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Piloti Speciali

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Alle Inhalte von Piloti Speciali

  1. Piloti Speciali
    Naja, wohl nicht wegen der Blinker...sondern wegen der Zulassungsbestimmungen. Aber ja, keine Hupe sondern Specialklingel von Omega
  2. Piloti Speciali
    Ja das von dir ermittelte Baujahr gibst bei Google ein und du bekommst genug Bilder... Gummimatten sind Zubehör. Original sind Alutrittleisten mit Gummieinlegern. Das Rücklicht hat ein Gussgehäuse und Reflektor mit Alurahmen. Hella Blinker kommen an die Lenkerenden. Alles bei deutschen Modellen mit 10Zoll Felgen/Reifen. Ital. Modelle haben keine Blinker, keinen Tacho, Plastikrücklicht klein mit Dach und 9Zoll Bereifung
  3. Piloti Speciali
    Ich löse: Blechroller...
  4. Piloti Speciali
    Und wieder ne rote Erstserie... Das stützt die Theorie von gestern ja... Scheint in der Tat recht häufig das Mittel der Wahl beim verschönern der ollen Vespa gewesen zu sein...
  5. Piloti Speciali
    Ja, der Wahnsinn... Freu mich hier den Winter über hoffentlich noch einiges zu lesen/sehen...
  6. Piloti Speciali
    Ist das nicht ne Messerschmitt GS3?
  7. Piloti Speciali
    OLack?
  8. Piloti Speciali
    Gut, Problem ist das nicht wirklich... Du könntest ne Paragr. 21 machen. Quasi wie bei ner ital. Version. Da haste dann Papiere. Oder du fragst direkt oder über Piaggiocenter beim Hersteller mit der Rahmennummer einfach mal an... Das kann klappen. Die Typenschildnummern sind NICHT immer ungleich der eingeschlagenen Rahmennummer. Es ist oft so, aber ich habe z.B. 4 V50 mit Matchingnumbers... Alles dabei, 1x 64er Erstserie, 2x Special Erstserie und ne ganz späte 82er Rundkopf. Immer Rahmennummer gleich Typenschild/Typenschilder. Anders herum hat ein Bekannter versucht eine Zweitschrift für ne Special 4fachblinker zu bekommen und die Anfrage verlief im ersten Versuch negativ. Die Antwort war, das es eine Italienerin sei... (4fachBlinker, alles Original und sicher deutsch wohlgemerkt)
  9. Piloti Speciali
    Ja, genau... Auch späte Trapezlenker haben schon 3 Kanal wie Veloce. Bei den Kontakten musst du schauen welchen du verbaut hast, und den dann wieder nehmen. Es gibt 3 verschiedene die ab Werk verbaut waren. Am Besten du bestellst alle und vergleichst Sie. Dann schickst die beiden falschen zurück.
  10. Piloti Speciali
    Keine Ahnung. Denke Schlösser und Farbe kann man nicht verknüpfen... Apropos SS Schlösser... Gibt es ein vernünftiges Set für Blocca Sterzo und Baulettoklappenschloss? Wenn ja, in welchem tollen Shop? Also 2 Schlösser mit den passenden Schlüsseln?
  11. Piloti Speciali
    Mühsam ernährt sich mal wieder dat Eichhörnchen
  12. Piloti Speciali
    Ja, danke fürn Tipp... Aber i brauch a Bianco Spino...
  13. Piloti Speciali
    Claus ich denk das wir schwierig... Aber wohl das Mittel der Wahl
  14. Piloti Speciali
    Guten Tag Ist das Gepäckfach SS und GS gleich? Also das Fach mit der Schlossriegelaufnahme. Klappe ist ja klar, das nicht gleich... Die Idee wäre ob man die Klappe der GS so von rund auf eckig vom Ausschnitt her bearbeiten könnte um ein SS Schloss zu verbauen welches dann auch "schließt"... Ansonsten würd ich ein OLack Bianco Spino GS Fach mit Deckel gegen eines der SS tauschen wollen
  15. Piloti Speciali
    Ist ja alles richtig was du Schreibst... Aber die Mode, die Mode... Für die hippen 50er werden im Moment eigentlich durch die Bank ab 1000 hingelegt, wenn so noch ganz gut beisammen... Auch Special
  16. Piloti Speciali
    Unbezahlbar....
