Dr.Hawk

...Hängt natürlich davon ab, wie weit der Gashahn dabei geöffnet ist!

Mal schaun, ob ich ins Fettnäpfchen treten kann: Wenn der Malle obenrum geht (letztes Drittel), nur untenrum stottert und abstirbt, bzw. nich in die Pötte kommt, dann hat die HD doch primär erstmal garnichts mit der Sache zu tun?!? Erstmal Gemisch- Luftschraube + ND Habe das aber nicht studiert, sondern folgere nur aus eigener Erfahrung, kann auch sein das ich falsch liege. Grusssss Dr. Hawk

Hi, ich hab meine Blinkeröffnungen vorne auch zugeschweißt (Schutzgas). Bin jetzt auch am überlegen, ob ich die Rundung so gut wie möglich von `nem Spengler wieder reindengeln lassen soll, oder einfach 3 Pfund Spachtel anrühren soll... Aber im Ernst: das schweißen und anschließende Naht-beischleifen ging ohne Probleme von statten, und ein Spengler kümmert sich um den Rest. Dann kann man ja immer noch minimal spachteln. *G* Klaus Hier noch link zu bild: http://vespa-project.de/pix/pxneu/px4.jpg

Guuude, also ich hatte auf dem "kleinen" einen 30er VHSA mit Malle-Membranstutzen. Hat auf dem 177er und 166er super gefunzt. Die Fräsarbeit hat sich auch in Grenzen gehalten. Hatte das ganze auf VW gefahren, und mir sogar noch die überflüssige??? Boostport reingefräst. Gruß, Dr. Hawk

So.... da ich jetzt Abstand von der Lamygabel genommen hab, will ich was anderes testen: Brauche jetzt `ne SKR-Gabel möglichst passend für PX, aber auch original, dann bastel ich sie selbern um. Grüße an die Füße Klaus

Und wem das nich gefällt, der soll sich ne Automatica Plastica kaufen. Würde das Ding auch erstmal mit neuem Öl warmlaufen lassen. Hab meine erste PX für 50DM!!! von nem Opa gekauft, weil die Gänge angeblich so ruckartig reingingen Dabei warn das die ganz normalen PX Rucke und Geräusche MFG Dr.Hawk

In den alten Topics findest du eigentlich zu fast allem was. Gruss, Dr.Hawk

Und ganz wichtig wäre noch eine Schaltraste. *G* Klaus

Hallöle, hab grad auch totalbaustelle. 166er Motor verscherbelt, bis jetzt aber nur das 200er Gehäuse bei nem Kumpel "erbettelt" und aufpoliert. Hab mir bei Wolle aber schon den S&S Membranstutzen bestellt, und so Sachen wie 35er TMX, 210er bearbeiten, Langhublippenwelle, SIP-Performance......kommen auch die nächsten Tage dran. Da dies mein 1.Mai Racer gibt, hab ich ihn hinten hochgecuttet (ich weiß, ich weiß: Asche auf mein Haupt!!!) und getunnelte Rücklichter ÜBEREINANDER versenkt, worauf ich mir wegen der absolut genialen Optik schon ein Hörnchen gekloppt hab. Ansonsten: Motorradlenker, vorerst mit SKR MAske weil ich die schon habe, SKR oder Lamygabel, und der grasse Lackierung............usw.................usw Sende Bilder, wenns fertig ist.# Dr.Hawk

Moin moin, Wer noch eines oder mehrere Teile daheim rumliegen hat, und zu fairy ultra Preisen rausrücken will, bitte melden. Brauche für Px 200 Alt: Komplettes Getriebe Komplette Primär Cosa Kupplung Zündgrundplatte Zündbox Lüfterrad Kickstarterwelle Kickstarter Und wenn Euch was einfällt, was oben fehlt, bitte auch melden. Vielen Dank schon mal im voraus für die Müh die ich gemacht hab. Gruß Dr.Hawk moe@chefmail.de

Hi Fans, ist die E-Nummer für orangene Gläser die gleiche wie die für schwarze, oder sehe ich das verkehrt? Dann würde es doch trotzdem auffallen. Kenn mich da nicht so aus. Dr.Hawk

Hätte auch gern mal die Bilder moe@chefmail.de

Die haben eine neue entwickelt, die "Anti-Dive". Und die haben sie mir ganz doll ans Herz gelegt. Ist die Scheibe von SIP eigentlich innenliegend? :haeh:

Hi Leuts, ich würd gern meine momentane "Baustelle", eigentlich nur noch ein PX Rahmen mit einer Lambrettagabel bestücken. Wer kann mir sagen, wo ich das machen kann. Ich kenne den Stoffi im Schluchtenland, und SIP. Bei Stoffi bekomm ich leider keine Doppelscheibenbremse mehr dafür, und von SIP bin ich nicht mehr so begeistert. Wo kann man sich noch eine Lambrettagabel auf PX umbauen lassen, oder hat womöglich sogar noch einer eine übrig, die er unbedingt loswerden will? Gruss, Der Doktor