Piloti Speciali

Schön... nein ist nicht Original. Muss hinten Piaggio drauf stehen und mit Riemen. Oder halt der Schwingsattel

So weiter gehts tatsächlich nochmal... Man kommt zu nix! Kommt man ja auch nicht... Muss den ganzen Tag hier die Restostories verschlingen! Eisi verranzt den Neulack SS auf die allerfeinste Art, Nils rettet ein bisschen "Apfelgrün" für alle, und und und... Wir bauen die chromgelbe Spezielle wieder zusammen und stelln se weg.

http://www.germanscooterforum.de/topic/281393-revision-und-semi-restauration-meiner-rally-200/page-5?hl=%2Brally+%2Bpx+%2Bblinker#entry1067783855 Habs gefunden

Feuchten Lappen drumlegen um die Stelle. Gibt halt im schlimmsten Fall Verfärbungen. Sieht aber evtl. gar nicht schlecht aus... je nach OLack Zustand... Musst nochmal die SuFu bemühen,. Jemand hat bei ner gelben Rally PX Blinker im Beinschild gehabt und musste die Löcher auch zuschweissen. Er hat dann aber glaube ich beilackiert... Aber vielleicht hilfts.

Super, dann passts ja.

Na geiler gehts doch gar nicht... TOP Aber dieser rechteckige hellere Bereich, war da der Schriftzug? Wenn ja kann es ja kein BJ 66 sein, die müsste ja noch nen kursiven haben. Der wonach es aussieht kam erst so 71 rum

Na dass sieht doch vielversprechend aus die Seite. Zur Frage: Wir nehmen immer Kunststoffspachtel oder vorsichtig nen schmalen Schlitzschrauberdreher mit abgenutzten Kanten.

Logo!

Neee mehr und teurer, nicht weniger... Die kaufen die jetzt alle des freilegens wegen... Einziges neues Kaufkriterium ist jetzt die Frage welcher Lack original war...

Hammer worauf du alles ach gibst. Mit dem abkleben der verdeckten Lackpartien... Hast dich schonmal als Kunstfälscher versucht?

Musst mal beim Audi fragen ob der Roller mal ne Woche mit in die Versuchskammer für Klimawechseltest stehen kann... Dann hast die 40 Jahre Patina in 7 Tagen

Ja vom Ton her schon. Dem lackierten Hupenblender und Rüli nach ne Deutsche bis so ca. Anfang BJ 70er. Manches sieht recht dick lackiert aus. Kann aber auch täuschen. Am ehesten am Lenkkopf und Griff wird ich sagen siehts stimmig aus.

Gs3, dt. V50 1. Serien zum Beispiel... Gut mit dem Chrom weiss ich jetzt nicht, aber mit Echtglas und irgend nem Lack so um 100€

Ja, das geht gegen Veloce bzw Rallylenker... Ich hätte Interesse am Trapezlenker wenn OLack... Kannst mir ggf ne PN schreiben.

Da muss der sucram ran....

Blu Marina gabs und Blu Cina oder Blu 230 glaube ich auch.... Wie gesagt, glaube ich... Aber im Text steht ja dt Papiere... Also nicht zwingend dt. Ursprung.

Das ist immer so eine Sache... Manchmal geht der ÜLack runter mit Aceton durch leichtes Drüberwischen wie nix und manchmal haste 4 Farbschichten mit Spachtel und angeschliffenem OLack... Anhaltspunkt für Easy doing ist z.B. wenn der OLack an diversen Scheuerstellen oder bei den Kratzern schon durch kommt. Das lässt hoffen. Einfacher ists nen nicht mehr ganz scho schönen OLack Roller aufzuarbeiten, was zu nehmen wo nur stellenweise beilackiert wurde ums wieder aufzuhübschen oder wenn jemand stellenweise ne 2te Farbe aufgebracht hat der sportlichen Optik halber. Märkte, Ebay oder Kleinanzeigen sind so gängig... Oder beim Nachbarn inner Garage

OK, komisch immer wenn nur genau eine Stelle komplett durch ist... Da würd ich mir nochmal Blechteile in Richtung Spengler/Schweißarbeiten ansehen... Auch wenn alles sauber in Tüten sein soll... Die Erfahrung zeigt, das irgendwas doch fehlt oder dem neuen Lackkleid nicht mehr steht. Motor sollte in dem Zuge ja auch revisioniert werden. Wenn deutsches Modell schon mit Blinkern und Papieren, wäre mir es gefühlt 1500€ Wert. Wenn OLack noch gut und aufzuarbeiten evtl. auch etwas mehr... So gute 2000€

Ja so gehts mir halt auch... diverse 6ecke, aber keinen "ganz alten"

OK... Bild gibts wohl nicht...?

Senza Targa, Senza Patente... Ich hab der Erhaltung des Kulturgutes und der Originalität halber mit 2 Streifen 3M doppelseit. Klebeband befestigt... Ist normalerweise für Schriftzüge, etc im Automobilbereich. Ist wasserfest und geht ähnl. Powerstrips wieder rückstandsfrei ab...

Hallo Sportsfreunde... Was ist auf den Pötten zur guten, alten Viereckemblemzeit eingeschlagen...? Kenne Originale nur mit Sechseck und Nummer... Das Sechseck war ja noch nicht erfunden;-)

Ja die haben was... Mal zu den Gummis, die sind ja mehr so weissgrau und durch Alterung gelblich. Gibt es da auch Repros in der weisslichen Grundfarbe? Kenne nur die Grauen und die passen da ja net... Geht mir um das Rüligummi

Pohh! Der Oberhammer...

Klar... erstmal auf diesem Wege versuchen... Alles neu machen kann man ja immer bzw. immernoch... Wenn die Technik revidiert ist und alles gut läuft, hast mit konserviertem O Lack Blech nen tollen Roller. Denke ja auch mal das du die nicht im harten, tägl. Alltagseinsatz bewegen willst und daher reicht die konservierte Variante allemal. Selbst wenn es MAL etwas regnet... Von mir auch nochmal der Tipp... Schmeiss bloss nix weg! Erstmal passt es gut im Gesamtbild zusammen und die ori Teile passen deutlich besser als qualitativ schlechtere Repros... Ärgere mich z.B. immernoch das ich bei meiner SS die Schlitzschrauben zur Mittelstegfußmatten Befestigung verlegt hab und jetzt mit nachpatinierten Kreuzschlitzschrauben rumgurke...