Ibot1982

da is er, war anscheinend dem Fotografen ein Foto wert

Ja fand ich auch :) kann man nur den Hut ziehen was da Raphael da auf die Beine gestellt hat...

Also ich hätte solche PINS einzeln. Hab ich mal in Rom gefunden. Waren zwar nicht billig. Müsste mal kucken wieviel ich noch habe.

bin gespannt was du berichtest...

Servus beim Rechtsanwalt erstmal nachfragen schadet ja nicht vorallem wenn man ne Rechtsschutz hat. Mehr wie doch keine rechtlichen Schritte einleiten kann ja nicht passieren. Hatte auch vor kurzen einen Fall, bei dem ich leider zum Rechtsanwalt musste und siehe da auf einmal war der Verkäufer einsichtig. Gibt halt mittlerweile leider viel zu viel Leute die nicht ganz ehrliche Geschäfte machen oder versuchen einen abzuziehen. Ich bin der Meinung wenn man nichts zu verbergen hat wird man normalerweise nicht pampig und gibt auch weiterhin antworten...

Servus kobold, für mich bitte 1x 6V 4x 12V Danke Gruß Ibot

Also ich hab ne 107 HD drin mit dem Setup

Danke

Servus zusammen, habe in meine Augsburger VNB3T einen VNB Motor mit 12V Px Zündung eingepflanzt. Hab so gut wie alle Lampen schon getauscht nur beim Blinkerschalter ist mir aufgefallen, dass dieses Birnchen für 12V eigentlich nirgends zu bekommen ist. Ist quasi eine Minisoffitte. Stand schon wer vor dem ähnlichen Problem? Klar man könnte die Birne einfach weglassen aber ich hätte schon gerne die Anzeige im Schalter. Danke Gruß aus Eichstätt

Servus zusammen, kann mir jemand einen Briefkopie seiner VM2T BJ 1954 (Lampe unten) zur Verfügung stellen? Danke Gruß Tobi

ja find ich auch

Meine ist auch endlich fertig mit original Zylinder aber Umbau auf PX Zündung

Servus, ich hatte damals ein ähnliches Problem. Bei mir hatte damals die Fa. die meinen Zylinder gehohnt hatte statt 12/100 und 6/100 gehohnt...

Guten Morgen zusammen, um das Thema nochmal aufzuwerfen. Habe gestern einen UA 19 S1 gereinigt und neu abgedichtet. Mir ist am Schieber ein Plastikeinsatz aufgefallen in dem die Nadel läuft. Müsste der gewechselt werden? Vielleicht hat ja wer die Antwort. Gruß Tobi

Falls du ein Motorgehäuse brauchts Schöner Roller ich bau mir gerade auch ne GT160 auf.

Danke für euren Hinweis, aber da die Zündbox defekt ist und der Einbauort nicht gerade Tourentauglich ist, möchte ich auf jeden Fall umrüsten. Und Ersatzteile für die spanische Femsazündung sind schweine Teuer... Keiner schonmal ne andere Zündung verbaut?

Servus. Hat schon einer die Sip Performance Zündung in ne GT160 verbaut?

Gibts eigentlich irgendwo ne Bezugsquelle für die Schriftzüge?

Servus so Giro in den französischen Alpen vorbei. An die 2000km gefahren (Pass hoch, Pass runter) und muss sagen, die Trommel hinten ist TOP. Da ich jetzt nicht unbedingt der beste Kurvenfahrer bin, hab ich die Bremse auch stark genutzt. Das Gefühl einer nicht funktionierenden Bremse, wie bei der Originaltrommel nach Überhitzung hatte ich nie... Somit kann ich die Umrüstung nur wärmstens empfehlen... Ich denke ich werde die für vorne auf jeden Fall auch mal testen... Klar wirst man mit Trommel nie so einen Bremspunkt wie mit Scheibenbremse erreichen.

