Piloti Speciali

Sehr schön...

Na gut zu wissen... Wie gesagt ich hatte es aus der Supermoto Fraktion mal gehört. Aber die Dinger sind ja eh viel aus Plastik

Ich hatte mal gehört, neverdull und alu ist nicht so gut... soll hinterher anlaufen und fleckig dunkel werden.

Hast den Schwimmer entgratet, das die Schwimmernadel ohne haken freigeht? Das solltest machen, wenn Sprit oben am Benzinfiltersieb rausläuft...

Also 45 km/H sind immer normal heute. Wieso will er nur 40 eintragen? Das wurde doch angehoben. Mit der Bank gab es bei mir noch nie Probleme, aber ok. Dann nimm aber ne 2Mannbank mit Halteriemen, wenn der Prüfer so pedantisch ist. Und ja, mit 16/16 Vergaser und dem anderen Auspuff gibt es die 49km/H. Motor V5A1M muss der Tüv auch haben. Muss er nur mal in der Datenbank suchen.

e das ist keine frühe Sprint mit PV Lenker. Kotflügel ist eher V50 und die Backen sind auch anders.

Tourenroller. Soll original aussehen und gut funktionieren. Die Aussage teuer gleich gut trifft ja schonmal gar nicht zu.

Welche neuen Stossdämpfer sind für Rally, Sprint, etc zu empfehlen...?

Ja ist mir auch so. War im Konvolut mit zwei GT. Da musste die mit. Ist aber dev. eine Italienerin.

Nicht alle auf einmal...

Musst halt nach einer gebrauchte, geraden Sprintgabel schauen... Gibts immer mal, oder hier im "teilesuche" Bereich aufrufen... Oder willst was ändern?

Na eine originale???

Wenns ne uralte Sprint ist, könnt die noch ne GL Gabel haben... Kann sein, das die minimal anders ist.

Ja, das ist schon etwas komisch... Zumal ja auf den Bildern oberflächlich ganz gut beisammen... Aus dem Lack kann man einiges rausholen... Aber du bis ja kein OLacker Preislich sind in anbetracht des Modells mit 4Eck Emblem und und und 3500 vielleicht gar nicht mal soooo zuviel. Aber ist da teilweise noch Silber drüber und daher die Wolkenbildung oder stellenweise durchpoliertes Blechle?

Ja, oder Wärme und Caramba mit Einwirkzeit...

Ja. Arancio...

Ja, unabhängig, ob man sie verkaufen sollte bringen die per Auktion zwischen 50€ und 120€. Hab die letzte Zeit immer Mal geschaut. Manche tauchen öfter auf, andere sind rarer...

Habe in Italien diese 125 Super. Baujahr 65, OLack Blu, Fährt, leuchtet, hupt... Sollte überholt werden. Kennzeichen und Papiere dabei. Schwingsattel und Brücke fehlen, bzw keine Orginalbank dabei. "Vespa" Schriftzug vorhanden. Was ist die noch wert?

Sahne... Repro oder nicht schöne Patina... Scheint mir aber schon "recht echt" auszuschauen

Danke denke ich auch Chiaro di Luna frei übersetzt Mondscheinschimmer

Pinsel oder getränkten Lappen...

Ne is dev. PV... den Rest hab ich auch Was gabs da in der Richtung?

Ja, entweder beim Heinzi oder der 3 Buchstabenshop (Erster ist ein S, letzter ist ein P) hat das Teil auch gelistet... Habe ich gestern beim surfen flüchtig gesehen.

Habe hier diesen PV Erstserienlenker aus Italien... Welche Farbe war das Ursprünglich? Hinterm Chromring sieht man ja das der Rest nachgedunkelt ist... Azz. Chiaro di Luna? Was gabs für das Modell noch was in Frage käme?

Naja, 200 € plus/minus sollte man sich nicht streiten... Hängt halt auch viel von Region, Wetter, Käuferschicht und Laune ab. Soll ja auch Menschen geben, die meinen ein paar Aufkleber drauf und nen schicken Schlüsselanhänger und den nächsten sorgenfreien 30.000km mit solch einem stylischen, coolen Gerät steht nix mehr im Weg... Schließlich läuft Sie ja! Steht ja so in der Anzeige. Jawohl! Dann kann man doch wohl 1800 geben. Nächstes Lebenszeichen der Vespa oder besser seines Besitzers ist dann hier im Forum als Newbie der Hilferuf: "Meine Fuffi läuft nicht, dreht hoch, fährt nur 20, zieht nach rechts/links oder warum hat das Beinschild im Spritzwasserbereich hinter dem Kotflügel diese wellenartige Form? Habe ich ein seltenes Sportmodell mit besserer Aerodynamik? etc..." Was muss ich machen? Der geneigte Beobachter wird dann wohl zu dem Entschluss kommen, das es trotz der starken emotionalen Anziehungskraft des kultigen italienischen Mofas besser ist, faire 1200 hinzulegen und man hat noch 600 dringend benötigtes Teilegeld. Aber selbst dann kommt ja bekanntlich ggf. noch die Frage, wofür nun die 600 raushauen? Reifen von Shinko? Vee Rubber? oder gar keine Herstellerbezeichnung??? Weißwand haben ja alle 3