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Piloti Speciali

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Alle Inhalte von Piloti Speciali

  1. Sind beides quasi die 125er Versionen von Sprint Veloce (GTR) und Rally (TS). Damit die jungen Wilden auch wss zum fahren hatten. Optisch sind, wie du schon gesehen hast die Backen der Hauptunterschied. Die GTR hat noch seitl. Zierleisten. Motor ist auch Sprint. Die Turismo Speciale hat halt noch das Handschuhfach und Ersatzrad gegenüber dem Motor mit besserer Gewichtsverteilung. TS wurden glaub ich wenigere von gebaut...
  2. Schön liegt im Auge des Betrachters... Und ist nicht nur in makellosem OLack zu messen Mir gefällts
  3. Ich würds lassen... die sah ja vorher schon sehr ungeliebt aus! Klar kann man das alles machen / lassen, ich weiss ja nicht wo du hinaus willst aber da ist Frust vorprogrammiert. Schau mal die Beulen unterhalb der Bank, wer weiss wie sowas instandgesetzt wurde. Nen gutmütigen DR muss man erstmal hinkriegen so aussehen zulassen. Die Farbe gab es so oder so nicht original, das wäre dann Geschmacksache.
  4. Si! Aber tendenziell möchte man das wohl eher nicht... CW Wert und so
  5. finde ich jetzt schon pauschal zuviel! mal sehen was noch an infos kommt, aber ich hatte in der letzten zeit 2 Stück beobachtet, beide guter OLack und Strichlenker alles gut. die sollten knapp über 2k kommen und das war schon sehr zäh... Ob die das Wert sein müssten ist ne andere Frage. Nur meine Meinung
  6. Hat jemand werkstattpläne und detailzeichnungen für ss180 für mich? Pdf, etc oder original
  7. 30 Euro? Ist denke ist eher was zum weglegen... für die gängigen Kennzeichen heutzutage zu gross
  8. Naja, Zustand ist sehr gut und die Farbe hat die Angewohnheit auf Fotos extrem gut auszusehen... Denke ist OLack. wenn die o.g. Parameter am Rahmen und Gabel stimmen halt ich die Beschädigung für ignorierbar. Wenn man noch 100-200 runtergeht find ichs schon echt gut! Musst du wissen, klar eine Standardfarbe, aber passt gut zu den 70ern Wenn auch due Entfernung passt ein Grund mehr. Hast ja keine großen Sprit und Kilometerorgien.
  9. Auf jeden Fall siehts gut aus...
  10. Denke die Gefahr besteht hier nicht... Hier wird sich augenscheinlich Mühe gegeben...
  11. Vespa GS3, zum Wert wurde hier in letzter Zeit öfter geschrieben. Die Meinungen gehen bissl auseinander. 150-200 ist meine Meinung höchstens... Gestell und Zierleisten kann man aufarbeiten. Federn etc. auch. Der Schaumstoff muss gewechselt werden, der Bezug sieht noch gut aus. Wenn den jemand so weiterfahren will, kann die auch etwas mehr bringen. Neuer Bezug, Schaumstoff würde ja fast nochmal soviel kosten...
  12. Dachte die Klappe aus Novrego wäre Arrancio oder so... Wollte die nur aufarbeiten und gesehen, das doch übergesprüht: Aber ist ne rote... Orange drüber, dann mit schwarz grundiert und dann OLack... Geht gut weg. 3 Min mit Acetonpads einweichen, dann Orange runterschieben. schwarz mit Aceton abwischen.
  13. Chiaro di Luna Metallizzato Grundierung ist Grigio
  14. Naja NOS ist immer so ein Thema... Der Farbton ist Alluminio 983 Unterlage ist so eine Art Pappteil und ein graues Gummi. Das für genau den Halter gibt es aber glaub ich nicht nach. Nimm einen alten Schlauch und schneid den zurecht.
  15. Passt doch!
  16. Hier nochmal die "Füße"
  17. Hab mal schnell Bild gemacht. Also Winkel am Fuss ist anders, daher passt des Rad dann oder nicht
  18. Ja genau den gibt es auch mit altem Logo. An eine Smallframe passen zwar beide aber bei der Sprintversion wird es oben zwischen Reifen und Holm evtl. zu eng.
  19. Oh ja, stimmt ist ja selbst im tecnicabuch so... OK Kommando zurück. Obwohl ich mich grad frage ob es ihm um die Farbe oder das Profil geht?
  20. geil wo gibts so einen Chrom Kotflügel? Das braucht ich... Veloce immer Schwarz
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