bootman

So siehts aus

@ alpenmilch wenn du dein zeugs eintragen willst und dass mit wenig bis gar keinen Problemen, da gibts nur eins. AB NACH BALINGEN auf der Schw. Alb. Hier in Stuggitown ist es nicht ganz so einfach Hab erst vor kurzem folgendes Setup eintragen lassen: Mallossi 210 PM Evo nichts spektakuläres, aber es ist drin im Brief Der PM hat auf seinem Dämpfer keine BSAU Nummer-kein Problem. Geh zum Schlüsselmacher deines Vertrauens (z.b. Mr Minit,..). die machen teilweise auch Gravuren auf Schilder. Lass dort eine BSAU drauf machen. Danach VW-Käfer Rohr kaufen- reindamit in den Puff :grins: und schon ist die Kiste leise wie ein Baby das schläft. Malossi Gutachten/Briefe mitnehmen. Egal wie alt oder ungültig. Checken die sowieso nicht. Ist aber offiziell oder sieht zumindest so aus :wasntme: WICHTIGSTE: -Die Karre muss gut in Schuss sein (sauber, Sollte alles funktionieren!!) - und dann recht freundlichsein , und schon ist alles eingetragen. Bei mir übrigens ohne Geräuschmessung. Leistungsmessung bei Motorrad Speer in Reutlingen (30Euro) www.speer-racing.de Tüv hat nur 50euro gekostet

da hab ich gar nichts endecken können. Grundplatte sitzt bombenfest, Halbmond sieht gut aus. Zu fett war auch eine Idee am Anfang, aber die Kiste lief ja perfekt vor dem Tankvorgang, und dann von einer Minute auf die andere Das sitzt ganz tief drinnen im Detail das Problem

Das Problem trat bei trockenem Wetter auf. Benzinschlauch schliesse ich aus, weil Benzin gut durchläuft (hab den Schlauch im Vergaser abgemacht - alles ok!!) Der Zündfunke sieht ganz gut und gleichmässig aus (wie sieht zu schwach aus ) Die anderen Sachen (Zündkabel, Kerze nass,...) werd ich heute mal prüfen. Hab vom Maic mal Zündbox, -kabel, -platte gayliehen zum testen. Das mit dem zuwenig Sprit kann ich auch ausschliessen, weil ganz voll mit neuem Benzin. Hab auch beide Hebelstellungen getestet (normal / reserve). Die Düsen waren auch alle sauber. Hab ja das gute Teil komplett zerlegt - nichts auffälliges

bin ziemlich ratlos, deswegen hoffe ich auf die Cracks hier ( Setup: PX Motor Lusso Malossi 210 RW SI24 kurzer 4ter GSF Kopf Problem: Motor lief einwandfrei bis zur Tanke. Nach dem tanken sprang aufeinmal der Motor nicht mehr an. 30 min rumgemacht (Tank raus, Benzinleitung geprüft-ok, Kabel geprüft-ok...). Irgendwann sprang die Karre dann wieder an. Leider war die Leistung aber nicht wirklich die alte. Heisst 3er hat eigentlich ganz gut gezogen, aber sobald ich in den 4ten geschalten hab ging die Leistung in den Keller. Musste immer zwischen 3 und 4ten hin und her schalten. :veryangry: Irgendwann nach einpaar Kilometern ging dann aufeinmal der Motor bei "Vollgas" aus. Wenn man 80km/h (eigentlich 120km/h) Vollgas nennen kann. Klemmer/Reiber ausgeschlossen, weil nichts blockierte oder so. Motor ist einfach abgestorben, wie wenn einfach die Zündung abgedreht wird oder Benzin alle (ist aber voll ). Wenn er aber an ging(eher selten bis gar nicht), blubberte er vor sich hin (langsam) und nahm absolut kein Gas an. Das komische- wenn der Gaser offen war und der Lufi weg, dann lief die karre einigermassen an. Konnte auch hochdrehen (nicht super, aber immerhin)Sobald man den Lufi draufsetzte -AUS!!! :veryangry: Frage: Ist es normal, dass aus der Gaseröffnung Spit rausspritzt, wenn der Lufi ab ist??? Dieses Spiel wiederholte sich 2mal. Dann musste der "Gelbe Engel" mich heimfliegen:uargh: Zuhause hab ich dann folgendes überprüft: - Benzinzufuhr - scheint io - Gaser gereinigt - Zündfunke scheint io - Kerze gewechselt - Kabel optisch geprüft und AB/AUF gesteckt (wegen evtl. Korrosion) - Kopf ab und auf Riefen oder ähnliches geprüft - scheint io Aktueller Status: Motor springt nicht an :uargh: :uargh: Hat jemand eine Idee was es sein könnte?? Meine Ideen: wenn man es Ideen nennen kann :wasntme: - Zündung (Pickup, Platte, Zündbox) - Zündkabel - oder vielleicht doch der Gaser???? - Simmerringe.....

