Scharpe

echt??na da bin ich mal froh das ich den alten hab :biggrin:

Alle????? Stellt sich nur die Frage- neu durch den ganzen Kabelbaum?????? Na vieeeeel Spass ;) Ne im Ernst, warum??? Kabelbruch???Alt aussehen heisst nicht immer gleich morsch... Ansonsten, mess den querschnitt von den vorhandenen...dann meine ich weiterhin sind die vorhandenen Kabel mit ner Sprit-resistenten Gummi Ummantelung umzogen.

"das Ansauggeräusch wird lauter" hm?? In wiefern??? Sie nimmt also gas an, dreht nur nicht hoch, bzw. dreht noch beschissener als normal im Stand?????? Also, entweder ist sie so fett abgestimmt das es dir die Zündkerze total zuschmockt- wechsel mal ne neue Kerze- evtl ist die alte über den Jordan, dann schau nach ob der Zündfunke noch gut ist.... wenn dann nichts besser wird sind im schlimmsten Falle die Simmeringe undicht, dh er verbrennt dir das Getriebeöl und deshalb ist die Kerze total nass und schwarz...das ist dann nämlich so! Mach mal die Getriebeöleinfüllschraube auf, und kippe den Roller während er auf dem Hauptständer steht zur Motorseite hin- lass dir Getriebeöl auf den Finger laufen-rich dran und wenns nach Benzin riecht- Pech gehabt, Problem gefunden Simmeringe undicht! Ansonsten, probiers mit den anderen Varianten (oben) und wenn nich meld dich nochmal!!!

...da schliess ich mich an :biggrin:

Oder das grüne Kabel mit dem Plastimschuh hinten an der Zündbox is ab (hoch) gerutscht!

ich würd im ersten sowie im letzten Beitrag eher auch mal an die Leerlauf-Gemisch Schraube denken!

das war doch mal zur Abwechslung n konstruktiver Beitrag zum Thema! DANKE Aendy!!!!

haha

könntet ihr das mal freundlicherweise nach "blabla" verlagern??? Vielen Dank!!

GANAU Sedor!!

Mensch jetzt is aber mal genug gegrüßt :biggrin:

...Mensch da müssen sich zwei mögen ;) *MitdemStrommastwink*

...Negerlieben??????????

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄJJJJJJJJJJ JETZT POSTET HIER NICHT MEINE SPARTE ZU!!!!!!!! Hab mich schon so gefreut das endlich mal jemand was schreibt :biggrin:

Fahre selber keinen, bei nem Kollegen genau am Anfang der dünnsten Stelle vorm Dämpfer weiller da schon recht porrös war...

also so wie ich das von Sedor mitbekommen hab, sind alle 200´er bis auf die GS 10 PS Motoren... GS=12PS

Öhm, Frage zwischendurch, seit wann ist eine PX alt beim starten baterieabhängig?!?!?!??!?!?!?!?!?!??! Hat damit nichts zu tun, dann funktionieren halt nur die Blinker + Bremslicht + Hupe nicht mehr... starten tut sie so!

ich glaub in die Rubrik schaut ausser uns 2´en eh keiner rein :biggrin:

da sieht man mal wieviele Leute im Forum aus der Gegend hier kommen ;)

Määnsch Karsten! ...hab dir doch verboten öffentlich über unsre Orgien zu erzählen!! Aber wo wir schonmal dabeisind....unser (bzw. mein) Problem war ja immer das losfahren ohne Gleitcreme! So, nu rätselt mal drüber.... SCHREIBTEST SCHREIBTEST juhuu Schrei.. es btes... scheint t... zu Schreibt... klappen est... soviel zu dem Eintrag davor :biggrin:

...na dann hasts ja endlich geschafft :biggrin: herzlichen Glückwunsch!

Suche komplette Fußbremsanlage mit Hebel, Anschraubplatte, Feder etc. Runde (alte) Hebel-Ausführung! Wär super wenn jemand sowas rumflacken hätte!! Danke!

@loki: Wrobel schaut auch hier in Wochen (bzw Monats ;) ) Abständen immer wieder rein...dann schreibt er zu allen Beiträgen immer sein Zeug dazu! Ansonsten vielleicht hier mal reinschauen: http://www.worb5.de/

Hallo Markus! Also, so wie ich das von deinen bisherigen Schilderungen mitbekommen habe, hast du lediglich den Membran Stutzen bei beibehalt des vorherigen Einlass auf 28´er Drehschieber fräsung behalten??!?!? Ich meine das wenn du den Einlass nicht richtig groß auf Membran auffräst, läuft das Dinger schlechter als vorher! Naja, zum Auspuff: Der RZ Right geht wie die Hölle, Freund von nebenan fährt den auf 166 mit 28 Dreh... Wahnsinn....laut Drehzahlmesser knappe 11.000 Umdrehungen und das Ding geht saumäßig ab!!! Ist halt nur die Frage ob du Right willst?!?

aha