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lord_sinclair

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Alle Inhalte von lord_sinclair

  1. werte community, nach 20 jahren vespa-abstinenz habe ich mir vor 1 monat eine sensationell restaurierte primavera vma2 zugelegt. optisch ein wahrer leckerbissen zum motor lt. verkäufer (hab den motor noch nicht ausgebaut oder gar zerlegt, funktioniert ja und will nur fahren): stecktuningzylinder polini 130ccm grauguß vergaser: dellorto 24er - keine ahnung über bedüsung - noch nicht aufgemacht auspuff: zirri sport road oder m6 (lt. google suche sehen die beiden dem auspuff am ähnlichsten) nach den ersten ausfahrten mußte ich ein paar dinge feststellen: geht grundsätzlich ganz gut, klingt auch dem entsprechend in den gängen 1-3 schaffe ich es in den reso-bereich -- da geht sie wirklich gut ab. die 3. kann ich bis über 90 km/h drehen. würde noch weiter gehen - nur trau ich mich nicht. das problem macht die 4.: wenn ich untertourig in die 4. schalte, bleibt sie bei 80 km/h "hängen". gasgeben nutzt gar nichts, sie kommt nicht in den reso-bereich. lediglich im windschatten des vordermannes kann ich mich ansaugen, dann läuft sie über 100 km/h... das problem ist: wenn ich die 3. bis über 90 km/h ausdrehe, dann in den 4. schalte "verschluckt" sich der motor, zieht nicht richtig weiter. fühlt sich an wie zündaussetzer bzw. kein benzin (beim ersten mal dachte ich, der zylinder reibt an, bin daher vorsichtig geworden)...damit fällt sie wieder im vor-reso-bereich und häng wieder bei 80 km/h herum... prüfstand war ich noch nicht, wird in den nächsten wochen kommen. vom gefühl her würde ich sagen, daß die leistungskurve kurz vor reso-bereich massiv abfällt und dann im 4. nicht darüber hinauskommt. habt ihr evtl. ideen oder vorschläge was ich "quick & dirty" ändern kann ohne das ding großartig zu zerlegen?!? meine idee ist es, diese saison mal so zu fahren, lediglich kleine änderungen vorzunehmen (wenn möglich) und im winter das ding dann richtig zerlegen und optimieren. kurzer 4. gang wurde mir vom verkäufer schon angeraten. er hat beim verkauf auch darauf hingewiesen, daß er motorisch nur den zylinder und den auspuff modifiziert hat und nicht optimiert. sorry für die möglicherweisen noob-fragen bin über eure kommentare dankbar! gruß lord sinclair
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