  17. Piloti Speciali
    Nö... Veloce hat aber keine. Vllt ja mal getauscht?
  18. Piloti Speciali
    Stell dann Bilder ein und messe nochmal alles durch... Heut hier wieder einiges an GS Forcellas und Trommeln gefunden. Aber immer fehlen die verflixten Schwingen.
  19. Piloti Speciali
    Ok... also zu Hause hab ich welche blanko aber auch eine wo "Vespa" in alter, kursiver Schrift verprägt ist und zwei haben glaube ich das Vierecklogo eingeschlagen. Die sind alle genauso breit und gross wie die originalen am roller... muss ich So. oder am Mo. mal Bilder machen
  20. Piloti Speciali
    Und sonst...? Vierecklogo eingeschlagen sonst nix oder? Hab auch welche gesehen mit kursivem "Vespa" stehen... Kann man dazu was sagen?
  21. Piloti Speciali
    Hallo, kann mir bitte jemand die Maße und Alleinstellungsmerkmale der breiten Felgen nennen... Bin unterwegs und hab keine Referenzteil. Brauche auch die Gesamtbreite der Felge. Vielen Dank
  22. Piloti Speciali
    Hallo, kann mir bitte jemand die Maße und Alleinstellungsmerkmale der breiten Felgen nennen... Bin unterwegs und hab keine Referenzteil. Brauche auch die Gesamtbreite der Felge. Vielen Dank Hallo, kann mir bitte jemand die Maße und Alleinstellungsmerkmale der breiten Felgen nennen... Bin unterwegs und hab keine Referenzteil. Brauche auch die Gesamtbreite der Felge. Vielen Dank
  23. Piloti Speciali
    Da kann man nur komplett zustimmen...
  24. Piloti Speciali
    Für 4fach Blinker sind die 1000 € schon echt ein guter Preis für den Verķäufer meiner Meinung nach. Wenn der Gesamtzustand aber den 6000km entspricht, für dich aber eigentl. auch. Stehen lassen würd ich die nicht.
  25. Piloti Speciali
    Servus,da die gelbe Special jetzt fast fertig ist bin ich schon am zusammen sammeln vom Bordwerkzeug und der Anleitung... http://www.germanscooterforum.de/topic/287033-1serie-special-restauration-oder-vom-keller-ins-wohnzimmer/page-3 Jetzt hab ich hier alles rausgesucht, bin aber etwas verwirrt... Vllt kann jemand sein Wissen mal kund tun. Ich kenne das für deutsche Modelle wie folgt. 1. Es gibt keine reine Bedienungsanleitung für Vespa 50 N! Alle "Alten" hatten die BAL. der 50S mit Zusatzblatt: Der Zusatz besagt halt,40 Km/H, andere Kerze, etc... Das leuchtet ein. Jetzt dachte ich die Specials hatte dann immer die spätere Version, wo alles zusammengefast ist: (Quasi ab der "Sechseckemblemeinführung") Aber ich hab dann noch folgende Zusatzblättchen gefunden: (Sehen von aussen Gleich aus) Aber inhaltlich 1x wie man lesen kann für die 4 Gang Specials. Das kann ich mir dann als Zusatz für die spätere Version ja noch vorstellen: (Unten im Bild) Aber das andere (obere) bezieht sich auf V5B1T/V5B2T. Da ist der Inhalt ist ja eigentlich mit der späteren Version abgedeckt? Versteh ich dann den Sinn des Zettels gar nicht. Es sei denn: Ein Zusatz für frühe 1. Serien Specials/Elestarts in Kombination mit der V50S Anleitung? Quasi so: Das würde mir am ehesten Sinn machen, obwohl widerrum meine ja eine V5A2T ist... Kein "B" im Präfix. Und zu V5A2T find ich in keiner etwas in Sachen Gültigkeitsbereich... Weiss jemand da Bescheid, was es auf sich hat. Bzw. was,wo drin war...?
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