primavera27

Ps: Seite ist noch nicht aktuallisiert , ich freu mich.

Meine glockenwelle ist auf der Kulu seite an der wange unter den Hubzapfen weggebrochen, bevorzuge mittlerweile das lippen einer vollwangenwelle. Lippe die Kuluseite nur an, probiere jetzt bei mein sp09 auf der limaseite noch ein radius richtung pleuel dran zu machen. Ob das muß weiß ich nicht, ist nur so eine idee von mir. Werde wahrscheinlich eine 51/105 nehmen.

Soweit ich weiß hatte er mal was probiert, aber glaube nicht weiter verfolgt. Ist aber schon paar tage her. Hat ihn den schon mal jemand gefragt?

Wellendichtring Kupplungsseite, extreme Falschluft.

Wäre schön wenn es wieder statt findet, unser Team wäre wieder dabei.

Die ursache warum es mich letztes Jahr lang gemacht hat wurde ja auch gefunden, lag definitiv nicht am zylinder und auch nicht an der Welle.

Sind sogar zwei angekommen und auf den ring sind auch zwei angekommen, also alles nicht so ernst nehmen. Waren aber alles alte versionen.

Ist das nicht ein 97er Pleuel?

Den gib es schon im SCK. Als 58er und 60er.

Füge noch hinzu: 6. Signs+styles (Marcel und Volker) tolles Team 7. Dart-Racing (Torsten, Robert,Alex, Dennis) 9. Ponyhof Racing Team( RaKäthe, Julia, Kirsten) klasse Leistung Mädchen Nochmal vielen Dank an Stoffi und die anderen Teams. lg Dennis

Ich weiß nur das die welche bestellt haben und darauf warten. Als der 09 raus kam, ging das eigentlich auch ziemlich schnell bis der bei SCK über die theke ging.

Jetzt weiß ich warum

Mich würde es freuen wenn der Verantstalter mal was dazu sagt. vielen dank

Super roland, hast den motor endlich fertig bekommen, sieht auf jedenfall super aus. Wenn du die Vtronic drauf baust, nimm den S&S bitte nochmal mit zum Prüfstand und steck den mal für einen Lauf drauf, interessiert mich brennend. Glückwunsch nochmal Gruß dennis

Dann mal ne frage, jeder teilnehmer bezahlt 70? dafür das er auf den großen ring fahren darf. Jetzt entscheidet ihr wer nach den Qualifying am Rennen teilnehmen darf, ist das korrekt? Ich kenne das halt nur so das es eine maximale Anzahl an Startplätzen gibt und die Leute die sich zuerst melden auch den Vorzug bekommen. Wenn man gemeldet ist sollte man auch an der kompletten Verantstaltung am Montag fahren dürfen. Ist meine Meinung.....

Offtopic: Unsere Ringe waren nach zwölf Stunden durch. 1,2mm haben wir da rein bekommen.

Also ich fahre original nadel, mittlere Stellung, ND 40, HD 145. S&S stutzen mit tassi, S&S welle, S&S righthand. Läuft seid 2000km ohne probleme. Keine Pumpe.

Hast du vielleicht ein Nebenluft problem, Hatte auch mal probleme mit den Abdüsen und letztendlich lag es am Kulusimmering der war undicht und das teil ging mir trotz175er Hauptdüse auf ein 33er Keihin immer noch fest.

Und woran lag es jetzt, hat sich die Schraube von kleinen Ritzel gelöst?

Hi, kann mir einer nochmal ein Tip geben welche Unfallversicherung dafür am besten geeignet ist. Der link von bootman funktioniert nur teilweise, der zweite mit den preisen tut es nicht mehr, und vielleicht hat jemand schon andere Erfahrung gemacht. Vielen Dank Dennis

Die Nadel ist auf jedenfall nicht die selbe wie im 33er, hatte ich vor den Nürburgring im center geschaut, da wir eine für den 33er brauchten. @undi, robert bringt dir die Düsen mit.

Danke ron für das schöne Bild, als reines Amateur Team waren wir sehr zufrieden. Obwohl wie die Zeitmessung in den letzen 25Minuten auch nicht nachvollziehen konnten, da uns das Bertmann Team da 7Runden angenommen haben soll und wir 1.25er Zeiten gefahren sind. Irgendwas hat da nicht hingehauen. Danke sagt das Team dart-racing.

Sind noch auf der Heimreise, war echt super, Fahrzeug hat nach einen zündgrundplatten defekt dann bis zum Ende durchgehalten, Torsten hat sich einmal in der Box hingelegt, war Scheiße glatt, und Robert hat sich auch mal lang gemacht. Zum Glück alles gut gegangen. Vielen dank an den verantstalter für ein tolles Rennen und unseren Motorenbauer Alex. Und natürlich unseren Sponsoren.

V. ist auch wieder dabei, sehr schön. Wer bremst verliert