Trenck1

leider habe ich von der werbung auch nie was gesehn ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (

bin gerade noch dieses wochende fertig geworden, habe noch ein paar kleinigkeiten beseitigt, und hoffe das sie ohne größere probleme diese Saison funktioniert.

die restlichen opfer hat er eh schon ausgezahlt.

sie hätten wenigstens in ein paar angeklagtepunkten schuldig sprechen können, hätten ja nicht die schweren sein müssen, nur jetzt sind halt für den wieder alle türen offen, um so weiter zu machen wie bis jetzt :puke: :puke: und so einen wollen sie nächstes jahr für die Fussball WM angaschieren :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

ich komm eigentlich ohne bodenberührung um jede ecke, bin sicher auch nicht der kurvengott, aber ein wenig reinlegen ist schon drinnen.

habe hinten noch den original dämpfer drinnen, werde aber kömmenden winter auf sebac oder umsteigen, weil er bei starken bodenwellen oder zweimann betrieb, bei der gepäckbacke anschlägt.

die drossel ist eine verengung im krümmer, die nur mit ein paar schweißpunkten befestigt ist. kannst ganz leicht raus schleifen (zb. dremmel), krümmer umdrehen und schon fällt es raus, so war es halt bei meinen auspuff.

habe den gleichen auf meiner 8'' super drauf, auch in verbindung mit 177dr + 24 gaser, habe aber nur zwei überströmer. funzt schon seit mehr als einen jahr ohne probleme, hatte schon vorher andere puffe (leovince,zirri) nur von der leistung her ist der der beste, und der ton finde ich nicht zu laut, und die schiedsrichter haben sich auch noch nie beschwert. ps. nicht vergessen die drossel rausnehmen :grins:

habe jetzt endlich meine 150 VB1T fertig, nun habe ich die kupplung machen müssen, bis auf zwei federn waren alle kaputt, also habe ich einfach von einer bei mir rumliegenden sprint kupplung die federn genommen, aber jetzt geht die kupplung sauschwer ziehen, ist das normal für dieses model oder sind die federn zu stark. wie bekomme ich den kickstarter dicht, habe den filzring zwar drinnen, aber es tropft trotzdem sehr viel öl raus ???? :love: :love: :love:

das mit den schiedrichtern wird sicher nicht so arg, und wegen unterkünften oder campingplätzen , wüste ich sonst auch noch ein paar alternativen.

das ist das "U-Modell" was der wallinger in reggio gekauft hat. angeblich kommt er eh damit zur eurovespa 2005 museum.

die gummiteile habe ich beim stoffis.com gekauft, nur wo bekomme ich diese Klemmplatten ????

wo bekomme ich den diese klemmplatten mit die ich den tank fixiere, siehe musterfoto, bräuchte diese für meine beiden 150 VB1T

mich haben sie auch schon mal aufgehalten die schiedsrichter, haben alles kontrolliert, meinten nur das mein pickerl in einen monat abläuft, und ich eine schöne vespa habe, haben dann noch gewartet bis ich sie angestartet habe mit den scorpion auspuff, haben dann noch gegrinst und ich bin weitergefahren. das mit der 60 tage regel interresiert glaube ich keinen in österreich.

war auch interresiert an der vespino, habe zwar schon eine aber ich brauche noch ein paar teile zum vervollständigen. und der preis war sehr OK. :sabber: :sabber: :sabber:

Nr. 2 Klagenfurt GSF Mitgliederlandkarte

bin schon fast fertig mit meinen winterprojekt, nur leider ägert mich derzeit noch ein wenig die elektrik , und die teile vom verchromen habe ich auch noch nicht bekommen, ich hoffe das ich bis zur eurovespa fetig werde.

der dürfte gegen irgend ein stärkeres hindernis gefahren sein, weil der kotflügel + lenkrohr + lenker alles sehr weit nach hinten verbogen war. also rahmen zum wegschmeißen, da war nur noch der motor zum verwerten.

wieviel kann man den für so eine motor mit allen wichtigen anbau teilen verlangen, habe ihn mal für 150.- bei ebay reingetan.

die seite funz bei mir nicht ????

hätte vor ein paar tagen eine vorne verkürzte T5 in italien kaufen können, hätte aber leider die komplette vespa mitnehmen müssen :uargh: , hatte aber schon zwei motoren im auto, also wurde nichts draus. werde beim nächsten mal schaun ob er sie noch hat und dann mitnehmen.

anbei ein foto von der unterseite.

wollte mal nachfragen ob diese beschreibung zu meinen motor stimmt PK125S Elestart (VMX5M) Motor dieser motor hat nur ein schaltseil hat serienmäßig einen Aluzylinder + einen 24 mm Ansaugkrümmer drauf wie selten so ein motor ist, und ob er besser geht als normale pk 125 motoren ?? habe jetzt mal eine pk125S günstig bekommen, nur der rahmen was schon ziemlich fertig und so habe ich halt alle anbau teile abgebaut, und diese jetzt bei ebay rein gestellt, deswegen die frage ob die beschreibnug stimmt.

das ist ein sehr gute beschreibung @elbanani

geht das nicht auch mit der zahnpasta (das für weißere zähne), die haben auch ein schleifmittel drinnen, und ist sicher nicht so scharf wie poliermittel.