Jubiläum: durfte am dienstag zum erstenmal den "gelben Fahrschein" lösen :uargh: :veryangry: edith sagt: der Fahrscheinautomat stand in Trochtelfingen/Schw. Alb wahrscheinlich gaser verstoppt oder was weiss ich. karre springt nicht mehr an nach 2maligen ausgehen bei 80km/h. Klemmer, reiber,.... schliesse ich aus weil nicht wirklich hohe drehzahlen am start waren. ausserdem lässt er sich noch kickstarten. das beste: wenn lufi abmontiert, läuft die kiste :uargh: :uargh: aber zieht dann keine wurst vom brot tippe auf dreck im gaser!!! wie geht man da am besten vor :plemplem:

Mein tipp ist auch "ab nach Balingen". hab vor 2 wochen PMevo und malossi eintragen lassen. Voll easy. Leistungsmessung und ein paar Briefkopien und alles war gegessen. keine geräuschmessung notwendig, dank Käferrohr Messung bloss nicht in Bernhausen machen lassen (Honda Stauch?????) da kostet der Spass 40 Eier. Die spinnen die Galier :plemplem: :plemplem: Tipp: Motorrad Speer in Reutlingen-Betzingen --> 30 eier www.speer-racing.de

Mann Mann Mann!! Ihr macht Sachen Muss ich für Stockach euch noch einen Krankenpfleger/Zivi organisieren Auch gute Besserung von mir @nici: Schade um die SS. --> Auf Oldierennen geht es ja nicht so stürmisch zu(Originalton!!) :wasntme: Schade drum ( ( Was ist den alles kaputt??? (Total, fahrbereit, Dellen.....) :haeh:

hallo, habe eigentlich fast das gleiche setup wie mein kollege rootboy malossi 210 mit GSF Kopf (Kodi und Fudi) Rennwelle si24 ovalisiert HD135, HDLK 160, ND 55/160, BE3 kolben gefräst Überströmer angepasst löcher im lufi PM Evo kurzer 4.Gang Cosa Kupplung (original), dann wahrscheinlich 21 Zähne?? keine ahnung läuft eigentlich ganz gut die kiste. Anschlussprobleme 4ter habe ich eigentlich auch nicht. aber so richtig ausdrehen will die sau auch nicht. unten rum gehts eigentlich ganz gut ab! Ende bei ca. 6500rpm Tipps: Vielleicht zu fett, zu mager, keine Löcher im Lufi Endgeschwindigkeit liegt so bei ca. 115-120 laut Tacho. dauert aber etwas bis er dort ankommt. Vielleicht bin ich einfach zu dick :wasntme: seht selbst: Tipps was es sein könnte?

geburtstagsparty in ulm oder..... ... da war doch noch was :plemplem: :plemplem:

