bootman

Laut meiner Info ist der mc31 und MC34 schon beendet. Nur noch Lager Bestände. Analog tt92 und tt93

keine Ahnung..wird eh lustig mit dem supersoft.. SS wird noch weicher soft ist eh fürn A..sch Medium bleibt gleich

SInd die neuen..steht doch mit dabei!!! Ablöse von MC31 und MC34 Ab April

Möge der selbige, Dir kräftig in den Arsch treten!!!

Besser hätte ich das nicht schreiben können....

Und die "Königin der Nacht" hat in Ungarn auch experimentell bewiesen, dass selbst eine extreme Spirituosen-Kur am Vorabend das Mindestgewicht in K5 in den Schatten stellt.... Putz, Du bist ekelhaft

Kann ich nur unterschreiben Aber PMTs wären trotzdem schön Scheiss aufs Geld. Gibt doch eh keine Zinsen für

Na toll... Danke Alberto..... jetzt weiß ich endlich wo die ganze scheiss Kohle hingekommen ist. Hoffentlich liest das nicht meine Frau.... Dann gibts Ärgääärrrr Ich dachte das war viel viel billigärrr Tolle Idee Dome... Ich hoffe das war einer deiner berühmten "vor meinem 11Uhr Bier" Vorschlag Warum fahren wir in K1 nicht nur noch mit einem Reifendruck <0,5bar und nem alten Öllappen im Ansauger, dann sind wir auch langsamer als K2 Ich finde K2 ist insgesamt schon noch ne Schippe entfernt von K1. Und "die Guten" aus K1 die da mitkommen, dass liegt nicht nur an der Motorleistung Ich behaupte mancher Top K1ler fährt mit 20-25PS dem Mittelfeld in K2 davon Ausser der Schotti und der Bene

Du alter Halunke....

Fugay welle Nabe... und es passt wunderbar... zumindest bei mir Loift Und ich brauch nicht mal nen Tiefkühler bzw. Heissluftfön

Wir kaufen uns nen Bananenhubschrauber

§14: Nach dem Rennen ist Vor der Party. Wer nicht zur Party erscheint wird mit einer Trinkstrafe nicht unter 2 Ex-Bier bestraft @ Senior Horni: Meute informieren über Partypläne

Danke für den Tipp.....baystellt.... ist sonst selbst ohne Handschuhe ein ziemliches gefummel

BGM? Gas? Er fährt ganz ganz ganz langsam raus. BGM pro Hinten mit Behälter

@Kollege Gas/Öldruck bewirkt das die Stange immer nach aussen gedrückt wird. Mit dem/den "Rädle" stellst Du nur ein wie schnell das Ein/Ausfahren geschieht. Wenn nix mehr fährt, ist da auch nix mehr Druck drinne Oder denk ich da falsch http://de.wikipedia.org/wiki/Sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer P.S: das macht zumindest mein neuer Stage6

Da brauchst nix flexen. Das geht auch so! Bei zu wenig Power liegts nicht an de Welle.

Ich war am WE mal auf Fehlersuche warum meine K1 wie ein Känguru durch die Gegend gesprungen ist bei den letzten 2 Rennen....... hinterer BGM Dämpfer futschikaggo (eine Saison). Feder rausgemacht, Dämpfung auf 0, Stange bleibt einfach drinne , Ölverlust war komischerweise keiner sichtbar! Alles ölfrei (und ich war nicht in der Waschanlage ) Trotzdem Danke für die vielen Profi Tipps vorOrt...... Alder, Du musst die Vorspannung...Mach die Dämpfung, Alder.... Zuwenig/zuviel Alde,Alderer Wieder was gaylernt Stage6 hinten ist nun verbaut. Das Känguru sollte nun gaybändigt sein Nochmal an alle Beteililgten....Danke für das tolle Geburtstagsgeschenk

Wo wohnt der...Am Nordpol

Wann gibts nen Termin für 2015?? Bazi???

Danke fürn Tipp. Hab bei egay was gefunden. Kleber sollte Patex ausreichen. Ja Ja der JoHansi...

Frage: Wo bekommt man günstig dieses Moosgummi/EPDM Zeugs für die Sitzbank? Finde keinen Shop mit den richtigen Maßen (ca. 50cmx35cm) - Oder muss/kann man stückeln? - muss es selbstklebend sein oder gibts nen Kleber für die Matten? Welcher? - Stärke/Dicke? Danke für Tipps

drrrr beschde nadirlich Ist doch immer alles für den Kopf.... ich mach nen neuen Gaszug rein....bringt nochmal 3s

LTH1 und LTH2 sind am Start

Wie immer K1 mit voraustl. komplett neuem Gefährt Und natürlich alle Endurance Kreisfahrten

LTH1 und 2 sind dabei