Valiant71

Sticky ist vorhanden, mir geht es nur um das Lager. Ori ist ist das 6305 ohne Kappen verbaut. Sticky hat als Hinweis, das einige Händler das Lager mit Schutzkappen , also 2RS, verkaufen. Verbauen ich also das Lager komplett nackt, oder nehme ich nur die Kappe zur Antiebsseite raus.

Was macht Ihr mit dem 6305 Lager Kettenseitig? Mit Dichtung Richtung Kurbelgehäuse oder komplett offen?

Die Silent Blocks würde ich nehmen. Schick mir gerne Deine PayPal Daten per PN

Moin, ich suche eine brauchbare Kurbelwelle mit großem Stumpf. Nicht unbedingt eine 50 Jahre alte ori Welle. Gerne eine Zubehörwelle die nicht mehr benötigt wird. Soll zukünftig ihren Dienst in einem 175er Inder tun. Schaut mal bitte nach was so rumliegt und wech soll

Moin Lutz, sollte es zu einer Versorgungslücke kommen habe ich auch noch zwei über. Passen sicher gut zu den gedrehten Achsmuttern

Frei stehendes Haus in 26434 Wangerland Hooksiel, 40 € weniger im Jahr. Bin froh das das so gelaufen ist.

Der Kolben hat eine Kompressionshöhe von 39mm

Wo das Thema grad beim 175er war. Habe über KA ein Zylinder Kit gekauft. Zwischen Rippe 3 und 4 misst der Zylinder 72mm. Habe nur einen S2 150er Zylinder zum Vergleich der Überstömer, dafür sind die erheblich größer. Einlass und Auslass sind auch satt erweitert. Steuerzeiten kann ich leider noch nicht messen, da die Welle erst ins Gehäuse muss. Hat jemand von Euch eine Idee, was das für ein Zylinder-Kit ist?

Moin, so einen Ansauger suche ich grad Beschreibung: Preisvorstellung: [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt] Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht. Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

Ebenfalls angekommen, nochmals vielen Dank für die Aktion

Ich und Mathe, zwei Welten treffen aufeinander Vielen Dank für Deine Mühe

Ich erhöhe auch auf 4 Stück, fürs GSF. Alles für den Dackel,alles für den Club

Ich hätte auch gerne 2 Stück

Hier findest Du eine Info über die FIN der Serveta Modelle http://www.britishlambrettaarchive.co.uk/spanish-frame-info-1.html

T Moin, eine Gabel zum schlachten hätte ich da. Kann Dir gerne das benötigte Stück abflexen, macht den Versand nach Ö sicher auch erträglicher als bei einer ganzen Gabel. Können auch gerne was tauschen. Ich suche aktuell ein Serie 3 Fussbremspedal und einen Rücklichtträger (metall) für Serie 3. Gruß Stefan

Ich hatte vor Jahren so einen, das Ding war Kernschrott. Out of the Box hat nicht mal die Schwimmernadel das Wasser gehalten. Kauf einen 22er Scootopia, der war ohne Überarbeitung top.

Jau, das wird gut

Die Bedüsung wurde mich auch interessieren, bin selbst grad kurz vor dem Abstimmen.

Jup, stand grad massiv auf dem Schlauch

Hmm.. Stelle grad fest das der Kolben beim VMC Super G keinen Pfeil hat. Das Fenster im Kolben muss nach oben zeigen, richtig?

Sportgrau in 2XL für mich bitte

Wo ist denn das Unterteil gebrochen? Am Guss, oder am Schaltrohr das in den Guss geht. Dort brechen die Lince Lenker gerne mal. Habe meinen mit einer Reparaturlösung von JBS gerettet.

Ich mache morgen das Gehäuse zu und werde den Zylinder mal montieren und abdrücken. Ich dachte erst das der Spacer für Langhubwellen ist. Zum Glück hast Du das geschrieben