Gern

Die Beläge haben eine Dicke von 19.60mm @helma

oder so

Servus, habe auch für meine Acma die Trommel mit belegen bestellt, da meine originale Trommel nach der letzten Tour gefühlt keine Bremswirkung mehr hat... auch neue Beläge brachten da keine Besserung. Da jetzt am Wochenende wieder ne Tour ansteht bin ich echt froh, dass die Trommel mit Belägen jetzt doch noch lieferbar ist. Da ich es zeitlich vermutlich nicht mehr geschafft hätte die Beläge abzufräsen. Nach dem verbauen eine kleine Runde gedreht, der erste Eindruck - krasser Unteschied... mein Hinterrad hat bei ner Vollbremsung noch nie blockiert. bin schon auf die Tour gespannt. Danke @wheelspin kleine Anmerkung. die originalen Sicherungsschrauben für die Trommel sind jetzt a bissl kurz. Vielleicht kann man a weng längere mit ins Set dazu packen Gruß Tobi @helma ich meine mich zu erinnern, dass du 4 mm mind. abtragen must. Aber ich könnte heute Abend nochmal nachmessen.

Guten Morgen zusammen, gleich gestern wieder so ne typische Werkstattverletzung abbekommen.... Testlauf und anschließend noch schnell was abändern... und weil man ja unten reinfassen muss, voll am heißen Auspuff mit dem Unterarm hängengeblieben... *autsch* Ist ne ganz schöne Brandblase beworden... und noch einer... Einen alten Wasserkanister mit der Flex auseinanderschneiden weil man keine Stichsäge bzw. überhaupt keine Säge zur Hand hat. Nur Blöd wenn das Plastik zum spritzen anfängt und einem direkt auf die Hand... Man kann dann so richtig zusehen, wie sich das heiße Plastik in die Hand reinfrist... ist ne schöne Narbe geworden....

Um dieses Thema mal wieder aufleben zu lassen. Hab viel gelacht, da man ja den einen oder anderen Mist auch selber schon hatte... Nun meinen Beitrag dazu... Man sollte nie zu nah mit dem Gesicht an einer Akkubohrmaschine sein, wenn man große Bohrer (10,5) eingespannt hat. Kurz bevor ich das Loch fertig hatte, hat sich der Bohrer verkantet und mir das Ende mit dem Akku in die Fresse gehauen... kurzzeitig Sternchen gesehen und es tut richtig gut, wenn der Schmerz nachlässt... Man war die Lippe dick... Einen hab ich noch... Man sollte nie, wenn man schnell mal nen anderen Stoßdämpfer hinten verbaut möchte vergessen den Gummi, der zwischen Stoßdämpfer und Rahmen montiert ist zu prüfen. Hatte wegen Soziusbetrieb nen längeren Dämpfer eingebaut. Der Gummi schon montiert. Also einfach rein das Ding. Als ich dann ein paar Tag später auf die Arbeit fuhr sollte ich das bereuen... Bei 90 nach ner Bodenwelle auf einmal Hinterreifen blockiert... Ich dachte an Klemmer aber Kupplungziehen half nichts... Man glaub gar nicht was einem in dem Moment alles durch den Kopf geht... und wie quasi der Vorgang in Zeitlupe abläuft... auf jeden Fall hat sich meine VNB aufgeschauckelt und hab mich dann von ihr runtergestoßen, sie ist dann gegen einen entgegenkommenden LKW gedonnert... und ich zum Glück nicht Richtung LKW gerutscht, sondern auf meiner Spur lang geschlittert... Und das mitten im Berufsverkehr... Hatte echt Glück bis auf ein offenes Knie hatte ich nichts... Lederjacke und ordentlicher Helm sei Danke... Nachdem ich wieder fit war, mal die VNB inspiziert... Gummipuffer abgerissen, weil zu perös. Wirklich tödlicher Fehler... Hab dann gleich mal 10 Gummis bestellt und bei jeder meiner anderen Vespa den geprüft... Naja die VNB hats leider nicht überlebt...