@ all: geht irgendjemand am samstag nach HNX auf die "Red light party" ?? :haeh: wäre nett zu wissen wegen WE-PLanung :wasntme: :wasntme: wieder 3 sachen auf einmal :uargh: :uargh: :uargh:

eigentlich ist es doch völlig egal von was die singen :plemplem: hauptsache ist: das ding muss bein ersten hören voll reinhauen :uargh: :wasntme: so wars bei: bileo - you can win einer der geilsten teile ever

weisss ich schon, aber ich hab das zeuch gebraucht zu einem schnäppchen preis bekommen

vielen dank phil :love: :wasntme: also das zelt scheint so einen guten eindruck zu machen. die tasche ist rel. gross, so dass man das zelt am ende eines WE auch wieder im suff verpacken kann ohne dass 8 leute drauf sitzen müssen um den reissverschluss zu zumachen gewicht so ca. 2-3 kilo. die schlaftüten sind auch ganz gut.

melde hier mit ausleihinteresse an hab mir gerade eine komplette tauchausrüstung zugelegt und wollte sowieso einpaar unterwasseraufnahmen machen, wenns genehm ist sonst noch jemand interesse an einem tauchschein?? ich hab meinen zwar schon, aber hier gibts gerade ein fettes angebot : komplett mit allem 150 gayräte ( billig)

komplettesprogramm gaykauft schlafsack, zelt :grins: aber die scheiss liegematten waren ausverkauft :grr: :uargh: welche penner kaufen schon donnerstag morgen alles matten auf :veryangry: :veryangry: scheiss pack

mach mich die nächsten minuten auf um noch eins zu ergattern hoffe nur dass nicht die die kauf-terroristen alles weg genommen haben. hoffentlich taucht das zelt auch was??? meinungen?? edith sagt, dass ich eigentlich auf das aldi zelt warten wollte!! aber wann kommt dass den endlich :uargh: :uargh:

@ px alda, bestellung schon im anmarsch, oder was?? brauch meine geile feder für hinten *ein schelm wer böses denkt*

Sorry dass ich bei der "hochpräzitions Herstellung und vermessungmethode" nur ca. 18 geschrieben habe. :plemplem: :plemplem:

was heisst hier markierung natürlich die blitzlampe bedient

hab nachgeschaut HLKD ist 160 edith sagt auch: sündung steht so bei diese 18 ca.

original ton tüv: jetzt haben die beim puffendstück das röhrchen nach unten gebogen!!?? das hört man sofort. der puff ist richtig leise *wenn wunderts*!! scheint richtig was zu bringen mit dem röhrchen nach unten *zustimmend nickend, jajajaja* da waren schon andere da, da hats nur "rend dend deng" gemacht. viel zu laut, dann mussten wir etwas nachhelfen um die puffanlage einzutragen . also die in balingen sind echt nur cool!! bei mir hat ein neuer nachgeschaut und der cheffe hats dann eingetragen. der schlumpf hatte keine ahnung. wo steht den bei dem zylinder was drauf?? --> auf dem zylinderfuss!! soll ich den Zylinder runterschrauben Nö Nö. spasst schon. aber nur knappt an der scheibenbremse vorbei!!

HLKD weiss ich gerade nich. ist die den sooo wichtig ?? Topspeed *Fantasiewert --> 115 aber leider Lautstärke nur 94P. zuerst hatte er 90P drin. dann bin ich nochmal hin und hab gerfagt ob man da nicht etwas höher gehen kann hat dann nur 94 eingetragen :uargh: :uargh: sollte aber i.o. gehen!!!

so freunde: TÜV überlebt--> alles eingetragen endlich. !!!BALINGEN ROCKT!!!!! Geräuschmessung brauch mer nich. da waren schon genug VESPEN da :grins: :grins: da nehmen wir einen Mittelwert. Der Puff ist auch schön leise *grins* VW Käfer Rohr rockt auch war zwar nichts besonderes, aber man weiss ja nie @ px: Düsen HD135, ND 55/160, MR BE3, ovalisiert, löcher im lufi soll ich mal mit der HD runter???? :haeh: :haeh: bringts das??

@all hat noch jemand ein Sprint oder PX alt Chassis ohne Motor irgendwo rumliegen??? Sollte einigermassen kompletto sein. Zustand muss auch nicht 1a sein