morpheus

...hab Dank polinist! Dann werd ich mal sehen was ich mache. Würd aber schon gerne mal verschiedene Motoren probefahren, damit man weiß wo man sein Geld rein steckt... Teuer is es immer, egal was man macht. morpheus

Tja, da habt ihr ja meine Befürchtungen schon erkannt, das Loch im 4. >>>> und dann mit zwei Mann? Darum geht es genau, zu zweit mit etwas Gepäck von hier bis nirgendwo im 3. ...bleibt mir nur das original Tuning..... und wer trägt mir den vergaser ein (28er)? morpheus

Nee, kein Pinasco, dann bleib ich beim blueprint Tuning vom orihinalen 12PS. Am liebsten wäre mir noch der originale mit Membrane und 28er oder27er Gaser, aber die Eintrgung... Deshalb ´nen Malossi mit 24er und Rennwelle und gut ist. Soll ja schließlich alles gut laufen. Will hlat nur gerne mal einen Eindruck davon haben wie sich das ganze dann fährt. Meinen Polini kenne ich ja. Das ganze "drum und dran" für den Malossi ist o.K. morpheus

Hi Leute! Bin seit zwei Jahren dabei meinen Polini Motor irgendwie hin zu bekommen. Wenig Erfolg, da ich ihm das Klingeln auf der Autobahn nicht abgewöhnen kann. Da ich einen Roller brauche der auch zu zweit bewegt wird bin ich noch am zweifeln mit dem Malossi. Würde gerne mal einen Malossi Motor probefahen, um zu wissen wie er nun geht und wie es mit Drehmoment so ausschaut... Ziel ist ein einfacher Motor mit Malossi, 24er Gaser, Gehäusebearbeitung und kurzem 4., evtl. engl. Auspuff (muß aber nicht sein). Gibt es jemanden in der Nähe von Recklinghausen der mich mal fahren läßt???? morpheus

...oder Du gibst die SKR mir! Finde das mit den Doppelgabeln auch nicht so toll, ist aber eben eine Sache des Geschmacks....

Im Teilemarkt bietet ein Petr aus der Czech Republik alte Anhänger für Motoräder und Roller an. Kennt sich jemand mit den rechtl. Bestimmungen dazu aus??? Wie schnell darf man fahren? TÜV Bestimmungen dazu? brauchbare Kupplungen dafür? ...u.s.w. Hat sich schon mal jemand damit beschäftigt?? morpheus

...kann mir keiner Helfen?? Gibts irgendwo im Netz eine Zeichnung von dem Motor??

Würde gerne "mal eben" einen 28er oder 30er Gaser bei meiner PX200 eintragen lassen. Kann mir einer sagen wo das im Ruhrgebiet recht gut machbar ist?? ...und bitte nicht: "einfach Fragen.." morpheus

Moin Moin ! Tja, hab vor über einem Jahr die Kupplung und Zündung der PK50 XL2 meiner Freundin zerlegt, weil der PickUp im Ar.. war. Das ist laaange her und jetzt krieg ich das Ding nicht zusammen. Ein Scheibchen hier, eins da!??? Gibts irgendwo eine Explosionszeichnung davon?? ...IST ÜBRIGENS EINE AUTOMATIK Danke Leute!

...hab bei mir einfach eine "Schaltrolle" auf dem Gasrohr montiert. Die ist großer und offnet sogar einen 30er Del`. Kostet sogut wie nix und braucht nix abgesägt zu werden. Nur gibt es dann keinen Anschlag mehr an der Rolle. Aber das sollte kein Problem sein, wer am Ende gegen den Wiederstand weiter reißt hat eh zuviel Kraft! ...bei mir hällt es seit ca. 10tKm ! morpheus

hochschieberle !

