-
Gesamte Inhalte
2.440 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Alle Inhalte von Thall1
-
Restauration meiner 150 T/4
Thall1 antwortete auf pietryaffe's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wie daheim: wenns klemmt, musst schmieren -
Hab mir eine Vnb zugelegt.
Thall1 antwortete auf markus.meisterl.7's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das ist eins der wenigen Topics, das ich wegen seelischer Grausamkeit gerne geschlossen sehen würde. -
VNB1T Restauration
Thall1 antwortete auf keffaspezial's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Glückwunsch zur zweiten Jungfernfahrt ;) Richtig schöne Kiste! Ich hab das mit der Einsauerei auch. Felge, Gepäckbacke, Motor, richtig wüst. Das kommt von den Verwirbelungen unterm Roller. Ich sehe da deshalb keine große Optimierungsmöglichkeit aber du kannst ja mal einen Bogen mit zwei Schweißpunkten anbringen und berichten! Das bringt aber einiges zur Lautstärkereduzierung , wobei das kein Thema sein dürfte. Ich hab für meine VNA den Sip Road SPORT genommen, der hat von Haus aus 2 lange Endrohre. Gruß Thall1 -
VBB1T Bj 61 O-lack Restauration
Thall1 antwortete auf Bube's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
O-Motor vermutlich? Falls ja: am besten gleich die Conversion-Welle verbauen. Spart gewaltig Ärger, falls du auf eine elektronische Zündung umsteigen willst. -
Restaurierung VNB5T
Thall1 antwortete auf Kurvenraeuber's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Was ist denn in der Gepäckbacke passiert? Wieso ist das so rau? -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
Thall1 antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sie sind wohl angekommen!!!- 3.069 Antworten
-
- pedalo
- vespa ratte
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
zu blöd um Tachometer einzubauen
Thall1 antwortete auf inos74's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die Vierkant-Aufnahme und deine Tachowelle haben die gleichen Abmessungen, hoffe ich? -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
Thall1 antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So viel Arbeit und Durchhaltevermögen für n Suff Das gefällt mir!- 3.069 Antworten
-
- 1
-
-
- pedalo
- vespa ratte
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
Thall1 antwortete auf Thoerty's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich habe auf meinem VBB-Motor auch den DR, allerdings auf 3 Kanälen. Sip Road2 drunter, 24er Spaco. Da der Zylinder gegen Ende der letzten Saison zunehmend an Leistung verloren hat, hab ich den mal gezogen...total verkokt. Kack Vergasereinstellung, selber schuld. Im gleichen Zug haben mir zwei Kumpanen den DR-Auslass ein bisschen aufgefräst, die Anleitung dazu steht im Wiki. Seitdem dreht er freier und höher.Ich habe spaßeshalber einen Simonini-Righthand auf dem DR getestet . Hat vor dem Bearbeiten keinen Spaß gemacht hat, jetzt geht er im bearbeiteten Zustand deutlich besser und kommt auch stückweise in Reso. Vom Durchzug kommt man damit natürlich nicht an den Road ran, aber ich finde den blechernen Sound so toll -
Vespa GT125 1967 aus Italien NUR mit Abmeldebescheinigung
Thall1 antwortete auf Hahn's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Super, wieder was gelernt! Mir wurde das als KBA-Abfrage angepriesen Ich änder das ab -
Vespa GT125 1967 aus Italien NUR mit Abmeldebescheinigung
Thall1 antwortete auf Hahn's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich habe aktuell folgendes Problem: Karre gekauft, OHNE TÜV, OHNE Papiere, nur KV. Zum TÜV-fertig machen zu große Baustelle ( hätte ich danach wieder auseinandergerupft), also direkt demontiert. So: wenn ich jetzt aber eine Vollabnahme brauche, um eine KBA-Aufbietung zu erhalten, heißt das ja praktisch, dass ich die Kiste fertigstellen muss, um damit zum TÜV zur Vollabnahme zu gehen, mit der Vollabnahme und KV auf die Zulassungstelle und DANN erst die KBA-Aufbietung machen kann, bei der dann im schlimmsten Fall rauskommt, dass die Kiste gezockt wurde. Damit verschwänden dann die ganzen angebauten Teile bei den Cops. Was für ein Wahnsinn... -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
Thall1 antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Luftlinie... alles wird niedergebügelt Bilder!!!- 3.069 Antworten
-
- pedalo
- vespa ratte
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Vespa GT125 1967 aus Italien NUR mit Abmeldebescheinigung
Thall1 antwortete auf Hahn's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Im Normalfall ja. Bei mir auf der Zulassungsstelle leider nicht. Wie gesagt, das wird überall anders gehandhabt. Unglaublich. -
