Thall1

http://www.worb5.com/vespa_lambretta_scooter_tuning/galerie%20vespa%20vba%20blau%20177%20ccm.html Ich finds richtig übel Vor allem schade, da werden O-Lack-Kärren verheizt, um die sich andere halb totkloppen würden. Umfrage: Wie findet ihr diese Resto? A= B=A C=B

Ahhh, jetzt fällt es mir wie Schuppen von den Augen! Vom Alejandro hat mir der Enrico letztes Wochenende erzählt. Das ist sein angeheirateter Schwipp-Schwager in spe. Klein ist die Welt. Rioja aus deutscher Produktion mag er lieber als Bier, vor allem den aus dem Tetrapak. Er meinte, die spanische Traubenbrühe könne man nicht trinken. Sagst mal Grüße!

Moin, Augsburger 125/2 Keine Ahnung Augsburger T4 dito, aber T4 ist teuer Augsburger GS/3 dito VNA / VNB bis Baujahr 1963 Stückzahl VNA: 115000 VNB: 300000 trotz der "Seltenheit" ist eine relativ gute VNA mit Papieren und TÜV imho bei nur knapp 3k anzusiedeln, VNB ein wenig drunter, das war die PX der 60er. VBA / VBB bis Baujahr 1962 Stückzahl VBA: 124000 VBB: 272000 VBA im wirklich guten Zustand mit Papieren und TÜV sehe ich bei 3,6-4k, VBB immer ein Stück weniger, ca 2,8-3,3k Alles meine EInschätzung. Das wären gute O-Lack-Kisten mir wert. Wer drüber kauft, kauft drüber. Liegt letztendlich an dir, was du für "fair" hältst.

Ich würds auch nicht tun....entweder man fährt die Kiste, oder man lässt es sein. Zur Not Sprit abpumpen und gut. Wie oben bereits erwähnt: was meinst du, was da vor knapp 60 Jahren an Plörre reingekippt wurde?

Na dann!

Normaler Sprit rein und gut, wieso Aspen, außer wenn du was übrig haben solltest? Der ist schweineteuer...

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Wenn du wüsstest, was da dahintersteckt. Technik vom Allerfeinsten, das ist ein Meister vor dem Herrn!

Lassen sich solche auch die Sprit-Plörre vom Tankwart in den Tank spritzen? Oh man, die Zweideutigkeit lässt grüßen. Aber ungaywollt.

VW-Busty? hihihi... Busty

Scheunenfund :)

3789: Fuck the System 10928: Weißte Bescheid

Nein, aus Prinzip nicht... FUCK THE SYSTEM und so! Weißte Bescheid

Falscher Schalter! KURZSCHLUSS bleibt KURZSCHLUSS, egal wie rum

Damit war eigentlich gemeint: wer Bock drauf hat und schöne, gut erhaltene KZ sucht, wird auch entsprechende Preise zahlen. Die Sinnhaltigkeit hinter solchen Fantasiepreisen sei mal dahingestellt. Du hast dir die Frage doch eigentlich selber mit der SS90-Sache beantwortet. Jedem das Seine. Wie kann man 40k für solch einen hässlichen Kübel zahlen? Meine Meinung. Verstehe jetzt nicht, wo das Problem liegt?

Wer zahlt 10000€ für eine SS? EIn bisschen mehr Blech und n Motor. In der Szene sollte man sich von der Sinnhaltigkeit eines Preises distanzieren

Gute Idee, die Italiener haben ja selber keine mehr Eigentumsübertragung: Anschauen, kaufen,Kaufvertrag machen

Stimmt schon. Mein Hauptproblem ist eigentlich, dass sich der Lack von Stelle zu Stelle unterschiedlich gut/schlecht lösen lässt. Oder eben nicht. Überall hat man dann UBS-Löser-Reste, die u.U. den O-Lack angreifen. Immerhin konnte ich gestern einen Hochdruckreiniger ausleihen, damit geht die Plörre ganz gut runter. Gruß Thall1

Weiter gehts! Soll ich das so lassen? Das ist sooooo eine Sauerei

Hallo zusammen, am Samstag, den 04.07.2015 findet in Obernützenbrugg bei Hergatz das 10. Blechvespafest der SELVAGGIO BOMBIS statt. Wer Lust auf einen gemütlichen Tag bei bestem Wetter und super Bewirtung hat, ist herzlich eingeladen. Es wird natürlich eine Ausfahrt geben und der älteste Roller sowie die weiteste Anreise werden prämiert. Jeder Rollerfahrer bekommt einmal Kaffee und Kuchen! http://www.selvaggio-bombi.de/index.php/termine/81-10-blechvespatreffen Wir freuen uns auf euch!!! Gute Fahrt! Thall1

Absolut nicht. Was meinst du, wie oft bei so einer Vespa der Motor getauscht wurde? Probier das mit der Fry´schen Methode

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-px-200-tuning/336682542-305-7656

Morgen zusammen, habt ihr schonmal eine ÜBER der Rahmen-End-Sicke angebrachte Rahmennummer bei einer Largeframe (VBA) gesehen? Also einfach nicht direkt auf der Sicke, sondern ein bisschen darüber, ich habe leider keine Bilder... UND: Wurden die Rahmennummern vom Werk aus freigeschliffen? Oder gingen die lackiert raus? Besten Dank! Thall1