Hi Leute! Suche immernoch einen 12 PS Zylinder für die PX200, mir Kolben. Kopf hab ich selber noch, muß also nicht sein. morpheus

...jep! Mien Polini wird wohl auch gehen. Hab mir schon einen Motor mit defekter Vorverdichterplatte geholt und Mal. Membrane liegt auch schon hier. Was noch fehlt ist ein 12PS Zylinder und die leidige Vergaserfrage. 32 oder 34er?? Naja, eher 28er PHBH oder 27er Mikuni?! fräß fräß fräß und dann mal sehen, soll dann meine eierlegendewollmilchsau sein , hoff ich mal. 1. hat nicht noch einer nen gebrauchten 12PS liegen???? 2. hab zwar eine Langhub hier liegen, 30Km gelaufen und hab auch ne Flex, aber ich hab so garkeinen Plan wie ich das Ding wuchten kann, bzw. wie ich mir diesen Wuchtbock bau. Alle Ideen die ich bekommen hab sind mir etwas zu teuer! morpheus

bei mir sind die Kleber angekommen DANKE morpheus

...für mich einemal KoDi und einmal FuDi bitte! 1,5mm!! :grins: morpheus

Also, Frage die sich stellt ist, was sich an der Charakteristik vom Polini ändert, wenn ich den Auslaß inn die Breite öffne. Mir wurde gesagt man könnte ihn damit thermisch entlasten. Nehm ich damit auch Drehmoment weg??? morpheus

Von abgeblitzter Zündung geh ich jetzt mal aus! Fahre bei mit immer lieber den Zentralkopf! hilft schon mal ! morpheus

@manni: anheben und oben abdrehen würde ja gehen, aber ich will ihn mit Langhub fahren. Würde heißen 1,5mm für LHW + ca. 2mm wegen 10PS anheben und dann noch oben abdrehen lassen = neeee!! Dann nehm ixch einfach einen 12er und gut is! Hab keine Lust mir da eine 3-3,5mm Dichtung zu bauen. morpheus

Also beim 10 PS müßte von Auslaß-Oberkante bis Zylinder Oberkante 40,8 mm und Oberkante Überströmer bis Oberkante Zyl. 49,8mm sein. (sind nur ca. Angaben, wegen der großen Streuung) Beim 12er mußten die Maße um die 2mm kleiner sein, da der 12er ja "angehoben" ist. Bessere Angaben kann ich leider nicht machen. morpheus

also Jungs und Mädels das Thema ist noch aktuell!!!!!! suche immernoch einen 12er !! mit oder ohne Kolben ist nicht sooo wichtig, mit wäre mir aber schon lieber. Der Urlaub kommt und muß ich wirklich mit dem Vierrad Fahren? morpheus

... kann nur sagen TÜV Marl hat bei einer Bekannten ´nen PM auf der Rally eingetragen, mit gekrümmten Endstück!!! (war auch eine Frau und ist schon gut 3 Jahre her) TÜV Recklinghausen, Köllner Str, original Wortlaut "is doch Ihr Problem was die in England machen (gemeint war BSAU) was hab ich damit zu tun!!! auf Wiedersehen!" Istalso echt SEEEEHR stark von TÜV Stelle und Wohlbefinden des Prüfers unter und oberghalb der Gürtellinie abhängig!!!! Krefeld hats wohl mit Messungen und so gemacht, ob sie es heute noch machen, keine Ahnung! Ich würd sagen bei vielen Stellen nachfragen und nicht entmutigen lassen!!!! ....oder das Ding sofort zum richtigen Shop bringen ;) hat bei mir damals auch geholfen (110db eingetragen!) morpheus

...ne, Motor ist und soll auch zusammen bleiben. Geht bei mir nur um Stecktuning. Soll halt nur so zum Ausfahren mal sein. Hab genug Arbeit mit meinen zwei PXen ??? Ist das Drehzahlniveau durch den DR so gestiegen oder durch die Welle? morpheus

...84 im original Zustand! Den DR hab ich ja noch nicht drauf!

Hi Leute ! Hab heute meinen DR177 bekommen und möchte wissen, ob da eine Überarbeitung noch was holen kann. erstmal zum Einsatzort: Sprint mit 24er SI und Sito Plus, original Welle. Soll kein Drehzahl Ding werden(dann hätte ich ´nen Malle gekauft), sondern für die einfache Tour gedacht sein. Soll eben etwas mehr Kraft haben als Serie, weil da bei 84 Kriechmeter/h schluß ist >>>>> schon Scheiße auf der Landstraße, aber die Autobahn, neeee!! Gibts da was zu bearbeiten um noch etwas Potential zu wecken??? ohne großartig die Lebensdauer zu verkürzen? Holger

hmmm, meine beiden 10er haben keinen Farbkleks !!! nix, nada, njente! ...suche aber noch einen ECHTEN 12PS ! morpheus