Piloti Speciali

Hier eine meiner Velocen. Verde Ascot. Baujahr 73 aber so sollte deine auch ausgerüstet sein...

Viele Fragen... also Gummis sind richtig. Benzinhahnhebel, Hebel und Hupe auch... Sitzbank gehört da ne 2er in dunkelblau/schwarz mit Halteriemen und Kartoffeldruck "PIAGGIO" drauf. Keder ist Grau, Nähte hell und hinten unten der Druckknopf. Vergiss den Quatsch mit Sattel und co. Das ist ein Sportmodell der 70er Jahre!

Komm, Komm! Nicht das jetzt die Mitleser, die wirklich noch nie dort waren denken das hätte da Schrottplatzcharakter. Du musst schon schreiben, das die Bilder VOR seinem Gelände aufgenommen wurden. Müsste Mittwochs gewesen sein??? Da hat er ja immer diesen Annahmetag wo die Leute kostenlos Ihren ungenutzen Garagenkram abladen können. Letztesmal hatte er mir sogar netter Weise erlaubt gleich ein paar Sachen rauszusuchen und mitzunehmen. Bedingung war allerdings, das ich die leeren deutschen Bierkisten der letzten Tage auch gleich mitnehme. Er hat mein deutsches Kennzeichen gesehen als er mir beim einladen half und meinte das ich mir dann zuhause ja noch den Pfand auszahlen lassen kann, als kleines Trostpflaster weil diesmal nicht soviel dabei war an Rollern und die NOS Teile schon etwas verstaubt waren. In den Hallen hat er schon eigentlich alles nach Baujahren und Farben sortiert hingestellt. Kommt ja auch mittlerweile nicht mehr sooooo viel nach bei dem Hype nach Vespa.

Hab ich glaub ich da... Würde aber ne Seitenklappe in der Farbe brauchen...

Die Ganganzeige hat Striche, keine Punkte

Lenker schonmal falsch, Kotflügel ist mit Finne und hinten die komische Schraube am Tank, Gepäckbrücke fehlt. Hat die Felge hinten ne andere Farbe? Würd mich da jetzt nicht an der Rahmennummer hochziehen. Muss man sehen wie die Arbeit ausgeführt ist. Originalsattel sieht nicht mehr so danach aus? Scheinen ja noch zumindest teilweise Originalteile dran zu sein. Halt ne restaurierte 1. Serie

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gs-160/348046007-305-8951 war die schon?

Ne, PX hat Rundlicht!

Das dies laut TÜV, konstruktionsbedingt normal ist. Quasi: Das muss so!

Die hohlgeprägten GS Schriftzüge hab ich mit einem wasserfesten 3M Klebeband für Schriftzüge aus dem Automotivebereich gemacht. Vorher etwas in Form des Beinschilds gebogen damits ohne Spannung anliegt und die Stärke des Klebebands verschwindet in der Hohlprägung...

Oh THW ! Wenn ja, dann wäre das schon toll Mach mal mehr blau frei und dann prüf nochmal ob da wirklich jetzt noch gelb kommt oder gleich braun

Ja

Von uns auch Gatti! Happy Birthday

Ja, auf der dafür vorgesehenen Formfläche ca. mittig... schau mal von hinten. das drückt sich teilweise ab. Gerade im Bereich vom Präfix. es gab unzählige Schlüsselnummern...

Hatte ich mir auch so gedacht.... klar die Nachfertigung hat seinen Preis, aber müsste man der Verfügbarkeit und Preispolitik von Originalen gegenüberstellen. Weiss nicht, wie die grad so liegen... Ist der Abguss dann genauso, auch mit dem Schriftzug? Achso, ja cool ist die Aktion auch!

Arancio 919

Ich find der Beste Repro

an der GS Felge hab ich Interesse...

Für sowas wollen die Leute hier doch schon 2,5 haben mittlerweile...

Hier ist glaub ich das Problem, das dieses Modell oft für so nicht original befunden wird wegen der Hebel, Specialrüli, etc... Und auch unterschätzt wird. Es sind die letzten deutschen Rundköpfe, schön spartanisch ausgestattet, ein echtes Sparmodell meist in Super Zustand das man wahrscheinlich nie was machen muss Wird gern unwissend unterstellt, man hätte ne Special zur Rundkopf umgebaut... Gut die Hupe ist ja wirklich nicht original. Sonst schauts doch super aus. Ich hab auch noch so eine... Der Zustand ist aber für ne V50 Rundkopf sehr gut. Meine auch, da hat man Olack, und eine super Substanz aber die alten sind halt schicker und deswegen wohl gefragter... Die Frage ist halt, ob man jemanden findet, der das zu schätzen weiss. Mit laufendem Motor würde ich klar über 2k haben wollen... Sitzbank ist halt ärgerlich, aber da gibt es eigentlich noch günstig ori ersatz. Doof ist das mit dem Motor.

Ja... stimmt Baujahrbedingt

Wäre es mit lange nicht wert... Gibt aber Fraktionen die das zahlen. Wenn ich sowas kaufen würde, dann für max. 1-1,4 Tausend € Da kann schnell viel auf einen zukommen und man hätte ggf nach der ganzen Geld und Reparaturorgie trotzdem nur ne gebastelte Bude... Und wenn du nicht lange fackeln kannst, dann lass es sowieso, 2000 jetzt schnell mal zu versenken muss ja wirklich nicht sein... Sollen öfter mal V 50 auftauchen, die man sogar auch kaufen kann Gibt andere Modelle oder V50 in versch. originalen Farbtönen, wo man vielleicht wirklich mal schnell sein muss aber hier never...! Aber mal ehrlich, ich frag mich gerade ob ich nicht echt vernünftige, saubere OLack Fuffis ich geilen Zuständen, mit Historie, Papieren und vor allem mit gutem Gewissen als sofort fahrbar viel zu günstig verkaufe, wenn ich was hergebe. Wenn der Markt echt immer wieder 2-3 Tausend € für solche Tonnen will und wohl auch kriegt???

Wie kommst auf Sprinter? Wie schauts hier so Lack mässig aus mittlerweile?

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