Onetimer11
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Gratuliere, da wird das Kroatische Mädchen aber ne richtige Schönheit!
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Jetzt noch ein Aufruf an alle Abstimm-Fetischisten: Wie würdet ihr die Startbedüsung für mein Motörchen wählen. Natürlich nur im Groben, ich werde da sicher einige Zeit reinhängen um das nachher an nähernd Perfekt hin zubekommen. Nur zu mit den Vorschlägen - es droht kein Regress
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https://www.facebook.com/crazymonkeydevelopment/videos/1776334429260804/?theater
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Mein grinsen geht mir kaum mehr aus dem Gesicht, seit ich den Motor am laufen hab. Es kribbelt auch immer im Fuß (will kicken) wenn ich dran vorbei laufe Leg jetzt gerade ein kleines Päuschen ein und nach Weihnachten werde ich ganz entspannt die Zündung einstellen und noch die Silents tauschen. Schade nur das der Wal von den Crazy Monkeys gerade nicht lieferbar ist. Das Teil find ich absolut genial! Top das es Leute gibt die sowas umsetzen. Werds also wohl das letzte mal auf die alte Methode machen und ab 2016 nur noch "The Wal" einsetzen.
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Ja Bitte! Will mir die gute Laune nicht mit dem Konvertierkram vermiesen. DANKE
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Klapp das mit dem Video? Schaffs heut irgendwie nicht!
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https://vimeo.com/148779499
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Heute ist ein Tag wie Weihnachten, Ostern und Geburtstag zusammen. Bin echt Happy - Auf den zweiten Kick!!! Video folgt: Seht und hört es euch an -
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Der neue Ring ist da. Bisschen erwärmt und passt wie angegossen. Weshalb die zwei Zehntel Änderung, nervt mich trotzdem. Habe den Motor jetzt im Ständer bereit für den ersten Kick. Aufgeregt wie ein kleines Kind!!!
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Stimmt. Hab da auch mal die zwei unterschiedlichen Flanschringe auf der S&S-Seite gesehen, aber nicht weiter beachtet. Die Änderung macht für mich keinen Sinn. Was sollten die 2 Zehntel denn bei den ganzen geklemmten Anlage am Markt für einen Unterschied machen?
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Oh Mann! Kann mir jemand sagen warum der MHR-Auslass 0,2mm dicker ist als der Alte. Der Viton-Ring vom Malle alt passt jedenfalls nicht mehr drauf. Gibts da einen plausiblen Grund für?
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Ja das mit den Niete ist alt, aber New York hält auch nur so zusammen. Und das geht auch nackig ganz prima - grins!
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Ohne - soll heißen nur mit Dichtmasse?
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So, es geht weiter. Jetzt noch das Bisschen Elektrik, die Schaltraste und den Zerstäuber drauf, schnell nen Schlauch für einen Schluck Gemisch und dann wird gestartet.
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Klar mit Sicherung! Das mit nem losen kasten hatte ich auch schon mal
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Der 28er bleibt und ich fahr ganz brav Werde jetzt auch gleich wieder die Kytronik SB2 dran machen. Hatte ich vor einem halben Jahr nach einem Loch im Kolben sicherheitshalber demontiert. Das Loch war dann aber doch eher dem S&S Newline, den ich mit SI24 testgefahren bin, geschuldet. Werd natürlich gleich blitzten um zusehen ob sie auch richtig verstellt.
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Wenn ich das so überreiße ist also wenn der Menbranumbau sauber gemacht ist der Vergaser wohl sehr stark an der Leistung beteiligt. Will vorerst aber beim 28er PWK bleiben.
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Da mir Job und Familie eigentlich viel zu wenig Zeit für unser Hobby lassen komm ich mit den 6000 wohl gut zwei Saisonen aus Die kleine da links auf dem Foto will ja auch bewegt werden.
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Mit knapp 30 wär ich voll zufrieden. Will vor allem auch bumst von unten und Haltbarkeit - Tourentauglich!
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Hab ne Lochzange benutzt. Den Einlass findest du weiter oben.
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Wieder ein Stück weiter! Hab das Gehäuse zusammen und auch gleich die Kupplung verbaut. Der MRP-Ansauger baut echt extrem flach auf -Top. Aber ich bin ein Bisschen enttäuscht wegen dem Lieferumfang. Ein Paar Dichtungen würden den Setpreis sicher nicht wesentlich steigern. Hab mir jetzt eben selbst welche geschnitten. Das ist aber echt nicht mein liebster Job!
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Projekt MHR 228: Umbau auf 62er Hub und Membran
Onetimer11 antwortete auf xflexx's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Logisch ist das mit dem Symetriefehler ja sicher, aber alles was ich in letzter Zeit hier gelesen habe sind die zu erzielenden Leistungsgewinne durch den letzten Feinschliff im Kurbelgehäuse wohl nicht wirklich in messbarer Größe. Ich sage aber schon ausdrücklich dazu, dass ich nicht aus eigener Versuchserfahrung spreche. Soll eher die Diskussion darüber mit denen anstoßen die sowas schon bzgl. der Wirkung getestet haben. -
Ja nach jahrelanger Erfahrung am Nagelblock Spaß bei Seite, Niete angeglüht durchgesteckt und am Schraubstock schön verkloppt. Geht easy!
