steirer

Die Schrauben für Motor Hälften werden e nur mit 1,3-1,5 nm angezogen da wird das ja reichen von Material.

Und das mit meiner Kupplung kann ich die weiterverwenden ???

Danke

hat von euch schon wer beim verspablock die 7mm schrauben auf 8mm schrauben umgebaut.

wenn was ist geht man in den baumarkt und holt sich das was man braucht.

spiele mit meine gedanken das ich das mache.

Danke für die Infos. Werde mich am WE mit dem Siri befassen.

Das Werkzeug schaut gut aus werde mir auch eines drehen und mal testen wie es funkt.

Danke nochmal.

wie schwer soll der simmering überhaubt rein gehen.

mein lagersitz wo der simmering reinkommt hat 61,96mm, der neue simmering hat 62,27 das muss ja reichen oder ???

danke

habe gerade neuen simmering versucht, der geht streng rein muss man rein schlagen. gibts da einen trick das er nicht mehr locker wird oder sogar rausgeht. Danke

habe den braunen simmering, habe mal was gelesen???

ist der zu empfehlen oder eher nicht.

danke

hattet ihr das auch schon, hats mir einen stift bei der Kulu gebrochen Feder lag in der Kulu.

kann ich mit 7 federn weiterfahren oder neue Kulu???

Danke

bei mir war es eindeutig der Simmering, der läst sich leicht im lagersitz drehen muss einkleben das ding. 

( mit was habe  Loctite 272 Schraubensicherung (hochfest, wärmefest)) geht der auch oder was anderes DANKE

Sieht man auch an der Welle sehr schön.

danke

das _O/blutoniumboy

werde ich nach dem zusammen bau so testen ob alles dicht.

muss erst motor zerlegen mache dann fotos.

im öl wahr aluabrieb, also muss es wo geschleift haben.

sehr interessant http://www.germanscooterforum.de/topic/167895-px-motoren-die-getriebeöl-saugen/

ein muss für jeden

Eben gerade den Test mit dem Luftballon gemacht. Vorher hat alles ok ausgesehen. Plötzlich war der Motor voll am saugen und hat richtig schön Unterdruckaufgebaut. Beim abziehen des BBallons hat man es zischen gehört. Wollte den Test wiederholen, erst nichts, dann etwas leergesaugt und jetzt wieder nichts. Sehr interessant. Ich denke, dass Teil muss auf.

wie funkt das mit dem ballon bringt das was???

Das LüRa wandert schon etwas beim Ziehen der Kulu, aber 2mm ist da schon viel. Hatte selbst noch nie einen Motor, der kein radiales Spiel hatte, etwas auf und ab ist ok.

 

Es gibt ein Topic, heißt "Motoren die Getriebeöl saugen" oder so, guck da mal nach, ob bei dir diese eine Stelle genügend dichtet.

ok danke werde mal schauen ob ich was finde

hoffe das kein haarriss vorhanden ist der block ist fast neu naja ca. 15j. alt dann 8j. gelegen und jetzt wieder in betrieb, km keine 1500.

denke lager siri, kommt alles neu liegt schon in der werkstatt.

das spiel ist ja auch nicht normal wenn man die kupplung drückt?

und den schwung konnte ich auch auf und ab bewegen minimal halt.

soda Öl abgelassen, da fehlt einiges also Öl gesaugt.

Morgen gehts weiter.

also oben rechts auf dem bild war der kopf auf jeden fall undicht.

genau der Stehbolzen lockert sich immer.

Motor wird zerlegt neu gelagert und Stehbolzen werden mit  Loctite 272 Schraubensicherung (hochfest, wärmefest) gesichert.

Alle Schrauben mit Nord-Lock Scheiben gesichert, Motorblock wird Lackiert.

Habe jetzt endlich mehrer gründe den Motor zu spalten  .

Zündkerze Bosch W2CC werde mir jetzt eine Bosch W3CC einbauen.

Zündung Vespatronik Standgas geblitzt 24°

Vergasser 30 Dellorto HD 145 ND 55 Nadel X2 ganz oben.

danke

Ist das normal wenn man die Kupplung zieht das sich die Schwungscheibe ca. 2mm nach aussen bewegt, und wenn man von der Kupplung weg geht sie wieder in originalstellung zurückgeht.

danke

ja denke fremdluft eine mutter vom zylinderkopf war recht locker.

habe heute auch mal Quetschkante gemssen habe 1,4-1,5 denke grüner bereich.

ksnn das Klingeln auch von der falschluft kommen ?

Hallo

von was kann sowas kommen

DANKE

also beim nm topf haste keine chance mit dem HS

Das hört sich ja gut an das er gut zur 60 Welle passt. Bin schon von ersten Test und Kurve gespannt.

ich würde den einlass fräsen und membran einbauen.

hatte vorher auch DS, aber jetzt mit gefrästen einlass und membran geht das ding wie hölle.http://www.germanscooterforum.de/topic/271391-kurbelwelle-unwucht-schwungseite/?p=1067581992

Mein MHR gesteckt mit 60 Hub.

Glockenwelle

Rd membrane mit lth stutzen und 35 Mikuni

Nordspeed Race

fudi oder kodi?

Leistung bleibt gleich das Band verschiebt sich nur richtig ?

Mein Motor, der mit den 45,8, hatte vorher mit nem Charger 30 PS und mit dem V6 knapp 37 mit dem alten Malossi und sonst identischem Setup.

Einlass gefräst Zylinder an Motor angepasst volles Fräsprogramm oder?

Steuerzeiten ? Fudi wird klar sein.mit Kodi kommt man ja nich so hoch mit den PS.

Wieviel PS ist eigentlich Unterschied zw Kodi u. Fudi am gleichen Motor ?

Hatte ich auch. Verstifte die Kopfdichtung (Fotos by Pien):

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Danke hat Super geklappt.