demo39

Wenn du mit der ausgenudelden Kurbelwelle weiterfahren willst, könnte sich der Drehschieber verabschieden, bei zu großem Spiel. Außerdem wird der Motor ziemlich vibrieren bei Kurbelwellenspiel. Alternativ fällt mir noch ein, das die Lichtmaschine oder das Polrad einen Treffer abbekommen könnte. Ich würde neu lagern und die Welle mit erneuern und zusätzlich den Drehschieber vorher noch kontrolliern. Am Ende musst du sonst den Motor wieder zerlegen und es ist mehr kaputt als vorher. Gruß

Es gibt verstärkte Federn vom Worbel, Stoffi`s, oder auch von Taffspeed, die man in die Standardstoßdämpfer einbauen kann, oder du kaufst dir gleich verstärkte Stoßdämpfer von YSS oder ähnliche, bei denen kann man hinten noch die Federvorspannung 3 fach verstellen. Alternativ biete ich gerade im Verkaufe topic ein paar Sebac Stoßdämpfer an, die sind rot und verstärkt.

Neue Teile dazu

Nummernschildunterlage auch erstmals reserviert, sorry aber nicht für raindrops.

Drop devinitiv weg, Zeitschriften auch ein paar.

Bestell dir 2x PX Millenium Kantenschutz in Aluoptik säg die außermittig durch und montiere diese, in der Mitte sieht man einen leichten Stoß, schaut aber trotzdem gut aus , habe ich auch bei meiner GS3 gemacht. Bilder kann ich bei Bedarf schicken.

Drop erstmal an Bazibernd verkauft

geschlossen

Das mit der Breitreifentauglichkeit würde mich auch interessieren da ich ne GS mit PX Motor fahre und hierbei der Hinterreifen gedreht werden muss. Habe auch schon Nordspeed angeschrieben wgen meinem Set up und der Reifenfrage aber was die immer antworten ist ein wenig schwammig, sowie auch die Angaben auf der homepage etwas mikrig ausfallen.

Ich würde einen Roller oder mit Getrenntschmierung empfehlen zumindest bei PX, da diese vom Motor besser sind, z.B. Antriebswelle, 12PS Zylinder etc. und dann kannst du selber entscheiden ob du die Getrenntschmierung still legst oder nicht. Ich fahre alle Motoren auf Mischungsschmierung, da Tuning, habe aber keine Probleme, Ausfälle.

Meinst du an der Schaltraste oder an den Antriebswellen zum Rad hin? Schick mal ein Foto, dann kann ich dir weiter helfen, bei Bedarf kann ich auch mal ein paar Seiten vom Werkstatthandbuch einscannen.

UHRwerk Orange

Ich suche zur Zeit mal wieder meine Unschuld

Hallo Basti, ich würde erst einmal versuchen den Rest der Schraube mit einem Linksausdreher zu entfernen, bevor du aufbohrst. Das Werkzeug ist extra für so was konzipiert. Gruß Uli

MOTIVationstrainer

BLITZschnell

THERAPIEzentrum

Super!!! Teilweise sehr schöne Motive dabei. Natürlich auch schon abgestimmt!

Was meist du denn für was das mittlere Kolbenfenster vorne am Kolben da ist? Deswegen müsstest den mittleren Boostport nicht durchbohren. Der Worb macht den mittleren Port im Zylinder größer vielleicht schreibst den mal an oder den Olli vom S.E.SC der hat mehrere Variationen auf dem Prüfstand gehabt, vielleicht hilft der dir weiter.

Vielleicht postest du mal deine verbauten Teile sowie deine Steuerzeiten, Auslass-Sehnenmaß etc., dann können dir die Leute mehr Tips geben.

Ich würde sagen Nein. Am meisten machste über den Auslass und die Steuerzeiten. Und natürlich brauchst Du auch den passenden Auspuff.

Wenn Du ne Largeframe fährst, so was wie ne Sprint, VNB, Rally etc., dann würde ich das Schlitzrohr von der PX Millenium verbauen hat Alu-Optik, geht leicht zu montieren, schaut schick aus, geht beim 1. mal gleich drauf und ist besser als das Alu dingens, das nach einiger Zeit anläuft.

Ja nee, is klar . Dann mach mal welche!!! Ich muss ja auch demnächst ran. Übrigens glaube ich er meint den Chris mit dem Roller, oder? Geht es um eine graue fuffi?

@stampede bei Vespas wurde das schon öfters gemacht, gehst zu einem Zweiradhändler, lässt die Nummer umschlagen und ein Schriftstück dafür ausstellen. Beim TÜV wird dann in die Papiere "FIN umgeschlagen" oder "FIN wurde Nachgeschlagen" eingetragen. Kannst ja mal beim TÜV anrufen.

Tut mir leid für meine Aussage, aber habe halt schon mehrere Auspuffanlagen getestet und der DSE hatte bei mir mehr Leistung als der S&S right. Wurde auch beim Olli auf dem Prüfstand getestet, selbst er hat verschiedene Motoren und die Auspuffanlagen im Vergleich getestet und er kommt auch auf ein ähnliches Ergebnis. Sorry für Offtopic, aber ich denke darüber nach bevor ich Aussagen treffe.