belle.schaefer

sieht auch lecker aus

Hab die Aufkleber bekommen Thx geile Sache!

Sodele, mal wieder ein neues Projekt fast fertich Sie kam aus dem Süden Deutschlands... musste etwas aufgehübscht werden (wieder mal fettes THX an den SW Chapter!!!) dann noch etwas Motorseitige Veränderung (irgendwie steht überall Pinasco drauf , ausser auf der Kupplung da irgendwas mit Po...) und nun fast fertisch es wird langsam... FETTICH

niemand?

Servus, fährt jemand evtl die strecke und kann ne kpl fuffi mitnehmen?

den Tschiallio gromo Seitendeckel bräuchte ich! ...und nen Nummernschildhalter in der Farbe auch

alte ram Riegel hab ich noch in jede menge und in allen varianten bei der hdd ne billige SSD, 2gb ram und du wirst staunen wi schnell win7 auf alten rechnen läuft wenn die platte nur schnell genug ist

Tach Leute, fang mal ne Galerie an und dokumentiere so ein bisschen die Arbeiten an der 66er wurde jetzt hier im Forum so gekauft: Dann vom Südende der Republik abgeholt (Danke Heiko!) Erste Bestandsaufnahme: Müsste da nich ne Kante sein wat the hell Kann man hochrollen auch sehr geil ist der zusammengeschraubte Koti Der Kopf ist jetzt auch nicht mehr ganz rissfrei.... sodele news von der Baustelle:

ha jemand nen Ansaugstutzen übrig?

klingt machbar gibts eicgentlich die Dinger irgendwo zum nachkaufen falls ich den versemmel?

und wo krieg ich den passenden ASS her...

Servus Zusammen, habe jetzt mal nach 25 Jahren Sf meine erste WF (MV 125) käuflich erworben und hätte dazu ein paar Fragen: - sol ja möglich sein nen 19 SHB zu verbauen aber wo kommt man an den richtigen ASS ran? - gibts für die WF den keine neuen Zylinder am Markt? - gibt es ausser der Vespatronic noch andere Möglichkeiten eine elektronische Zündung einzubauen? Danke schon mal für Tipps und hinweise Grüsse Jörg

die wird sooo nice!

also meine Sr hate nen special rahmen ohne seitenfach und nen pv lenker mit lenkerendblinker / Rahmen und motor haben aber ne v5ss Nr! motor müsste dann evtl such noch den sr zylinder 50ccm mit grossen kühlrippen chinablau oder "senfgelb" vmax in den papieren 72kmh

Hallo Gemeinde, hier mal nur ein schönes Beispiel was wir nicht alles Tun um unseren geliebten Vespas wieder auf die Beine zu helfen: gefunden hatte ich "Ihn" an der Holländischen Grenze übers GSF Sah erstmal ganz okay aus die Ernüchterung kam nach dem Strahlen, das Heck komplett durchlöchert und mutwillig zusammengebruzelt und das Bodenblech bestand aus grob bearbeiteten Stahlplatten. na ja da ich nicht so der Spengler bin stand ich vor der Wahl in die Tonne haun oder richten... Zum Glück ergab sich eine Gelegenheit über die Kollegen aus SW (Thanks a lot!) und "Er" bekam einen neuen Arsch Hier wurde echt gezaubert! Danach noch leckel Lack Taataa fertig war der Rahmen...as good as new (ca. 1 Jahr nach Erwerb Rest war dann nur noch Formsache: Neu aufgebauter Motor mit 75Dr 19gaser EZündung und 3,72primär Nase V5a1t / Arsch von ner Special Farbe Graugrün Anbauteile Schwarz gepulvert Sehr schick das Ergebnis wie ich finde / Ohne die Jungs aus SW nicht möglich das Ganze

Läuft doch schon des öfteren so! Kann ich nur empfehlen! Go GSF Go

also ich habe 2 motoren mit 102dr und 3.00 primär rennwelle nix gefräst und sito banane bzw. original ss 12 v elektronisch, 17grad abgeblitzt und 19shb mit 88hd beide absolut altagstauglich, volltanken vollgas volltanken auch bei 30 grad im Schatten

hab jede menge zgp im verkaufe topic auch px Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Ist ne V50 von 72 von nen guten Kumpel... Leichte umbaumassnahmen optischer Natur + nen 90er Parmakit verbaut! Ist mein Daily Driver und fährt sich einfach nur straight suppi

Hallo Gemeinde, hier mal meine kpl. neu aufgebaute V50 Special in graublau... Elektronische Zündung / 50ccm mit 3 Überströmer / 16/16 Gaser Ist sehr schön geworden....und hat schon einen "nichtVespafahrer" zum fahren bekehrt

800 Euros wollten die mal... Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

na dann glühen die 9zöller aber

tja erst mal auf 150 kommen..... da brauchts nen laaaaangen Berg

na dann time for a change!