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Valiant71

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  1. Valiant71
    Ich mache morgen das Gehäuse zu und werde den Zylinder mal montieren und abdrücken. Ich dachte erst das der Spacer für Langhubwellen ist. Zum Glück hast Du das geschrieben
  2. Valiant71
    Beim Scooter Center, in der Artikel Beschreibung habe ich davon nichts gesehen.
  3. Valiant71
    Da hänge ich mich mal ran, habe auch so ein Kit mit 2,5 Spacer bekommen und dem gleichen Hinweis in der Beschreibung
  4. Valiant71
    Die Dichtung Zwischen Wanne und Gehäuse hatte am hinteren Stehbolzen einen feinen Riss. Nach genauerem hinsehen habe ich festgestellt, daß das Gewinde hinüber ist und der Stehbolzen wackelig ist.
  5. Valiant71
    Die scheinen tatsächlich vom Luftfilter zu kommen, der hat sich am oberen Rand teilweise zerlegt. Der WeDi war top. Ich mache jetzt einmal alles neu, dann bin ich auf der sicheren Seite.
  6. Valiant71
    Fehler gefunden, es war Falschluft unter der Vergaserwanne
  7. Valiant71
    Klingt nicht unmöglich mit dem Luftfilter. Werde das nochmal prüfen.
  8. Valiant71
    Kurzer Nachtrag, die Späne sind nicht magnetisch. Also wird das Abrieb vom Zylinder sein.
  9. Valiant71
    Nach dem Klemmer letzte Woche habe ich nun gespalten. Defekte Dichtungen habe ich beim zerlegen nicht gefunden. Jedoch diese seltsamen Späne im Kurbelgehäuse. Hat jemand von Euch eine Idee was die Ursache der Späne sein könnte?
  10. Valiant71
    Da war das Neue auch nicht von ab. Ich hatte sauber runterbedüst und bin letztlich bei 128 HD angekommen. Das lief alles sauber und ohne Klingeln oder ähnliches. Jetzt ist Ursachenforschung das wichtigste, vorher schnallen ich keinen neuen Zylinder auf den Block
  11. Valiant71
    Am Freitag hats meinen BGM 177 auf dem Weg zu einer Ausfahrt weggeklemmt. Grad den Motor aufgemacht, die Ursache suche ich dann morgen. Das Setup lief 3000km komplett unauffällig, jetzt erstmal Bier
  12. Valiant71
    Moin, ich suche einen einfachen Frontgepäckträger für meine PX. Also das Dingen zum festspannen, ohne Löcher zu bohren. Schwarz wäre porno, aber kein Muss. Hauptsache nicht so kostenintensiv
  13. Valiant71
    Auf der Suche nach einer PK125 bin ich über die Anzeige gestolpert, nichts für mich, aber evtl. für jemanden hier. Preis und Zustand würden für mich passen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/2x-vespa-pk-50xl-elestart/2723958066-305-19333
  14. Valiant71
    Ich habe eine kürzere Stoßdämpferverlängerung verbaut. Dann hatte die Vergaserwanne genug Platz zum Rahmen.
  15. Valiant71
  16. Valiant71
    Ja, das geht dann nahtlos ineinander über.
  17. Valiant71
    Danke für Eure Beiträge. Dann werde ich nächste Woche wohl einen Aufhebungsvertrag anstreben.
  18. Valiant71
    Hallo, Evtl. ist jemand von Euch im Thema Arbeitsrecht unterwegs. Ich bin seit 12 Jahren und 2 Monaten in dem Unternehmen tätig und möchte aufgrund persönlicher Gründen so schnell wie möglich aus dem Arbeitsvertrag kommen. Welche Optionen habe ich? Folgende Regelung ist im Vertrag fixiert :
  19. Valiant71
    Wenn das dann geklärt ist könnte man noch über die sinnvollste Vorgehensweise beim einlegen des 1. Gang diskutieren
  20. Valiant71
    Ich fahre das ganze mit einer gelippten ori 125er Welle und habe das Gehäuse ordentlich geöffnet damit genug Gemisch fließen kann. Bei Bedarf kann ich Dir gerne Bilder schicken.
  21. Valiant71
    Nur bitte Vergaser aufbohren und Fastflow Hahn nicht vergessen. Ohne lief das ganze eher so suboptimal.
  22. Valiant71
    Nein, das läuft. Fahre seit zwei Jahren einen BGM 177 mit LTH Membran und einen 24er SI, macht sogar Spass die Kombi
  23. Valiant71
    Ah, sorry falsch ausgedrückt. Ich suche den Hersteller bzw. eine Bezugsquelle. Die Funktion ist klar.
  24. Valiant71
    Kann mir jemand von Euch sagen welche Kontrolleuchten in den spanischen SX/Jet Lenkköpfen sitzen? Evtl. auch eine Quelle nennen? Diese hier meine ich:
  25. Valiant71
    Jau, alles im grünen Bereich
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