demo39

Keiner etwas?

Wenn nicht, kann Piaggio Deutschland eine Bescheinigung ausstellen.

Jeder wie er mag aber wenn man auf der Suche nach Mehrleistung ist, kommt man da nicht drumherum.

Ich würde das Auer Venturi verbauen, da es keine Schrauben gibt, die sich lockern können und es im blödesten Fall durch den Ansaugtrakt zieht und den Drehschieber/Zylinder zerstören.

Wenn nicht, dann machst du noch einen Anschluss zum Airscoop unter der Sitzbank, dann hast du mehr Frischluft.

Ich glaube man muss da die Dimensionen der Rohre ändern, damit man mehr Luftdurchsatz hat. Es müsste noch ein Airbox topic hier im GSF geben, wie man die am besten bearbeitet, z.B. mit an dem Airscoop mit anschließen.

Hallo zusammen, ich suche Papiere oder Rahmen mit Papieren für eine Lambretta, das Modell ist egal, ob LI, GP, SX oder TV. Es sollte Bj. 61 eingetragen sein und wenn es weitere Eintragungen gibt, wäre auch nicht schlecht. Am besten alles mal anbieten und dann schau mer mal was rum kommt.

Heute sind meine Bleche angekommen, vielen Dank nochmals dafür.

Mich hast du auf dem Schirm? Es waren 6 Stück.

Ich wäre mit 6 Stück dabei, wenn es soweit ist.

Bei mir ist heute auch die Post angekommen, vielen Dank dafür! Wer fertigt die towels, könnte ich da einen Kontakt bekommen, gerne auch per PN.

Gibt es die Chisselspeed conversion aktuell irgendwo zu kaufen?

Der Auspuff auf der JL Seite war ein kurzfristiges Angebot für einen bestimmten Käuferkreis, aktuell gibt es den Auspuff auf der JL Seite nicht zu erwerben. Ob der Jockeys Auspuff der gleiche ist, kann ich nicht sagen, aber ich vermute es. Einfach mal öfters auf die JL Seite schauen, der Auspuff wird schon wieder für die Masse auftauchen und käuflich zu erwerben sein. Und ja, es gab eine Entwicklung und Testphase zu verschiedenen Themen rund um dem Auspuff.

Der ist dickwandiger, bei mir liegen 2 Anlagen

Ich könnte mir vorstellen, dass das der neue SCK Auspuff sein oder werden könnte.