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Hi verkaufe meine Modkutte, da ich entweder zum Hemd geworden bin, oder sie immer schon zu groß war. Größe M umgearbeitete Kapuze, trägt nicht so dick auf wie das fellbesetzte Teil, echt schön dezent The Who Aufnäher auf dem Ärmel mit Innenfutter kaum getragen 60 Euro Bilder kann ich schicken Gruss Christian

nene es ist mir schon klar, dass der Bolzen durchgängig ist. Man muss halt vorne und hinten (zum Glück nicht noch innen) die Naht auftrennen, am besten die Löcher gleich wieder zu schweissen und dann neue Löcher bohren, feilen wie auch immer. Ich schreib hier so altklug, gemacht hab ich das auch noch nicht. Was anderes: ich bin mal gestern ganz naiv zu meiner Haus und Hofdreherei gegangen und hab denen eine Zeichnung von dem vieldiskutierten aussermittigen Motorkonus gemacht. Bis Freitag macht er mir 2 Stück. Beim Preis wollte er sich nicht genau festlegen, aber ich denke es kommt doch um einiges billiger als die englischen+Porto. Christian

einfach wird das nicht mit dem Umschweissen. Ich müsste die Stossdämpferaufnahme raustrennen und 15mm nach oben versetzen, ein Spass wird das nicht. Gegenüber des geänderten Konus hätte aber das den Vorteil, dass der Motor nicht mehr so weit unten hängt und das Rahmenhinterteil etwas runterkommt. Wenn man die beiden Rahmen direkt vergleicht fällt das schon auf. Ich hab mal nachgerechnet mit 15mm hinten hoch komm ich 4mm vorne runter, viel ist das auch nicht... kann mal jemand gschwind in die Garage gehen und das Mass Achsmitte Stossdämpferaufnahme zu Innenseite Sitzhöcker nachmessen? Müsste so 9 bis 10cm sein. Ich würd mich gerne vergewissern bevor ich die Flex ansetze. Oder gibts da vielleicht einen generellen Unterschied zwischen Li und DL Rahmen? tschau Christian

Hi Leute das Problem scheint sich wirklich auf den Rahmen zu verdichten. Dass am Ansauger was verbogen ist, wäre ja auch ziemlich unwahrscheinlich gewesen. Der alte Rahmen war ein Li3, der neue ist ein indischer. Es ist nun so, dass die hintere Stossdämpferaufnahme vom indischen Rahmen 1,5cm weiter unten sitzt als die des Li Rahmens, womit ja dann der Ansaugstutzen vorne weiter hochkommt (beim Inder). Könnte jemand von euch mal das Mass von Mitte Stossdämpferaufnahme zu Innenwand Sitzhöcker messen? Also senkrecht nach oben. War bei mir einmal 9cm (Li) und 10,5cm (Indisch). Ich müsste dann eben Schweissnähte aufflexen und mit dem indischen Arsch hinten etwas runter, damits vorne wieder stimmt. Danke Christian

ja gut, das hab ich mir auch gedacht, dass da was größeres nicht stimmt. Jedes Teil (also Stutzen, Membran, Packingplate, Zylinder) für sich sieht aber noch gut aus, nix verzogen oder gerissen, also wollt ich es mal so versuchen. Der Rahmen kanns auch nicht sein, der is ja ein anderer. Nur eben der Stutzen steht jetzt am Rahmen an, ich weiss auch nicht warum. Wenn jemand ziemlich große Fotos von einem MB Stutzen hätte, könnte ich ihn vergleichen ob er verzogen ist. Gruss Christian

Hi Leute verkaufe einen 80er Rahmen, PX alt mit 200er Motoreintragung, mit Papieren. Alles ausser Motor ist dabei. Mattschwarzer Dosenlack, keine Beulen, kein Rost. Das Teil steht in Wiesloch (ja, da wo der Stau ist) und soll 180 Euro kosten. Bilder kann ich schicken. Gruss Christian

Hi Leute bisher hatte ich immer eine Handbreit Luft zwischen dem MB Ansaugstutzen und dem Rahmen, deshalb hab ich nie richtig hingehört als darüber philosofiert wurde. Seit meinem Unfall (autsch) liegt der Stutzen am Rahmen an. Zuerst dachte ich der Rahmen sei verbogen, aber mit anderem Rahmen - gleiches Problem. Den Motorblock hab ich auch schon vermessen, der dürfte noch stimmen. Irgendwas muss am Ansauger krumm sein. Wie kann ich jetzt am besten für ein bisschen Abstand zwischen Ansauger und Rahmen sorgen? Gruss Christian

