Waidlein

Tolle Idee Finde ich gut sowas.

Ich würde die 70nm für die Mutter niemals per Kolbenstopper über die Kurbelwelle laufen lassen! Für die Hartz4 braucht man definitiv das Spezialwerkzeug. Is halt so. Ist jedes Mal mehr Arbeit die Montage/Demontage aber lohnt sich jedes Mal. Is toll, wenn die Kupplung keine Sorgen mehr bereitet und einfach funktioniert

Sag deinem „Freund“, dass ich ihn für seine Kraft bewundere in so festes Material eine Schraube falsch einzudrehen Da ich mir nicht vorstellen kann dass das möglich ist, denke ich dass höchstens der erste Gewindegang defekt ist. Bevor ich Helicoil in diesem harten Stahl machen würde würde ich evtl versuchen mit einem passenden Fräser -Maschine!- nur den Gewindegang abzunehmen….der Rest sollte doch dann reichen…

Moin, Sip 2.0 Tacho mit DC Bordnetz und Vespatronic…was muss man machen um eine Drehzahl angezeigt zu bekommen? Das Koso-Ding? Oder kann man das irgendwie „tüddeln“ wie beschrieben für die SIP VAPE?

Etwas Fett auf die Bremsscheibe ..uhaaaaa

Nein, siehe etwas weiter oben: 1cm längeren hebel einbauen…dann wird’s besser!

Ich hab den von meim Kumpel von der Rollerschmiede. 15/20€. Macht echt nen Unterschied in Bremskraft und Dosierbarlkeit. Rest PM

Hat hier jemand einen Tip für mich, einen kompletten neuen Behälter kaufen beim SIP für 28 Schleifen möchte ich irgendwie nicht…

Also: Bremsleistung ist nun wirklich erste Sahne! Vor allem wenn man diesen etwas längeren Hebel einsetzt! kann man noch etwas mehr Kraft auf den SIP-Sattel bringen!

Habe den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbayhälter der Crimaz 1.0 Bremse verloren.. Weiß jemand einen der passt? Ich messe 34mm am Gewinde…

So habe ich es auch gemacht! Und beim Entlüften den Roller auf die linke Seite gelegt, so dass die Bremspumpe der höchste Punkt der Leitung war: ganz easy. Nur leider hat die neue Pumpe geleckt, also trotzdem nochmal Retour. Was für eine 8 Wochen Odyssee…aber bremsen tuts wohl…

Erspart das neu beschichten bei kleineren abplatzungen! Hat sich bei mir voll gelohnt. Und war in drei Tagen erledigt! Bei GASGAS dauert das Monate!

ich hab meinen Moder vorhin geöffnet um die Schaltklaue zu wechseln, sehe ich dieses Spülbild. Das sah vorher etwas anders aus, bis powerracer den Zylinder gepanzert hat und nach vorherigem Fragen leicht Hand an die Inneren Überströmer gaylegt hat: dieser M1L 60 hat im spitzen Setup 32PS , und sonst 30. Reichte leider um dem 3. Gangrad zwei Zähne auszuschlagen und die Nebenwelle leider auch zu Schrotten….ich fahre Motul 800 bei 1:33 war überrascht…

Ich habe auch eine neue erhalten, selbes Problem. Werde am WE berichten

Geiles Ding! Super Sitzbank! Sieht so aus, also ob dein Spritschlauch etwas zu lang ist…? Geht der „wieder hoch“? Nur dass am Ende kein Frust entsteht….