Vespa GT125 1967 aus Italien NUR mit Abmeldebescheinigung
Thall1 antwortete auf Hahn's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Behördenterror. Habe ich richtig verstanden: Roller aus Ö gekauft, du bist aber sesshaft in D und willst den Roller in D zulassen? Falls ja: Von jeder Zulassungsstelle anders gehandhabt. Grauenhaft. Auf "meiner " ZLS reicht der Kaufvertrag und die Vollabnahme. Damit wird dann eine KBA-Aufbietung angefordert, die knapp 30 € kostet und 2-5 Wochen dauert. Dann erfahre ich, ob die Kiste sauber ist oder nicht. Anschließend kann ich neue Papiere und einen neuen Schein erstellen lassen. Auf der ZLS "nebenan", anderer Regierungsbezirk, reicht die Unterzeichnung einer Eidesstaatlichen Versicherung, dass die Kiste VON MIR nicht geklaut wurde. In Bayern dagegen ist es wohl sehr schwierig, ohne Papiere die Kisten aus Italy zuzulassen. Such dir einen Kollegen, der aus einem anderen Bezirk ist, verkauf die Kiste an ihn, er soll sie zulassen und an dich zurück verkaufen. Alter Zigeunertrick Noch was: Ital. Papiere am besten immer gleich verschwinden lassen. Wenn du die mitbringst, werden die anscheinend oft eingezogen und zum Prüfen nach Italy geschickt. Ob die dann wieder zurückkommen, ist so ne Sache. Bleib hartnäckig, hör dich um. vielleicht gibts ja den einen oder anderen Spezel mit Vitamin B. Gruß Thall1 -
VNA1t-Freilegung aka O-Lack im Schlafrock
Thall1 antwortete auf Thall1's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Dachte ich zuerst auch, nur konnte ich mich mit der Farbe nicht 100%ig anfreunden. Zusätzlich siegt bei sowas die Neugierde -
Kurbelwelle dreht sich nicht mehr
Thall1 antwortete auf chrsto's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Leg mal einen Gang ein und versuch, die GL zu schieben. Erzähl doch mal ein bisschen mehr...war das im Stand passiert? Oder bist du gefahren? Im Stand blockiert kein Hinterrad -
Kurbelwelle dreht sich nicht mehr
Thall1 antwortete auf chrsto's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Was heißt "Kicker betätigen"? Wirklich kicken oder versuchen und er bewegt sich nicht? -
Vespa ACMA Kaufen oder Nicht ?
Thall1 antwortete auf Mutzi1712's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ksch, das bleibt geheim! Grüne Jauche ist der neue O-Lack! Eimer ist nichts negatives... Ich bevorzuge Eimer/Karre/Kiste/Hobel , hauptsache nicht REUSE 53er und offene Backe ist definitiv geil, ich wollte eigentlich nur die Frage weiterleiten: 3k... geil/not? Zumal auch ein bissel Lametta dran ist und die nicht ganz verbastelt aussieht Ich kenn mich zu wenig aus, aber wenn hier Stimmen laut werden, dass das nicht das schlechteste Angebot ist, würde ich an deiner Stelle mal hinfahren und anschauen! -
Vespa ACMA Kaufen oder Nicht ?
Thall1 antwortete auf Mutzi1712's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-bj1953-acma-mit-offener-seiten-backe!!!/321873845-305-6925?ref=search Jetzt auf EGAY Kleinanzeigayn Für die ganz Peniblen: Ist 3k für den Eimer/die Vespa/die R.../ angemessen? -
Ich würde den VNB-Motor auch frisch machen -DR177: 150€, mit Glück irgendwo 130 -Lager, Dichtungen, Simmerringe, Schaltkreuz: 100€ -20er/24er Gaser, hier reicht ein Spaco, gut und gebraucht: 20-35€ -Sip Road: 110 € Mit 400€ solltest du dann dabei sein. Da geht auch ein wenig mehr dann. Wenn du lustig bist und dich mit Zylinderfräsen auskennst, zieh den Auslass am DR 2mm hoch und verbreiter ihn jeweils um 2mm auf jede Seite. Dann kann er noch freier atmen und läuft ein bisschen besser. Gruß Thall1
-
So war mein Gedankengang. Unglaublich, was denen einfällt, um NICHT arbeiten zu müssen Danke!
-
Was wollen die wissen? Sind das EC-Betrüger? Einreise-Betrüger? Ehe-Betrüger? Sind die darauf aus, Infos über den leichtgläubigen, bei Mutti wohnenden, dickbäuchigen Harald, 49, zu bekommen? Ich verstehe das System nicht so ganz, muss aber wohl funktionieren... jeden tag steht ein anderer Depp auf!
-
He, Obacht sonst gibts Backenfutter! Ich hab auch ne Nerdbrille Jethelme allerdings sind die Jakobskrönung der Schwulitäten. Zumal man sich bei einem Sturz das Kinn aufm Asphalt abschleift
-
VNA1t-Freilegung aka O-Lack im Schlafrock
Thall1 antwortete auf Thall1's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der Meister meldet sich zu Wort, danke! Ich gebe mein Bestes! -
VNA1t-Freilegung aka O-Lack im Schlafrock
Thall1 antwortete auf Thall1's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallihallo ihr Freunde des fiesen Fäkalhumors. Hier gehts jetzt kompromisslos weiter. 120er Schleifpapier auf dem Dre(ie)cksschleifer und ab dafür... sieht scharf aus. Ich hoffe das der Rest auch so pornös wird :drool: