belle.schaefer

na ja die 12V PK Zündung gibt es ja mit 2 Ausführungen, Zündgrundplatte "5" Spulen und "4" Spulen. Da sind die Polräder unterschiedlich. Ich bau immer die Originalpolräder auf Elezündung um, speziell bei Erstserien wegen dem Look und der lackierten Polradabdeckung die sonst nur mit Anpassungen am späteren Polrad (sprich Flügel abdrehen) passen würde

Jo dass geht

sachichdoch

jo Kebra, das mein ich! Ist klar kein unterschied bei 9 und zehnzoll

sowas suche ich: Vespa v50 9 zoll Bremstrommelaufnahme hinten

ich seh da nen ares...

Sieht mir nach 907 aus, da suche ich ne Klappe

na klar gibt es die auch als 80er, gibts auch mit meilen etc.

Tacho hätte ich noch einen am Lager

wo waren die zu kurz?

kommt wieder nach Berlin

Mensch Wolf, das gute STück!

Mein Parma ECV mit 25er PHBL SIP road banana = 12 PS, 15 Nm, egig one finger Mein VMC CP 58 mit 25er PHBL, SIP road banana = 11PS, 13 Nm, sonne 1 Fährt sich beides mit ordentlicher Kupplung sehr schön Drehmomentlastig

sobald der schnee weg ist düse ich

verstehe ich ja das die anderen VMC Zylinder ähnlich sind, wir sprechen aber konkret über den CP58 daher die Frage nach Praxiserfahrungen mit exakt diesen Zylinder. Thermische Haltbarkeit zum Beispiel... Die 16grad Vorzündung laut VMC werden ja Ihren Grund haben. - kein Luftfilter - Auslass fand ich jetzt gar nicht so riesig beim cp58, aber das der SIP road nicht optimal ist hatten wir ja schon - Steuerzeiten kp ich hab den ja quasi einfach nur gesteckt, also wie Erich schon geschrieben hat out of the Box Steuerzeiten. Ist ja für den einen oder anderen Interessant was der CP58 so kann wegen der kleinen Zylinderhaube denke ich

Aber back to the topic, hat keiner außer Erich den Zylinder im Einsatz? Wenn ja wären Daten interessant...

den polini kann man sehr leise machen, hab ich mal gehört

also phython

ich teste das ganze auch noch mal mit ner ets banana

Bäm....

Servus Erich wenn Du da mal ne Kurve vom CP58 hast wäre das toll wie gesagt fühlt sich das auf der Strasse eigentlich ganz gut an und ist leise

einlass ist gleichgeblieben

hätte ich in neu und nen passenden polini 75 auch noch dazu

okay der Dello kommt aus der Verpackung müsste also dann die D22 sein, check ich aber nochmal

ne x22 ist doch beim dello 25er standardmässig verbaut Auspuff begrenzt natürlich das war ja klar, wollte halt das ganze mit dem Parma vergleichen weil ich als Ziel nen leisen Bananenstadtmotor bauen wollte Das ganze fährt sich aber nice mit der sonne, Zündung check ich mal und halte auch mal ne phyton dran wenns wärmer ist