl nichts anderes übrig als im inneren des Motors mal nach dem Problem zu suchen...d.h. Zylinder ab (Klemmer???), dann Kupplung überprüfen, evtl. Salat im Tannenbaum (Getriebe) ausschliessen. Vielleicht hat sich da was aufgelöst! Wie schon die alten Römer sagten,es gibt viel zu tun- lassen wir es liegen...

*noorgel* *grunnz* *quieeeeeks* *nooooofff* :biggrin: