demo39

Blinker, Stnadlicht, Bremslicht und Hupe funktionieren bei der PX alt über die Batterie. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, würde ich erstmals die Batterie prüfen, wenn die nichts hat, dann nach Schaltplan die Steckverbindungen am Zündschloss kontrollieren danach die restlichen Stecker und wenn du den Fehler immer noch nicht gefunden hast die Kabel auf Durchgang durchmessen. Spätestens jetzt solltest du etwas gefunden haben;-)

BROTzeit

Ich schau am Wochenende mal nach, müsste da noch was rum liegen haben. Geb dir dann Bescheid.

Ein bisschen mehr Angaben wären nicht schlecht z.B. für welchen Hub und schon Distanz im Kopf, Quetschkannte etc.

Wollte ich gerade auch sagen, Schlüsselrohlinge gibt es bei jedem Piaggio-Händler.Entweder die mit dem Sechseck oder die Nachfolger, da steht dann Piaggio drauf.

Hi Tom, ich habe es bei meinen Oldies und bei Bekannten so gemacht, untere Lagerschale VNB,Kugeln, obere Lagerschale Unterteil VNB Lagerring PX und Oberteil(Lagerschale) PX. Bei den Lagerringen gibt es aber 2 Versionen alte mit kleinen Kugeln und neue Version mit großen Kugeln. Ich habe den Lagerring mit großen Kugeln verbaut. Gruß Uli

ÄNDErungsschneiderei

Tja, Fragen über Fragen. Ich bin am Samstag auf jeden Fall beim Olli draußen. Vielleicht bestellst du die Tachowelle und den Bremszug beim Olli und ich nehme beides am Samstag mit

Genau aus diesem Grund habe ich den Bleisteiner nicht genannt, jetzt halt doch. Du könntest natürlich auch beim Olli anrufen

Schau mal beim Rollerladen in Pfaffenberg unter rollerladen.com

Ich würde für nen Tourer schauen das die Steuerzeiten nicht über 193/ 130/ 30 gehen, den Auslass nicht größer als 69% Sehnenmaß aufreisen und einen JL right hand montieren, den neueren EVO, dies ist ein guter preiswerter Tourenauspuff der auch für gute 30+ PS geeignet ist und nicht so krass in Reso geht wie DSE und Konsorten. Ansonsten hast du gute Komponenten. Schöne Sache übrigens die du da betreibst. Gruß Uli P.S. Der S&S ist teuer, geht auch aprupt in Reso und hat gut 2PS weniger als z.B. der Ur-DSE Race

Magnethochspannungskondensatorzündung oder kurz MHKZ

Dann fahr halt zum Stadler, Christel, Teuchert etc. wenn du nicht in der Apotheke einkaufen möchtest

WAFFEleisen

Keiner widerspricht dir Max!!!

Maße: 27,75 Breite x 20,00 Höhe, gemessen in Zentimeter!

Was soll ich denn dazu sagen? Auf Rollertreffen hat es doch noch nie einen Schwanz interessiert was man dort treibt. Das würde ja heisen, wenn ich mich nur besaufen will statt mit Koks und Nutten abzuhängen, wäre ich fehl am Platz. Wobei ich sagen möchte, das dass mit den Nutten auch nicht schlecht wäre.

Morgen habe ich die Möglichkeit zu messen und werde es auch tun!

FASSungslos

LAGErbock

Ist ein guter Tourenauspuff und mehr Drehmomentlastig ausgelegt.

Hattest du die Geräusche auch bei warmen Motor?

Der Lenker:-). Spaß bei Seite, nichts wird lackiert und normalerweise ist die Schwingenabdeckung auch nicht lackiert.

Na wie geil sind die denn!!! Schicke ich gleich mal eine Bestellung raus.

Jupp, der originale Malossi Kopf ist viel zu hoch verdichtet, ich würde ihn zum Gravedigger schicken. Früher oder später hast du sonst ein Loch im Kolben. Durch die hohe Kompression hast du eine sehr hohe thermische Belastung die du auch nicht mit Zündzeitpunkt und Vergaserbedüsung ausgleichen kannst (dies gilt auf jeden Fall für stärker getunte Motoren). Jedenfalls hat da auch schon der berühmte 3Buchstaben Laden und auch andere Problemfälle gemeldet.