supasoni

Hi Leute, mal ne Frage... und bitte steinigt mich nicht, weil ich evtl. zu blöd zum suchen bin... Gibt's hier im GSF nen Topic mit "selbstgebauten Spezialwerkzeugen"? Ich les immer mal was von Kronenmutterschlüseln, Lenkkopflagerschlüsseln, Abziehern etc. aber die sind immer irgendwo extra in unterschiedlichen Themen. Hätte vor ein Thema zu eröffnen, in dem jeder "sein" selbstgebautes Spezialwerkzeug vorstellt (am Besten mit Bildern und Maßangaben, damit es easy nachgebaut werden kann). Gibt's so nen Topic schon? Ich hab keins gefunden (was ja nix heißen muss...) SORRY, dass ich HIER nachfrage.... aber hier ist halt viel "Verkehr" und daher kann mir vielleicht schnell geholfen werden. Danke für Eure Mitsuche/-Hilfe

Uiuiui Wird immer schöner hier. Nein, ne M9er Mutter oder Schrauben etc. wirst im normalen Obi von nebenan net finden. Genauso wie das ganze M7 Zeugs.... In der Bucht kann man ab und an mal günstig an nen Komplettset (Schrauben, Muttern, Scheiben und Federringe) kommen... Hilft Dir natürlich JETZT auch nicht weiter... Aber mach weiter so, finds suuuper

Beim Zulassen ohne Papiere brauchst Du ja zumindest den Kaufvertrag vom Verkäufer. Außerdem unbedingt vorher bei der Polizei abchecken lassen, dass der Roller nicht als gestohlen gemeldet wurde. Dann kommen da noch so kleine Problemchen mit der Vollabnahme Auf Dich zu -> §21. Versuche auf jeden Fall soviel wie möglich an Unterlagen zusammenzutragen und sprech evtl. schon mal vorher mit der Zulassungsstelle, was die alles benötigen. Andernfalls kannst Du den Roller wohl sonst eher schwer bis garnicht anmelden. Viel Glück

DR, aber den normalen

KIGgs

Mich interessiert Deine Antwort dann auch. Bin ja der eigentlich schuldige an diesem Thema

Ok, sorry, dann vergiss meinen "Beitrag"

Hi. Ist jetzt vielleicht irgendwie doof... Aber ich denke gehört zu haben.... dass man bis 1962 keine Blinker braucht.... ? Vielleicht täusche ich mich auch (dann SORRY) aber wenn nicht, könntest Du Dir ja einiges an Aufwand sparen ... Mfg

PM könnte Persönliche Mitteilung heißen ;)

Nen Versuch ists auf jeden Fall wert. Danke mal für Deine Tipps! Wenn noch wer eine Idee oder nen Tipp hat, bitte gerne melden ;) Chris

Danke für Deinen Tipp. Der Vergaser, bzw. der Schwimmer samt Nadel wurden noch nicht gründlichst gereinigt, mal schaun, ob sich dann was bessert. Mir erscheint es aber so, dass der Sprit im Schlauch (über dem Vergaser die 3-5 cm) dann leer wird und der Vergaser dann eben trocken läuft. Konnte das nicht 100% beobachten, daher die Frage, ob das auch was mit Unterdruck oder Schlauchlänge zu tun haben kann. Leider habe ich keinen passenden Vergaser zur Hand, den ich schnell wechseln könnte...

20.20

KERzenschlüssel

Hi Leute, woran kann es denn liegen, dass der Sprit nur schlecht am Vergaser ankommt? Hab immer mal wieder Startprobleme und bei der Analyse festgestellt, dass der Spritpegel im Benzinschlauch nur leicht (ca. 3-5 cm) über dem Vergaser steht. Kann das ein Unterdruckproblem oder sowas sein? Oder ist die Schlauchlänge auch wichtig? Er ist neu, macht aber keinen Knick oder sowas. Steh vor einem Rätsel. Kann es auch durch den Choke beeinflusst werden? Wird der Sprit den auch "angesaugt" oder "fällt" er nur von oben herab? Besten Dank für Eure Tipps, Chris

Digitaler Freak

FEHLt der Hoeneß?

Niklas, der Junge aus Flandern

mehr-tanken.de

Und ich denke, dass man den Fehler am ehesten beheben kann, indem man da die Bleche irgendwie zurückbiegt (entweder am Rahmen oder am Hebel der Backe) Viel Erfolg

Ganz genau. Wobei wahrscheinlich die Kombination aus allem (fehlende Gummis, Schließblech verbogen und evtl noch das "Scharnier" aus gebogenem Blech) dafür verantwortlich sind...

ICH T räume von besseren Ideen

Hast Du denn die Gummis dran?

Tolles Topic, interessant zu lesen Bald hast Du es geschafft, wünsche Dir viel Freude wenns denn soweit ist

test...

Bei mir lag das mal daran, dass die Züge innen am Tacho gestriffen haben und immer das schalten negativ beeinflussten. Schau doch mal hinter den Scheinwerfer wie die Züge am Tacho vorbei gehen. Viel Erfolg