Destruktivus

wie kann man nur einen motor sandstrahlen??? :plemplem: das risiko dass da sand drin sein könnte wärs mir auf jeden fall nicht wert, mach den motor lieber gleich auf, dann lernst du vielleicht auch was dabei...

ich glaub dann fahr ich ohne auspuff, sonst hör ich meinen motor nimmer :plemplem:

ARSCH OFFEN ODER WAS??????? die karre soll noch länger halten als deine zamgefuckten abrauchprojekte.... :veryangry: außerdem möchte ich sehen wie du in deinen "recht brauchbar erhaltenen originallackroller" ne feile reinhältst :love: du bringst es doch nichtmal übers herz die 30 jahre alten reifen wegzuschmeißen. :grins: Außerdem wirst du glaub ich öffentlich gevierteilt wenn rauskommt was für nen roller du meinst

fährt eigentlich auch wer mitm roller? :plemplem: wenn der jan nicht meinen rahmen mit seinem über-motor sprengt wäre ich da mit dabei... :wasntme:

hab inna schule mal irgendwas über SKAlarprodukte aufgeschnappt...

ganzes pulver schon verschossen oder was? :grins: :wasntme:

ich glaub sowas hat hier noch keiner gemacht

du meinst das trauerspiel vor dem sich ganz untergiesing fürchtet? komm grad aus der werkstatt und musste feststellen dass sich bei dir bis auf faustgroße überstromkanäle, die jeden tag größer gefräst werden auch nix mehr tut

alles klar, also fahr ich nicht mit der bretta... is auf dauer n komisches gefühl der langsamste zu sein deshalb lieber die fuffi nacktraser: hast du deinen auspuff schon ordentlich festgetüddelt? nicht dass der wieder abfällt, die renntröte is ja auch zehnmal größer und schwerer... hannes edith stellt grad fest dass der lackie wahrscheinlich mit der lambretta fährt und deshalb vor pannen sicher ist...

ist die dl original? ich mein jetzt den motor ...aber so wie ich euch jetsons kenne wenn ja, würde ich vielleicht auch wieder mit der 125er fahren. hannes

ich erkenne die schwachstellen eben schon vorher, und nicht erst dann wenns anfängt zu regnen

tolle idee. und wann treffen wir uns dann in münchen? so um fünf, oder??? :grins: bin auf jeden fall auch am start...bin für treffpunkt wie immer. allerdings sollten manche rollerfahrer aus meinem näheren umfeld endlich mal mit fahrzeugen antreten die auch den rückweg schaffen. mit welcher karre ich fahr weiß ich noch nicht. muss jetzt erstmal wartungspause bei der blauen fuffi machen :wasntme:

auf emails reagiert er auch nicht. werd jetzt mal anrufen.

ich hab das auch bei dem original et3 lüfterrad... ...liegt aber glaub ich eher an der kupplungsbetätigungsmechanik, oder?

is das lüfterrad jetzt noch da? hab auf pm keine antwort gekriegt...

ich fahre einen 24er mikuni auf ner originaltuning et3 mit prollini banane und bin eigentlich sehr zufrieden macht ordentlich dampf schon bei recht niedrigen drehzahlen, säuft allerdings gerne ab wenn man den benzinhahn offenlässt (obwohl erst drei monate alt ). außerdem konnte ich bis jetzt keinen passenden umbaukit auf zugchoke auftreiben... muss dazu sagen dass ich bis jetzt auch noch keinen 24er dell'orto gefahren bin hannes

von ner PK-S ? wie viel wiegt es denn? bin höchst interessiert...

aaaaaalllsoo: es waren ca. 9 ps bei max 8722 upm, was für nen einfachst originalgetunten et3 zylinder glaub ich ganz ok ist. zweistellig wäre schön gewesen, kann aber noch werden... übrigens: trotzdem mehr als ein gewisser 133er doppelansauger :plemplem: und um dich und den job mit euren schwerfälligen dickarschmoppets zu verseilen reichts allemal

ist das lüfterrad für dicken oder dünnen konus?

seid ihr krank? 8.30??? würde ja echt gerne mitfahren und meine karre neben lackdoses mofa aufn prüfstand stellen ... aber 8.30 :grr: .... ach, zur not besorg ich mir stützräder und wo ist bitteschön der leonrodplatz?

ist das lüfterrad mit kleinem konus (19mm)??? wenn ja, geht das auch einzeln? hannes

also ich hab mir mal sagen lassen dass der gar nicht sooo laut ist. leistung bringts nicht, schaut aber geil aus :love: obs zu ner spezial passt würde ich mal bezweifeln... hannes

ichauchichauchichauch... wird zeit dass da mal was klargestellt wird

wäre vielleicht das richtige für dein übersetzungsproblem... mit ner capri-zwölfzöller-conversion hinten drauf könnte das echt noch was werden mit deiner rakete...

*hüstel* ...oder man fragt den destruktivus, dem gehört die karre nämlich iss aber keine como (wie sieht sowas eigentlich aus??) sondern ne capri. hannes