primavera27

Also wir haben den direkt gesaugten mit der Bertha getestet, vielleicht kann der Wheelspin mal eine Kurve hier reinstellen. Wir haben auch den Falcstutzen genommen und ein 33er Keihin. Hatten damit 28,3PS und 22nm am Rad. Auslaß nur hochgezogen für die 54er welle. Flanschdurchmesser am Zylinder original gelassen.

Platten material bevorzuge ich das von Polini, die 0,33mm Plättchen habe ich mir im SCK gekauft, mit der Fläche vergrössern meine ich das man sich die Auslaßform mal genau anschaut und wenn man z.B. die eckradien verkleinern kann würde ich das schonmal tun, in die Breite kann man immer noch gehen. Hochziehen würde ich erstmal lassen, gehe davon aus das die Steuerzeiten stimmen. Zündung habe ich bei mir auf 25grad stehen, funktioniert super. Aktuell habe ich mit den selben setup 25,5PS und 22nm. Habe mungeln gehört das es demnächst ein passendes Schnüffelstück für den Polinistutzen im SCK geben soll wo man den Stutzen mit ein 33er und 35er Keihin betreiben kann. Der Stutzen ist von wheelspin auf sich motoren getestet wurden und hat eindeutig immer mehr leistung und Band gebracht. Das aber nur zur Info.

Würde auch mal eine 45ND und eine 145HD testen. Der Kamelhöcker muss auch noch weg. Hat du bei den Polinimembran den Steck raus gemacht? wenn nicht mach das mal. Dann am besten 0,33Plättchen rein. Eventuell bekommst den Höcker weg wenn du den AUslaß noch etwas mehr Fläche gibst.

Brosi du hast doch zeit , der Armin kann dir bestimmt eine Plexiglsplatte Lasern. Vielleicht komme ich dann mal vorbei und wir schauen uns das beide mal an?

du meinst also das das öl nicht rumspritz wenn mehr wie 250ml drin sind, und der weg auch nicht kurzer ist zur Kupplung? Wo wird den die wäsche bei einer vollen Waschtrommel hin gedrückt im Schleudergang? Wird die in der kompletten Trommel verteilt oder nur auf eine seite gedrückt?

ja

Also wir haben beim Springrace eine mit 250ml und eine mit 500ml Öl verwendet. die mit 250ml ist verbrannt. Beide hatten die selbe federn und das gleiche öl, der mit den 250ml hatte etwas mehr drehmoment, aber selbe Leistung.

22PS

Haben wir dabei:-)

Stell mal den 38er richtig ein, da geht bestimmt noch etwas. Geil dann sehen wir uns, vielleicht habe ich wieder was für Mathias dabei. Bier bringen wir natürlich vorbei Bis Freitag.

Auslaß kannst du schon so auf 192 gehen.

Geht doch, lag jetzt nur am versager? Liedolsheim?

Alles verkauft ausser SS tank, bilder muss ich mal noch reinstellen.

Der motor von Wheelspin hat 51er hub.

Falc ist noch zu haben, keiner interesse daran? Man kann den auch mit weniger Hub fahren, muss man den Zylinder passend abdrehen. Welle ist jetzt bis Geldeingang reserviert. Eine neue 56er Welle ist auch wieder dazu gekommen. Ist von ein Kumpel, hat er damals mit mir zusammen bestellt. Zustand ist neu.350incl.Versand. Deutschland/ Österreich SS Tank aus GFK ist auch im Angebot, Bilder folgen. 120€ incl. Neu wurde noch nie verbaut, Schlüssel fehlt für das gepäckfach.

Biturbo ist verkauft.

die 667 boys kommen brosi

Falc hat neuen Preis, Welle und Dämpfer sind reserviert bis Geldeingang. Anfang nächster Woche kommt eventuell ein SP09 dazu der für 54er Welle gemacht ist, bis jetzt nur Prüfstandläufe auf den Buckel. und die passende Bertha dazu.

ihr könnt mir auch Angebote machen per PN.....

226 bezahlt am ring

Marco hast du die Schrauben für die Abdeckplatte einzeln im Sortiment? M4x?

Musste auch meinen deckel mit 1mm und 2papierdichtungen ausdistanzieren, jetzt hane ich das Problem das die Ankerplatte am Kupplungsdeckel anliegt und dann auch die Bremstrommel daran schleift, was macht man am besten in diesen fall?

Alles noch zu haben.

Jetzt mit Bildern

Könnte die morgen nach dein vorstellung anfertigen. Wäre kein Problem