haetob

Ok, top 👍🏻 Dann dreh ich mal noch was an der Platte so dass ich bei 19*@3500 RPM lande. Danke euch!

Im Standgas passts dann wieder …

Normale Zündung

Hi! Bin grad am Zündung blitzen und habe den ZZP statisch auf 19* eingestellt. Im Standgas fluchten die 19* mit der Markierung. Sobald ich allerdings Gas gebe, verändert sich der ZZP in Richtung OT. An was kann das liegen? Dachte eigentlich die 19*sollten gehalten werden… Musste allerdings die Kabel verlängern, um die Grundplatte überhaupt verdrahtet zu bekommen. Das ganze ist in einem VR-ONE Gehäuse untergebracht.

Alles klar, Danke für die Infos.

Heißt also der Sahara Staub wird zuverlässig weggesaugt und verbrannt 😀.

Gibt’s da eigentlich noch einen Luftfilter irgendwo oder braucht man das nicht mehr bei der Dumbo Variante?

Da schau her…

Alles klar, ich Versuchs tatsächlich mal mit Schleifvlies und leichtem Druck… Schau mer mal.

Ok, hab gestern mit Mirkofaser gearbeitet. Überschauberer Fortschritt. Ist ein Malossi Sport Alu Zylinder. Verkraftet das die Beschichting?

Hi Leude, hat jemand ne Ahnung wie man den Ruß bzw. die Ablagerungen wieder sauber bekommt? Hab mit WD40, Ballistol, Bremsenreiniger, Waschbenzin experimentiert. Bis dato leider mit wenig Erfolg. Hatte offensichtlich einen defekten Wellendichtring…. Oder einfach so weiterfahren? Zylinder hat ca. 2500km runter

Was gibt es denn am Bodensee? Ich hätte gleiches Anliegen könnte an Bodensee kommen

.

Was hast Du denn für eine Welle verbaut? Verschweißt?

Ich hab eine Laserverschweisste 60er BGM Welle. Würde die mit dem 221 MHR und einem 30 Dellorto mit Vespatronic auf Drehschieber und Box betreiben wollen. Als Ziel soll ein Drehmomentmotor auf 8“ herauskommen. Hat da jemand Erfahrung/Bedenken hinsichtlich Verdrehen der Welle?