Hi Leute Ich bin gerade dabei meinen indischen Rahmen einen Steuersatz zu verpassen, aber da ist was faul: Die Lagerschale muss mit ihrem Bund 29mm in den Rahmen, Staubschutzkappe abgezogen und Fase am oberen Ende abgezogen. Nach 26mm hat das Rahmenrohr innen aber schon einen Absatz von ca 0,5-1mm, d.h. ich müsste die letzten 3mm gegen eine Riesenüberdeckung ziehen oder klopfen. Das geht auch nicht mit heissmachen und Kühltruhe würd ich mal sagen. Bei meinem Li Rahmen zB kommt der Absatz des Rahmenrohrs erst nach dem Rohr der Lagerschale. Ist das normal bei den indischen Rahmen? Muss ich die Lagerschale kürzen? Gruss Christian

sorry aber ich will es auch hier versuchen: fährt jemand mit dem Auto dorthin und könnte einen Roller mit zurück bringen? Irgendwas Richtung Süden wär schon ok, ich kann dann aus Heidelberg entgegen fahren. tschau Christian

Hi Leute ich such jemand der einen Roller von Berlin nach Süddeutschland mitbringen kann. Genau genommen müsste er nach Heidelberg, aber ich kann auch ein Stück entgegenfahren. Gruß Christian

Hi hat jemand was in der Richtung rumliegen? Kann auch was ähnliches sein. Würde auch gerne eine Bestellung für einen Italienfahrer aufgeben. Gruß Christian

Verkaufe PX Rahmen Bj 82, alles außer Motor dabei. Lack bescheiden aber kein Rost und keine Beulen. Papiere sind dabei, nix geklaut also. VHB 220Euro Bilder kann ich schicken. Das Teil steht in Wiesloch bei Heidelberg.

Melde Interesse am Mikuni an hast PM

bräuchte eine Kickstarterwelle und eine Vergaserwanne für 34er Dellorto

Hi Leute ich habs schon mal unter das Geklaut topic geschrieben, da hats aber wohl keiner mitbekommen: Mir wurde beim RaR eine Digitalkamera aus meinem Zelt geklaut (Freitag auf Samstag). Jetzt würd mich mal interessieren ob auch noch andere beklaut wurden, oder ob jemand was bemerkt hat. Auf jeden Fall auch nochmal der Aufruf: wer mir die Kamera zurückbringt (Seriennummer ist bekannt) bekommt 75Euro auf die Hand und die Polizei bleibt aus dem Spiel. Wobei ich mir ja nicht denken kann, daß das Rollerleute waren. Gruß Christian

Hi Leute, mir wurde beim Run+Race eine Digitalcamera (Pentax Optio 430RS, Seriennummer polizeilich bekannt), von Freitag auf Samstag, aus dem Zelt gestohlen. Der Finder bekommt 75Euro. Stelle keine Fragen. Bei Wiederbeschaffung bleibt Polizei aus dem Spiel. Gruß Christian christian.link@de.abb.com

Hi ich hab in Berlin einen DL-Rahmen stehen, den ich irgendwie in die Heidelberger Gegend schaffen müsste. Wenn also jemand da hoch kommt und einen Rahmen transportieren könnte würd ich mich freuen ganz arg über ne pm. Benzinzuschuss gibts natürlich und das Ding muss auch nicht punktgenau nach HD.

Suche Rahmen: GP/DL mit Papieren wäre natürlich optimal, aber es tut auch (fast) jeder andere. Bitte alles mal anbieten. Gruß vom Link

Hi Leute ich bräucht einen Innocenti Rahmen. GP/DL mit Papieren wär natürlich optimal, aber wo gibts denn schon noch optimal. Alles andere wär auch ok, also zögert nicht was anzubieten. Mit Preis wenns geht. Gruß Christian

Hi Leude ich könnt einen Membranblock+Membran gebrauchen. Außer Malossi wär da eigentlich alles recht. Gruß Christian

Hi Leude auch ich will mich als 100. ganz artig für das Treffen bedanken, vor allem aber für die korrekten Preise. Hallo Nr. 6: gern geschehen, aber das weißt Du ja. Alla dann macht weida so. Gruß ausm Süden Christian

ok ok ihr Klugscheißer, ihr habt mich ertappt. Natürlich wollte ich nur einen Rahmen einer Sprint oder eines sonstigen pre-PX Rollers tauschen. Bildet euch bloß nicht zu viel auf eure Kisten ein, die waren damals auch Massenware, und man bekommt sie in Italien heute noch nachgeschmissen. Von sowas wie Wertausgleich hab natürlich auch ich schon was gehört.

Hi Ich würd gern meinen PX Rahmen gegen irgendwas anderes tauschen, Sprint, Rally, GT oder so. Der Roller hat TÜV, keinen Rost, keine Beulen, ist aber beschissen lackiert. 200cc Eintragung. Optimal wärs natürlich wenn das Tauschteil auch schon eine 200er Eintrgung hätte.

Hallo Heike, Sabrina(?) und Muschi, seid gegrüßt. Heike, du bist wirklich sehr oft in der Classic Scooter. Christian

Hi ich brauch einen Dämpfer um meinen Auspuff ein bißchen leiser zu bekommen. Gruß Christian