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Verstehst Du unter EC-Karte eine Debit-Card? Dann käme ggfs. DKB in Betracht.

Ich habe die 120[123]er jetzt mal durch eine 118[120]er ersetzt - mal sehen. [gemessene Werte] Der Rotz am Hinterrad kommt ja nicht von der Schelle, sondern aus dem Auspuff. Das sind verschiedene Baustellen ;)

Nachtrag: Auf dem Foto sieht man nur den Kopf des Stiftes vom Schriftzug. Der ist auch zu kurz, als dass ein Blech drauf passen würde. Ich kann mich echt nicht mehr erinnern, ob ich das Stiftende gestaucht habe …

Könnte jetzt auch durch den Blitz etwas dramatischer aussehen? Rotz an der hinteren Trommel deutet doch auf zu viel unverbranntes Benzin hin - geht das mit „zu mager“ zusammen? Dieses Pauschale „10 Nummern größer mit der HD bei SIP Road“ ist meine ich überholt. Werde aber trotzdem nochmal die Kerze checken.

Moin, was mache ich denn mit so einer sabbernden Auspuffschelle (SIP Road 2 auf BGM 200er 12PS original)? Anstelle der Coladosendichtung ist diesmal die entsprechende Aludichtung mit Kragen von SIP verbaut. Irgendwie ganz schön flüssig, dafür dass nur heiße Luft rauskommen sollte ;) HD ist bei 123 (120er mit Prüfstift bestimmt) BE3-160, ND55/160. ZZP 21vOT. Läuft soweit ganz vernünftig. Choketest drosselt. Bisschen Rotz am Hinterrad zu sehen. Motor ansonsten absolut dicht nach Abdrücken. Weiter runtergehen mit HD?

Ich meine mit Blechen und der Schriftzug hat dafür kleine Stifte. Das ganze dann verdeckt durch das Gummi des Gepäckfachs.

Gibt’s da eine Helicoil Basisausstattung, die du empfehlen kannst?

Kenne ich - ich vermute mal, die Wandung reicht nicht.

Moin, gelten original Dell‘O Si 24/24E Vergaser (ca. 1982, Gemischschmierer, kein Spaco) eigentlich als Verschleißteile oder würdet ihr ein ausgenudeltes Gewinde für den Luftfilter im Gehäuse reparieren (lassen)? Falls ja, wer kann sowas machen? Zum Wegschmeißen irgendwie zu schade, finde ich.

Sorry, hast recht.

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Kann ich bestätigen.

Mag mir einer so ein Teil schicken?

Alte Diskussionen zu dem Thema: https://www.germanscooterforum.de/topic/450152-zündkerze-bgm-px200-original-zylinder/page/2/#findComment-1069475075 https://www.germanscooterforum.de/topic/450152-zündkerze-bgm-px200-original-zylinder/page/3/#findComment-1069475134

Weiß ich im Detail nicht. Die thermische Belastung ist meines Wissens mit mehr Vorzündung (23/24°) höher, weil die heißen Gase vor Wiederausspülung länger im System sind.