Piloti Speciali

Neeee, das eine ist ne Vespa das andere ausse ehem. SBZ... Sicherlich hat die Osttechnik auch Ihre Stärken... Ist wie ne Kalaschnikov. Springt bei minus 100 Grad an, kannst im Schlamm versenken und läuft noch... Aber Schrauben sollte man schon. Klar kann man das alles auch im Alltag bewegen, sollte demgegenüber aber aufgeschlossen sein und als Hobby ansehen. Als Fortbewegungsmittel nimmst dann vielleicht doch die neue Vespa. Kannst ja auch was junges Gebrauchtes kaufen, da sparst auch noch was.

quote name="sk8er-boi" post="1067861643" timestamp="1403300874"] Darf man fragen , was so nen Reflektor wert ist ? Ich such nämlich das Glas ^^. MFG Wie ich das schon weiter oben schrieb... Es gibt das komplette ori Kunststoffteil beim Heinz im rollerladen.com für 39€ Das holst dir und verkaufst dann dem Kollegen das Katzenauge

Innen ist ein Piaggiologo zusehen...

Danke... ja, stimmt es war vs5m... Schlitzrohre und Schriftzug fehlen aber... Sind wohl schwer zu bekommen, oder?

Achso der hohlgeprägte "Vespa GS" fehlt auch... und um den Lack nochmal zum Lack... Ich würd es stellenweise nacharbeiten sauber aufbauen und komplett lackieren. Geht also auch wieder 900 € ins Land...

jetzt gibts Daten und gleich auch Bilder... Deutsche Vespa, sprich GS3 150er Motor ungeöffnet VS1M? inkl Gaser, Lufi Trommeln, gerader Gabel, Dämpfer alles noch die originalen wo GS drauf steht. Keine Brüche. Stossdämpferaufnahmen und so alles da. Deutsche Teile wie VDO Tacho, Backenblinker, Lichtschalter, Hellahupe, Augsburger Typenschild sind da... Felgen und Trommeln schonmal Felgensilber geduscht... Original Pappbrief nicht dabei, aber vor 20 Jahren neubeantragte Papiere. Zündschloss und die anderen Zylinder sind da. Schlüssel sucht er noch. Rahmen und Blech in Silber vor Jahren lackiert. Sicher nicht perfekt. War davor Weiss gelackt drunter Olack. Nicht gestrahlt. Substanz würd ich als sehr gut bezeichnen was man durch den Lack so sehen kann. Alles gerade... Also es darf mit Zahlen um sich geworfen werden. 1000 Euro wurden vom VK aufgerufen...

Schonmal ein Update: Präfix ist VD2TS... Bj jetzt doch 60/61... Also wohl ne Augsburgerin GS 3... Morgen mal schauen was mit 3Gang gemeint ist... Kann man das jetzt schon laaaangsam mit einer Zahl untermauern?

oh ja... Aufm Rechner erkennt mans auch im Gegensatz zum Smartphone...

Also die eingeschlagene Nr. sieht gar nicht so nachträglich gemacht aus... Aber V5B1T ( meine ich da zumindest zu erkennen) ist ein 50 Specialrahmen von anfang bis mitte 70er Jahre. Der dürfte dann aber wiederum kein Seitenfach haben, da das erst später kam... Könnte aber wohl dann auch ein Blankorahmen sein der nach Unfall oder komplett so aufgebaut wurde. Wie daraus jetzt wieder ne PV wird: Entweder holst nur den Motor, nen Schriftzug fürs Heck und lässt das eintragen oder eben Motor und Rahmen mit PV Nummer und dann Paragr. 21 für neue Papiere. Wenn du die eh lackieren wollen würdest fände ich das die saubere, stimmige Lösung. Zum Tüv musst eh, es sei denn du kauft nen Rahmen mit Papieren. Dann passen die Nummern und Papiere zusammen und den V50 Motor und den V5B1T Rahmen kannst auch sicher verkaufen Der erste Weg ist dann irgendwie nur Primavera fahren und der zweite fahren und auch eine haben...

Das wird Azzurro Metallizzato sein... 66 geht aber nicht. 50L ab 67...

Na ich akzeptiere auch deinen Blechroller... Ist nur meine Meinung, nicht falsch verstehen. Ich fänds halt besser alles patinös und original passend zum Rahmen zu besorgen. Oder ganz sportlich nur das alte Olack Blech erhalten und unten drunter alles sportlich mit grossem Motor, Bitubos, Scheibenbremse, Sportreifen mit Beschriftung, schwarze Gabel und Trommeln... Hätte auch was, find ich.

Nein, nein er will doch den Kontrast zwischen alt und...."zwischen dreckig und schön". Da gehört das dann so, genau wie rote Schwingenabdeckung...

Naja ist halt ein bisschen zusammen gemischt alles... Könnte man wohl was draus machen

Freitag schau ich mal hin... dann berichte ich

Hallo, habe eine 150er GS3 Bj. 1964 3 Gang in Silber angeboten bekommen... Als Bausatz in Teilen... War noch nicht vor Ort, daher keine Bilder... Papiere weiss ich nicht, Ob OLack auch nicht (Silber soll Sie sein, das macht zumindest Hoffnung) Was kann man anhand der wenigen Angaben, bzw grundsätzlich aufrufen? Was sind die Besonderheiten oder Specials bei dem Modell, sowie seltene, teure teile die nicht fehlen dürfen...? Ob dt oder ita Produktion weiß i net. Vielen Dank

Hallo, anbei meine Liste. GrußPanini WM2014.pdf

Ja stimmt die haben keins... wie ists bei dir 1980er vespa?

Eigentlich hatten die Special 1. Serien aber auch schon den kleinen Reflektor... Wurde vielleicht ja mal damals getauscht, oder mal wieder eine Resteverwertung ab Werk und daher nicht durchgängig? Hier nochmal ein Bild von meiner (72er)

Nicht plug & play... Veglia kann man passend feilen damit die oben passt... die aufnahme am tacho war glaub ich etwas kleiner als die serienwelle von veglia. Eine original a.rolle welle hab ich noch nie gesehen, soll es aber geben... denke dann da, wo man auch die tachos findet... weiss aber nicht ob man die jetzt so auf anhieb erkennt, wenn nicht in ovp wo es draufsteht.

Schau mal beim heinz im rollerladen unter specials und dann unter schatzkiste oder bei den ganzen rülis im onlineshop... Meine das da gesehen zu haben... weiss aber nicht ob lagerbestand. Ist halt der deutsche reflektor oder auf den ssen und dementsprechend selten...

Blank machen rostet gleich wieder... Kannst den Rost auch nur versiegeln, damit es nicht schlimmer wird. Trommel scheint doch nur mit Felgensilber besprüht worden zu sein... Kann man das nicht mit Aceton oder Nitroverdünnung abwischen? Wie sieht der komplette Roller so interessehalber aus?

Haha

erste Serie hat Zündschloß und das Rüli mit Dach... Spätere dann jeweils ohne und die Letzten (viele im Export) schon das Secheck Piaggiologo...

Vsc1m lautet das präfix. Gabel ist nicht gleich gs160 und nen zylinder zu finden der noch nicht in den übermaßen ist, wird auch teuer... Gabel mit felge, koti, und der begehrten schwinge ist die tage im ebay für ca. 900 euro weggegangen... zustand war ähnlich wie die bilder hier.