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wurde mindelheim jetzt nach landsberg verlegt?
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da funktioniert noch gar nichts. ging nicht ne mail rum, es bitte bitte gar nicht erst zu versuchen?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
chup5 antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Haben mal ein bisschen was gesponnen: https://cncvespaengine.wordpress.com/vespa-cnc/chassis/frontbrake-system/ Front brake System We were hardly interrupted during a race with a braket we bought from Stage6. The braket broke and the driver luckily didn‘t get hurt. So you can see the broken support of the brake bracket. Together with Mr. Lohff we invented the „KR-Zahnfee“ based on a Audi RS 6 Brembo braking caliper. Afterwards we made a 3D printed the parts for testing them on the real fork. And we milled the parts to test them during the summer… We will do hard coating and put it onto a scooter and for testing on the street. Coming soon… -
hartnäckigstes Polrad aller Zeiten, geht nicht ab
chup5 antwortete auf jo pdl's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
warum genau lese ich die ganze zeit dreiarmabzieher? kann mir das einer erklären? das polradgewinde sieht jetzt wirklich nicht so aus als würde man den benötigen? das buzettiteil kostet nen 10er? -
Gute VWW 24/25 mit 51 Hub
chup5 antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
stimmt. also die welle, die wir im kit geliefert bekommen haben hatte 20/20 . -
Gute VWW 24/25 mit 51 Hub
chup5 antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
steht doch da. cono 20. die bgm wellen sind sicher ein preis leistungssieger, ob ich sie in einen roller mit einem derartigen einsatzzweck einbauen würde, insbesondere wenn der fahrer @Mikeganz offensichtlich vor jedem rennen nen dicken schluck nitromethanol säuft, weiß ich nicht. allerdings ist meine erfahrung mit dem "PX" Limalager ab ner gewissen Leistung auch eher ungut. Der Innenring haut dann gelegentlich ab. PERSÖNLICH: lieber RiKuLa -
Teil von PK abgefallen, was ist das?
chup5 antwortete auf APEX's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und den auspuff bald auch ^^ -
hartnäckigstes Polrad aller Zeiten, geht nicht ab
chup5 antwortete auf jo pdl's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
3 arm abzieher ist doch voll blöd? was spricht gegen die schlagschrauber auf polradabzieher version? das hat der TE offensichtlich nicht so gemacht. vor allem auch nicht ordentlich rabiat. wenns den kurbelwellenstumpf breitprügelt ist doch eh schon wurscht? -
äh. ja. spätzle racing und die reutlinger waren da. und ich. schön wars. hilft dir jetzt aber auch nicht mehr :D
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
chup5 antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
quod esse demonstrandum.- 3.069 Antworten
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wird es ein kit geben, dass nur aus zylinder und auspuff besteht, bzw eines wo man die zündung nicht mit kaufen "muss" ?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
chup5 antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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chup5 antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du zahlst halt so schlecht. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
chup5 antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist halt n typisches teil für den minderbegabten hobbyschrauber. Obs mir die 18,99 wert wäre? Ich denke nicht. Muss ich netto ne stunde für arbeiten und aus ner schraube und nem stück stahl wäre es schnell selbst gebrutzelt. Und dann kann ich auch den auspuff anpassen. Meitens reicht da ja “loch bohren” -
Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
chup5 antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sind nicht irgendwie alle Wellen eigenbau? Ist halt keine Mazzu / Tamenis / Jasil sondern stammt aus ner Kleinserie. Ich sagmal: der Fehler liegt bei mir, weil ich mir keine Gedanken gemacht habe.- 346 Antworten
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
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eine welle ohne ausgleichsgewicht. kommt halt mit dem 340 gramm kolben nicht klar, war aber halt ne gefahr, hab ich mir nur zuwenig gedanken drüber gemacht. ja der läuft und funktioniert. auch mit haube, eigentlich alles ready to race. gibt so aber drei kleine probleme: durch die vibrationen werden deine hände taub, deine nudel steinhart, dass du nicht mehr ans fahren denkst und du siehst unscharf. es rappelt wirklich unmenschlich.- 346 Antworten
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
chup5 antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich werd den motor erst nach dem springrace über den prüfstand jagen, die kurbelwelle im moment hat nen wuchtfakter von irgenwas um 10%. das schüttelt so assozial, dass der TMX überkocht und dann nicht mehr läuft. trotz catchtank mit spritberuhigung und allem drum und dran. ich muss erstmal auf ne andere welle warten. mist. fahrn wir am springrace halt falc.- 346 Antworten
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
chup5 antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nein. die höhe ist beim c200 gehäuse geringer behaupte ich jetzt mal jedenfalls habe ich meines um 5mm planen lassen und die ober linke kante des membrankastens ist weg. nicht ganz, aber angesemmelt.- 346 Antworten
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
chup5 antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nöm, das geht6 recht easy, aber es geht ein teil des quattrini membrankastens für den kurbelwelleneinlass hops.- 346 Antworten
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Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm
chup5 antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welches Jahr? -
Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
chup5 antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jupp, habe ich ausprobiert. da geht gut was. der roller ist hinten um den ESC-typischen Betrag "V50 Dämpfer mit V50 Silentgummi in PK Rahmen" höher. Im moment geht der Bogen des Auspuffs an. Das Problem löst sich, sobald ich die Fügestelle am horizontal quer verlaufenden Rohrstück nachgerüstet habe. Fürn Prüfstand wird das langen.- 346 Antworten
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
chup5 antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke für die tips :) Macht gut radau der kollege. Im standgas pustet der hinten ab wie n 130er polini bei vollgas- 346 Antworten
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
chup5 antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ne, das ist die hand eines recht androgynen werkstattschraubers, der halt gerade da war. irgendwie brauchte ich noch ne hand fürs handy. ne bandsäge zum zerteilen von den segmenten wär geil gewesen. oder einfach ne cad software die etwas weniger behindert zu bedienen ist als rhino.- 346 Antworten
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