steirer
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Cnc nur welche da gibt's ja schon so viele. Welche ist die beste ? Danke
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Die Schrauben für Motor Hälften werden e nur mit 1,3-1,5 nm angezogen da wird das ja reichen von Material. Und das mit meiner Kupplung kann ich die weiterverwenden ??? Danke
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hat von euch schon wer beim verspablock die 7mm schrauben auf 8mm schrauben umgebaut. wenn was ist geht man in den baumarkt und holt sich das was man braucht. spiele mit meine gedanken das ich das mache.
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hattet ihr das auch schon, hats mir einen stift bei der Kulu gebrochen Feder lag in der Kulu. kann ich mit 7 federn weiterfahren oder neue Kulu??? Danke
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muss erst motor zerlegen mache dann fotos. im öl wahr aluabrieb, also muss es wo geschleift haben. sehr interessant http://www.germanscooterforum.de/topic/167895-px-motoren-die-getriebeöl-saugen/ ein muss für jeden
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ok danke werde mal schauen ob ich was finde
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hoffe das kein haarriss vorhanden ist der block ist fast neu naja ca. 15j. alt dann 8j. gelegen und jetzt wieder in betrieb, km keine 1500. denke lager siri, kommt alles neu liegt schon in der werkstatt. das spiel ist ja auch nicht normal wenn man die kupplung drückt? und den schwung konnte ich auch auf und ab bewegen minimal halt.
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soda Öl abgelassen, da fehlt einiges also Öl gesaugt. Morgen gehts weiter.
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genau der Stehbolzen lockert sich immer. Motor wird zerlegt neu gelagert und Stehbolzen werden mit Loctite 272 Schraubensicherung (hochfest, wärmefest) gesichert. Alle Schrauben mit Nord-Lock Scheiben gesichert, Motorblock wird Lackiert. Habe jetzt endlich mehrer gründe den Motor zu spalten .
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Zündkerze Bosch W2CC werde mir jetzt eine Bosch W3CC einbauen. Zündung Vespatronik Standgas geblitzt 24° Vergasser 30 Dellorto HD 145 ND 55 Nadel X2 ganz oben. danke
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Ist das normal wenn man die Kupplung zieht das sich die Schwungscheibe ca. 2mm nach aussen bewegt, und wenn man von der Kupplung weg geht sie wieder in originalstellung zurückgeht. danke
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ja denke fremdluft eine mutter vom zylinderkopf war recht locker. habe heute auch mal Quetschkante gemssen habe 1,4-1,5 denke grüner bereich. ksnn das Klingeln auch von der falschluft kommen ?
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Schaut gut aus das Teil.
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
steirer antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das hört sich ja gut an das er gut zur 60 Welle passt. Bin schon von ersten Test und Kurve gespannt. -
60mm Langhub: Standartkopf +1,5mm Spacer vs. 60mm Zylinderkopf?
steirer antwortete auf Sebi19881211's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich würde den einlass fräsen und membran einbauen. hatte vorher auch DS, aber jetzt mit gefrästen einlass und membran geht das ding wie hölle.http://www.germanscooterforum.de/topic/271391-kurbelwelle-unwucht-schwungseite/?p=1067581992- 6 Antworten
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- Spacer
- Zylinderkopf
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
steirer antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
fudi oder kodi? -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
steirer antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Leistung bleibt gleich das Band verschiebt sich nur richtig ? -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
steirer antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Einlass gefräst Zylinder an Motor angepasst volles Fräsprogramm oder? Steuerzeiten ? Fudi wird klar sein.mit Kodi kommt man ja nich so hoch mit den PS. Wieviel PS ist eigentlich Unterschied zw Kodi u. Fudi am gleichen Motor ?