Thall1

Dein Text erinnert mich an das hier...was hab ich gelacht

Die Patina! Habe an meiner VBB auch einen entlackten Lenker. Finde es dann manchmal befremdlich, wenn ich auf meine VBA mit O-Lack-Lenker sitze... Auf jeden so lassen, mega!

Bisschen handeln, ist trotzdem fair. Rot ist selten, schöner Chrom, schöner Tacho. Coole Moby!

Es gibt auch Typschilder zum Kleben. Kannst du danach wieder wegreißen. Wurde bei mir auch bemängelt. Das mit dem Prüfsiegel ist völliger Unsinn. Such dir einen anderen Prüfer!

Vorarlberg rockt

Bin auch wieder dabei, danke schonmal an die 13!

Tatsache, keine Bohrungen. Wir hatten uns ja auch mal über das Trittblech ohne Kreuzsicke unterhalten, schon interessant. Kann da jemand was dazu sagen, wurden öfters solche "unverstärkten" Bleche verbaut?

Kurz: ja, sinnvoll und von Piaggio so gefertigt. Waren bei deiner VBA keine dein? Wenn ich mich nicht täusche, gab es schon Lochfraß in der mittleren Strebe?

Hier auch! Danke

Ich hab nicht die Pacifica gemeint, war eher so generell. Meine Meinung und Erfahrung

Les Paul würde ich auch nicht nehmen, gerade beim Erlernen/Umsteigen von Akustik auf E sitzt man viel, da ist die LP grausam. Bitte unbedingt ohne Tremolo kaufen. Gerade die Einsteiger-Modelle im Strat-Style sind oft mit "Tremolos" ausgerüstet. Töchterchen kann das nicht benutzen und die Stimmbarkeit leidet massiv. --> Fixed Bridge Weiterhin würde ich bei der Tonabnehmer-Bestückung unbedingt ausprobieren, zwei Singlecoils oder zwei Humbucker reicht. Ein dritter Tonabnehmer dazwischen kann irritieren, wenn man bisher noch nie E gespielt hat (weiterhin völlig unnötig für diesen Zweck). Sowas hier ist m.M.n. perfekt: https://m.thomann.de/de/epiphone_sg400_ch_reviews.htm?ref=mpd_r_1

Brav Auf den Sound bin ich gespannt, sieht gut aus. Damit machst dem Bibi in Sachen Länge ja schon Konkurrenz

Andi, zu fest und unter Spannung montiert. Besser mit Viton und Federn. Scheissendreck...

Heute erst rausgekommen aber sehr nice

Da malt der Kackstift Wildunfall ist für mich das GAU-Szenario, deshalb fahr ich ungern nachts/in der Dämmerung.

Ich löte das mit dem Bunsenbrenner und Messinglot. Klappt einwandfrei

Besten Dank euch!

Servus, was kann man für den Lappen noch verlangen? Sind ja wohl relativ gefragt. Zwei drei Risse, insgesamt aber gut in Schuss. Ungereinigt Danke

O- O-Luffi, mit beiden Bohrungen.

Ja ist die 160er, Zündung ist auf maximal 18 Grad vor OT geblitzt.

Ab 1:30, falls jemand noch aus dem Modellflug kommt 6,5 ccm, 30000 1/min...