grünfisch

Die obere Führung (Hülse) der Schnecke verschlissen oder verdreht eingebaut?

meinte nen Gasschieber :plemplem:

Kanal zur HD schon aufgebohrt? Schwimmernadel gegen die ungefederte Nadel getauscht? Ich habe einen Schieber mit Cutaway eingebaut. Bei meiner Cosa war nach diesen Maßnahmen das Geruckel beseitigt. Bedüsung mit orig. Zyli und orig. Puff (Vergaser unbearbeitet): HD 120 Misch BE 3 ND 55/160 LLD original Schieber mit Cutaway Plattenlufti draußen grüße

Der Stift ist gefedert (Pfeil) Wie schon weiter vorne im Topic beschrieben: http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1301462 grüße

Heute mal die Zeit gefunden nachzusehen: Der 92er Motor hat die gefederte Schwimmernadel. Der E-Starter ist auch anders, etwas kleiner und quer montiert. Schaltraste mit einem Zug Cosakupplung Graugusszylinder Währe mal interessant eine Typenlegende zusammenzustellen.

HEPP HEPP

Währ ne Überlegung wert, nur is von Salzburg a bissl weit 760km....

Habe bis jetzt drei Cosagaser zerlegt und keiner hatte die gefederte Schwimmernadel. Der 1. Gaser ist aus einer 89er Cosa (der Rahmen hat noch keine seitliche Öffnung für die Schaltseile) Der 2. Gaser ist aus meiner Orangen 90er der 3. Gaser ist von einem Italienmotor auch Bj. 90 ein Motor von einem 92er Modell (Serie 2) liegt noch rum (werd ich mal nachschauen was für eine Nadel verbaut ist.) mfg

Das könnte die Lösung sein! Mein vorderer Dämpfer ist wirklich nicht mehr der Beste. @ Beni: die Cosa 1 hat keine gefederte Schwimmernadel Der Winkel des Kanals zur HD dürfte aber anders sein weil ich beim Aufbohren auf ca auf 1/3 der Länge durchgebrochen bin. Lautsprecherkabel in den Kanal gesteckt - gelötet - ist dicht!

HEPP

Habe gestern eine Welle aus ner VNB in die Cosahülle eingebaut. Muss oben etwas gekürzt und die Führung (dieses Metalldings am oberen Ende) etwas zurechtgefeilt werden. Mal sehen ob es jetzt besser funzt. :wasntme:

Das Tachoritzel ist neu die Fettfüllung auch. Die Welle bricht im Bereich nach dem Gabelaustritt.

Beim letzenmal die Welle und die Hülle getauscht.... hat ganze 11 Tage funktioniert

Passt bei der Cosa die Px Lusso Tachowelle? Mir ist die Antriebswelle jetzt zum 3.mal gebrochen.

Wieso? Das Geraffel mit Gummispinnen gut befestigt passt über dem Rücklicht noch ein 5l Reservekanister drauf!

Suche eine 200er PX - zum schlachten - gerne auch OHNE MOTOR mit Österreichischen Typenschein. + Ö. Cosatypenschein (200er) Bitte PM Danke!

No ned - viel Arbeit keine Zeit.......... Update 14.2.o7 ........wenn man erst mal zu Fräsen anfängt.......

Das kann ja nur von einem PX Wackelfahrwerkfahrer kommen.....

Bin beim Auslassbearbeiten etwas über das Ziel hinausgeschossen. Mein Ziel währen so 180° gewesen...... Noch ein paar Fotos mit Kolben :

Frisch vom B&H: Steuerzeiten mit 3mm FD: Auslass Überstrom Vorauslass 184° 128° 28°

Otuning mit entfernter Wand zum Boostport: Is noch beim Aufbohren 3.Üm - Wird nächste Woche verbaut!

Endlich ist die Lösung da, super Sache mit der Bohrung! Werde ich demnächst bei meinem Membranmotor anwenden. Meine Cosa hat nach Tuningmaßnahmen (Gaser ovalisiert, Wanne und Einlass bearbeitet) auch mit einer Vollgasruckelei genervt! War nicht mal mit 145er HD und 50/120 ND abzustellen. Deshalb den Motor ausgebaut und durch ein unbearbeitetes Exemplar ersetzt. Mit einen unbearbeiteten Cosagaser tritt keinerlei Vollgasruckeln auf. Momentanes Setup: Autisa Zyli mit Piaggiokolben. (Autisakolben klemmt ständig) Zylinderkopf leicht abgezogen, Verdichtung ca. 1:10. Überströmer sind wie bei Otuning geöffnet im Block aber nichts angepasst. (Gaser, Einlass und Kuwe original. Ist sowieso nur eine Übergangslösung bis mein Otunzyli fertig ist. Der Autisa kommt dann wieder auf meinen Membranmotor.) LD 160 Misch. BE3 HD 125 ND 55/160 (2,9) Schieber mit Cutaway Löcher im Luftfilter kein Plattenfilter ZZP. 20° Steuerzeiten Autisa 57mm Hub ohne Fudi: Auslass 178° Überstrom 116° Vorauslass 31° Die Kiste rennt schon jetzt bei 7000U/min 110km/h. Bin schon gespannt wie sich mein Otun Zyli (GF202) im Vergleich zum Autisa fährt. (Is noch beim Aufbohren auf 3.ÜM.) Habe die Wand zum Boostport komplett entfernt und den Auslass etwas vergrößert. @ Beni: Die Nadel meines Drehzahlmessers tanzt manchmal bei 4000 wie wild rum +/-1000 U/min. Aber eben nur manchmal. Ich vermute mal, das dass ein Kontaktproblem im Drehzahlmesser ist da ich derzeit einen anderen Motor in meiner Cosa habe und das Phänomen trotzdem auftritt.

Mal Austesten ob es was bringt siehe: http://www.germanscooterforum.de/index.php...dpost&p=1208946 SI 24er Cosavegaser, Getrenntschmierung stillgelegt Demnächst wird eine Membran druntergepackt.

Hab bei meinem 12 ps Originalzylinder die Wand zum Boostport rausgetrennt bin nur noch nicht zum Testen gekommen (nach der Eurovespa). Derzeit fahre ich einen Autisa - dreht sehr schön aus 7200 im 4.Gang mit Simonini rechts. Mit O Puff nur bis 6200 Habe allerdings bei 4000 - 5000 U/min auch das Problem das der Motor zu stottern anfängt. Mir ist auch aufgefallen das mit 100 Oktan Super das Stottern stärker ist als mit 95er oder 98er Super.

Gestern wollte ich das Tachoritzel wechseln und siehe da die Tachowelle war abgedreht!