Piloti Speciali

Ja ich würds auch "nur" konservieren wie der Phil schrieb... Rostdelete funktioniert gut, aber wür ich wenn nur gezielt und punktuell anwenden und ruhig 2 Tage drauf lassen. Muss bloss feucht bleiben... Also reicht der kleine Pott... Wird schon!

Wieso Rohlinge... Die sind doch so für die Zündung...

Geil das Händleraufkleberfragment...

Wieso? Weil auf den Bildern Schnee liegt?

Ju gut weiter soooooooo...

Klar, ich meine die oben vom Wenne

Besser wie Neu!

Ist das Blech OLack? Das ist alles 110er Azzurro Metallizzato auf den Fotos. Lichtverhältnisse und Hintergrund machen schon was aus. Sowie der Lackzustand... Wenn es den ominösen Blaustich gab, wie heisst er? Oder Nur Chargen und Baujahrabhängiges 110er D vs It kanns ja nicht sein, weil hier nur deutsche zu sehen sind

Ja würd ich als "bläulicher" sehen...

Bei Sprint kenn ich nur das 110er. Ob es da verschiedene Chargen gibt, kenn ich nicht. Meine beiden deutschen Sprint BJ 68 und 70 haben beide das 110er... Wenn dann vllt bei den Ersten... Aber z.B. PhilV50 hat ja eine "Uralte" und die sieht aus wie Meine vom Farbton... Das bläuliche 114 Azz. Met. kenn ich nur von der V50L... Das meine ich:

Hallo, "Valore massimo" = maximaler Wert "Quotazione media da mercato" = durchschnittlicher Marktpreis Gruß

Ist es nicht. Es ist Azzurro Metallizzato 110 und graue Grundierung Vorausgesetzt Trapezlenker und keine Veloce

Jawohl! Herrrrrrvorrrrrragend!

Bei meiner genauso... Hab aber noch nicht weiter freigelegt....

Ist das nicht das Ding von Youtube wo der Bengel die durch die holländische Vorstadt prügelt? Edita: knapp zu Spät... Viel Erfolg

Für Customroller finde ich das gut

Ok Danke...Ich dachte Elestart Italien... Hatte das mal gelesen???

Ja, hast doch schön fertig gemacht...

Weil vorn SS drauf steht...

Mach doch die Backen nur drüber... Dann kannst du es wieder zurück bauen aber solang hast die breite Optik....

Ja ists und Imolapreise 2-4 € für einen vernünftigen...Edit: Gibt aber auch Repros mit Bomisa. Hab kein Bild sieht aber gleich anders aus. Der Schrifttyp ist anders. Buchstaben sind flacher und breiter... Sieht man eig. sofort

Doch passt scho wie man ja in der alten Werbung auch sieht Aber bei diesen letzten Sparmodellen anfang der 80er konnte man zwar die Lenkerform wählen aber die hatten keine 4fach Blinker. Sondern eigentlich gar nix an Ausstattung und wieder nur "Tre Marche"... Na gut als Luxus kann man den abschliessbaren PX Helmhaken überm Choke anführen... Verdeckt die Olle auf dem Bild mit ihrem Rock. Der Rücklichtdeckel war Grau. Achso Thema Wert... Find ich da etwas schwierig. Ich hab auch eine aber mit Rundkopf. Zustand sehr gut. Gerade im Rahmen etc... Aber viele Halbwissende unterstellen erstmal man hätt ne Special umgebaut wegen vieler Gleichteile. Rüli Bremshebel etc...Ich kenne nur welche in dieser Farbe Rosso Corallo 621 glaube ich... Und dann ist sie oft noch zu jung. Habe in den letzten Monaten glaub 2 gesehen die für ca. 2.300€ nicht weggingen... Du hast in der Regel ne Rundkopf in gutem Zustand Werkseitig gut und satt auslackiert und hast nach einer grossen Wartung nix zu konservieren oder so...los gehts Daher halte ich 2000 für plug & play eig. gut und würd sie drunter halt nicht weggeben...

Doch, sehe ich auch als realistischer vk in genanntem Zustand. Gibt aber sicher viele Angebote für mehr auf den Plattformen und Träumerei...

V50 Special mit Beleuchtung und Schaltempfehlung... Infos darüber?

Geklebt...