primavera27

Das nenn ich mal einsatz Jungs, dann könnt ihr mal eben noch eine Kurzgewindekerze in die Rote schrauben und mal schauen ob der einbruch weggeht.

Werde ich mal ausprobieren Herr M. Danke

Also kupplung kann ich ausschließen, da war nix am rutschen. Vergaser wurde von 240-290 alles ausprobiert, Powerjet war immer eine 60er drin, bis auf den letzten lauf da haben wir den mal abgeklemmt um zusehen ob er dafür verantwortlich ist. Nadel haben wir auch mit rumgespielt und ND 20-22,5 probiert. 20läuft am besten. Wollte den mal jetzt 0,5mm tiefer setzen, hoffe das das Band dann etwas nach links geht. Ansonsten kommt dann mal ein anderer Vergaser drauf.

Einer eine idee warum der so spät kommt und den einbruch oben hat? Verschiedene Düsen probiert. Hae ich mich eventuell verrechnet mit den Steuerzeiten ? Dennis Parma Vs Polini.pdf Dennis Parma Vs Polini.pdf Dennis Parma Vs Polini.pdf

Wir probieren im moment nur was mit den Ansaugstutzen, eventuell macht der wheelspin vielleicht doch noch den 35er drauf Da muß ich aber noch ein neues schnüffelstück machen. Soll ich Wheelspin?

Fragt mal den Wheelspin der hat ein neuen Polinikatalog, vielleicht ist da was drin.

Du kleine geile sau, dann hat der 33er doch was gebracht. vielleicht muß ich mir mal das schnüffelstück leihen wheelspin

Also die Bertha wird nicht auf den Polini montiert, Auslaßquerschnitt zu klein, und flansch passt ja auch nicht. Klar könnte man mal eben ein anderen Flansch dran braten, aber ich denke nicht das der Auspuff der richtige für den Polini ist. Zum Motor,: ÜS130, AS192, Vespatronic auf 24grad 54erBGM welle, Kuluseitig nur angeschrägt, Polinimembran wo der steg rausgetrennt ist mit 0,35mm Plättchen. Der polini hatte knapp 21PS, mit 124/184 und franz. Vielleicht kann ich ja auch beide kurven übereinander legen, ich schaumal morgen wie das so läuft.

Werde morgen mal mein SP09 auf mein 54er Polinimotor drauf stecken, Poliniansauger mit 30tmx soll erstmal bleiben. Auslaß ist schon hochgezogen, überströmer bleiben polinimaß. Mich interessiert einfach nur was da so geht. Big-Bertha wird da natürlich montiert. Kurve folgt dann morgen.

noch 45min

Der Junge ist auf Arbeit, jetzt warte doch noch was. Immer dieser Streß....

Und der passt jetzt bei jeden S&S Auspuff? Fahre ein Righthand.

Habe ich auch schon festgestellt, was der Brosi dazu schreibt. Wenn man es weiß kann man damit aber leben.

Der basti hat nach meinen anriss die Auslaßoberkante nur hoch gefräßt und gerade gezogen. Auslaßbreite ist original. Es wurde wirklich nur der Auslaß angepasst an den Zylinder. Mal abwarten was da noch passiert am Weekend.

Ron und du meinst wirklich das ich mal eben von Köln darunter komme und unser team vorstelle? Salzburg stand bei uns nicht auf den Zettel.

Den Zylinder den der reelay hat, hatte mit den Quattrini auspuff knapp 27PS auf einer 54er Welle, Mathias du kennst den Zylinder.(Lausitzring) Bin auch der überzeugung das du mit ein anderen Auspuff ein besseres Drehmomentplateu bekommst. Das teil brauch nur leider dafür drehzahlen, habe damals einiges getestet. Zündung solltest du auch auf 23-24grad stellen. Versteh auch nicht warum du soviel Angst hast mal was zu riskieren, vielleicht bist du ja nachher positiv überrascht.

Kein Schalter beim Rennen dabei gewesen, waren nur 17 Roller anwesend beim Start. Da war vor 2 Jahren mehr los. Hatte sich den irgendjemand angemeldet dafür?

Der 58er hat ein 63er Fuß.

Nicht wirklich ein grosser unterschied, hatte leider kein messgerät vor ort.

Hatte damals ein Auspuff für die Rally in 1,5mm drauf, etwas mehr spitzenleistung zu 1mm und scheiße schwer. Aus erfahrung heraus, würde ich sagen auch scheiße zu wickeln.

Wie soll das eigentlich mit den le mans start funktionieren, hat man dann einen gehilfen der den roller hält in der Zeit? Hat ja nicht jeder ein Ständer am roller. Grete Anmeldung schickt dir der Torsten eben.

Fährt hier jemand 51/105 hub? Kann mir einer sagen wenn ich den Pleuelausgleich mache ob ich den Zylinder oben noch abdrehen muß um auf die selben Steuerzeiten und QK zu kommen? Was empfiehlt Parma eigentlich an QK. Danke

Ist die gabel schon fertig montiert? Wundere mich nur das die schwinge so extrem steil steht. Oder Gabel zuviel gekürzt?

schon ziemlich heftig das teil, aber so in der art machen es viele.