Trenck1

ich kaufe sie einfach bei einen industrie technik geschäft, die fertigen sogar simmerringe an nach deinen maßen, fast er nicht standart ist, einfach mal mit den alten hingehen, und schau das die zahlen was drauf sind noch leserlich sind. und klopfe den simmerring nicht gleich weit rein wie den alten, vieleicht ist an dieser stelle die bremstrommel ein wenig eingelaufen, dann dichtet es auch nicht mehr so gut.

habe mir gedacht nachdem ich den motor wieder eingebaut habe mal die kupplung meine neu restaurierten vb1t anzuschaun, und dann hat sie so ausgesehen, also musste ich die jetzt auch noch wechseln, weil ich glaube so hätte sie nicht mehr funktioniert.

villeicht kennt er nicht die vespa acma tap, und meinte das es eine selbst zusammengeschweiste scheibtruhe ist.

schaut mal diese fotos an, ich glaube der liebt computerspielkonsolen. Gameroom

schraube zwar jetzt schon seit ende dezember auf der vb1t, aber fertig ist sie bis jetzt noch immer nicht.

und wegen dieser vollschlanken und sicher originalen blechtraversen , müsste man die rally schon kaufen. und nach der farbe der unterseite könnten es wirklich die kleinen 10 helferein gewesen beim restaurieren.

wenn eine vespa schon am mittelholm + trittbrett so geschweist ist, dann taugt dieser rahmen aber nur noch für altmetall. :uargh: :uargh:

habe mal ein ungarisches vespaforum gefunden Vespa Klub Magyarország habe sogar im forum die rubrik Girlz gefunden ist so in der art wie die Morgenversüßung hier. und einen beitrag von der eurovespa 2005 habe ich auch gefunden. nur schade das man dort nur bilder schaun kann.

hatte dieses problem auch schon bei meiner super, must einfach nur den simmerring wechseln, nimm aber gleich einen mit zwei dichtungslippen, die halten besser dicht als die mit einer. anbei foto mit neuen simmerring

mit den auto so einmal im jahr, mit der vespa noch nie, mit den roller halten sie mich eher so auf um ihnen dann was zu spenden. :grr:

habe jetzt mal bei meiner vb1t den kickstarter runtergenommen, und unter der blechscheibe ist ja so ein filz, nur war der bei mir nur mehr in teilen anwesend, was kann ich den da am besten fürnen teil jetzt verwenden, kann das auch ein normaler handelsüblicher filz sein ???

würde gerne wissen welche "schönheit" unter diesen botton abgestimmt hat. nur wenn ich auch drauf bin

musste mal drauf probieren wie dieser neue auspuff der vb1t steht, ich habe ihn auch beim scootrs gekauft. bin schon gespannt wenn ich sie zum laufen bringt wie er klingt.

irgendwo in griechenland, schade um die Rally ( ( ( (

bei so einer "bezahlung" und diesen konditionen, würden das sicher auch mehrere ihm forum hier gerne machen.

diese habe ich mir auch damals angeschaut wo ich meine gekauft habe, die schaut zwar am foto nicht besonders aus, hat aber alle wichtigen teile (schwingsattel,tacho,trittleisten,scheinwerfer vorne...) und ist von der basis her gut, ein gutes restaurations objekt. die weisse oder die rote vb1t die er auch noch zuverkaufen hat würde ich nicht nehmen die haben keinen tacho und sind vom blech her nicht besonders gut.

fotos von dieser vespaperle

von wenn ist das video ???? sieht dort auch was von den vespaen ???

die war ja mal bei ebay drinnen ??? auf deiner vespino ist die geile bank drauf, hät ich auch gern :love: , leider ist auf meiner nur ein einzelsitz drauf, kannst du mir von deiner bessere fotos senden, würde sie gerne dann auf meine homepage tun. mfg trenck

ich habe leider nur eine Vespino, bin aber auf der suche nach einen motor der bei der vespino reinpast, mein motor ist nur in teilen anwesend.

das fotoshooting war beim in der gleichen stadt wo ich wohne, und ich war die ganze zeit dabei, dann ist das glaube ich OK.

cool finde ich auch die teststrecke, wie die zu zweit den rampe rauf fahren.

nach oben ????

leider fahre ich jetzt schon seit zwei jahren mit einen nicht mehr fuktionierenden tacho, hab ihn jetzt von einen uhrmacher anschaun lassen der hat gesagt die mechanik ist leider verrieben (nicht mehr reparabel), verdammte schei**e, der tacho schaut so aus wie auf dem symbolfoto(amerikanischer super tacho), ich will aber auf jedenfall einen weißen mit alten emplem, stundenkilometer unterteilung egal.