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chup5

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Alle Inhalte von chup5

  1. chup5
    ist noch relativ uptodate. 13er SHA never gets old - zylinder gibts auch krasseren shit, aber nimm halt was was auf die hälften drauf geht. elektronische zündunng kann ich empfehlen - wie bei den smallies auch - zylinder schauste einfach was dir gefaellt. bist jetzt mit nem oripower oder citypower eh schon bei 70-80 km/h.
  2. chup5
    Ich hab da mal gschwind was in den Rechner geworfen. Sissybar für Bravo. als nächstes noch nen Frontgepäckträger und Fußrasten. Und dann kommt ein Anreißsstarter dran. hehe. Das wird so schön 80er :)
  3. chup5
    kauf dazu direkt nen neuen pickup und ne neue cdi. rechne damit, dass es dir die leuchtmittel durchhaut. die lichtkreise der ET3 zündungen haben bei älteren zündungen häufiger induktivitätsprobleme.
  4. chup5
    kann aber keine drehzahl, da gibts immer zündungsflattern oder zzp probleme oder mangelhafte zündenergie. meinetwegen lass sie halt drin.
  5. chup5
    bringt dir nicht viel - der motor dreht nicht hoch genug, als dass die zündung überhaupt vollständig verstellen kann - du fährst also eher mit "zuviel" zündung und machst eher was kaputt. verstellzündungen machen eigentlich nur sinn, wenn die kurve der verstellung auch zur leistungskurve des motors passt. diese vespatronicderivate oder ähnliche zündkurven sind total super, denn wenn man mal genau hinscchaut, passen die genau nie. statisch you want.
  6. chup5
    das ist für mich jetzt ähnlich sinnvoll wie mit nem 6volt käfer mit defekter zündung rumzufahren. wichtig dabei ist aber, dass n 2 liter motor mit doppelweber verbaut wird. die konsistenz des ganzen ist so nicht gewahrt. machs original oder richtig, aber nicht halbherzig. und zündungen mit halbgeilen magneten nach 50 jahren noch fahren wollen hat eben einige rattenschwänze und hinternisse. klar kannste jetzt ne et3 zündung suchen und hinbasteln, aber dann geht die scheiße doch eh wieder von vorne los - kabel brüchig, picckup kaputt, reproquali scheiße. mach ne vape rein und fertig.
  7. chup5
    nnimm die sip vape für kleinen konus. du brauchst anschließend noch etwas kabelwurm für die elektrik, aber das ist mit nem anderen bremslichtschalter und nem neuen kabel zum bremspedal relativ flott gemacht. nimmste ne statische zündung..
  8. chup5
    die zündenergie, die nötig ist um ein mageres gemisch zu zünden ist geringer als die für ein fettes gemisch. ich tippe auf ein zündproblem, bevor ich jetzt meine zeit mit irgendwelchen anderen versuchen verschwende, tausch die zündung.
  9. chup5
    haste mal testweise von nem bekannten einfach ne elektronische zündung verbaut? genug ruckler kommen von den unterbrecherzündungen. wenn da die magnetisierung nicht stimmt, der kondensator ne gehtsoqualität hat (jaa, ich weiß, allles original und voll toll und so ....), dann kannste dich damit einfach auf den kopf stellen. dann wird es kacke. ne elektronische zündung hat mehr zündenergie und damit weniger probleme mit dem durchzünden, auch bei hohen drehzahlen oder hoher anreicherung.
  10. chup5
    din 32711 da steht alles drin. p3g als "dreieck" bzw p4c als viereck. das viereck ist nicht einfacher zu fertigen als das dreieck. eher schwieriger, da, wenn gefräst, kleinere fräserradien genommen werden müssen. beim erodieren wäre es wurscht.
  11. chup5
    dafür muss ein Strichjunge häufig und lange Schw.... lassen wir das. VVerstehe ich das richtig? das passt plug and pray in jedes originalgehäuse?
  12. chup5
    tacker doch einfach die rahmennummer bei scooterhelp rein und sag "upsi, vertan, war doch ne 81er..." ist schlauer als da jetzt wegen des baujahres n fass aufzumachen dass dir dann nicht schmeckt.
  13. chup5

    Update fürs GSF

    chup5 antwortete auf Mike's Thema in Blabla

    dann ma weiterhin gute besserung: wenns nicht hart nervt geht die zeit auch nirgends schneller rum als auf Arbeit. Schlimm ists dann zu hause wenn sich der Drache irgendwelche abstrusen Aufgaben einfallen lässt, damit einem nicht langweilig ist....
  14. chup5

    Update fürs GSF

    chup5 antwortete auf Mike's Thema in Blabla

    bist du noch krank geschrieben und nutzt die Zeit sinnvoll? Danke für's Update!
  15. chup5
    und der konus in der kupplung kaputt.
  16. chup5
    das ist nicht richtig. die lagersitze sind auch anders, umbauen von kleinem zapfen auf großen zapfen geht nicht. die ankerplatte ist auch anders von den lagersitzen her.
  17. chup5
    erschreckend genau? xl2 gerne 10-15 drüber bei 50 km/h t5 gerne 10-15 km/h drüber ab 70 px lusso, auch my gerne 10 km/h drüber ab 50. okay. voll genau und so. ist vielleicht auch einfach gesunder Zufall. zzum ursprünglichen thema: wer würde ernsthaft in betracht ziehen den tachoantrieb auszutauschen? ist doch scheißegal der eine zahn hin oder her.. bau einfach die px trommel drauf und fertig. brauchste nichts weiter zu beachten. ausser, dass es auch px trommeln mit 16er achszapfen gibt (px alt alt). die passen natürlich nicht.
  18. chup5
    ich bin ein bisschen verliebt....
  19. chup5
    ja, ist schon klar - das abgrenzen der piaggios vom fußvolk wäre gut. ::)
  20. chup5
    naja, völlig ohne not steht der membrankasten nach vorne, bei kurzhubern ist platz ohne ende. der könnte auch schräg zur seite stehen. dann bräuchte man diesen völlig bekloppten 90 grad um die ecke ansauger nicht, der die fahrbarkeit im sinne des rumkotzens sicher nicht besser macht. Und dann soll mir mal einer erklären, was diese Auslassform soll. Das Ding sieht extrem nach "ist mir egal, ich lass das jetzt so" aus. Soll ruhig mal einer probieren - Bidalot hat gezeigt was bei 50ccm geht - hier ist das eher kein "schön und geil". Nachdem ich mit dem 175er Permakot echt lehrgeld bezahlt habe ist "drüber nachdenken ob das geil sein könnte" schon ne wirklich gute Alternative zu "voll geil, ich muss es haben" -"ähhhh, achne doch nicht".
  21. chup5
    mach dir keine gedanken. pinasco ist sehr aktive darin sachen zu machen, die sie nicht können.
  22. chup5
    EinfCh nen varioring drehen und die vario begrenzen. Nach dem eintragen kann der Ring ja möglicherweise wie von zauberhand verschwinden.
  23. chup5
    aalso quasi: in ein unterforum umwandeln. die motoren der fahrzeuge sind alle gleich - ähnlich wie bei den smallframes.
  24. chup5
    Ich möchte vorschlagen, den o.g. Fahrzeugen, da doch einige der Verrückten hier auch mit diesen Mopeds/ Mofas rumbasteln ein einges unterforum zu geben. Das bisher "bedeutendste" Forum hat seine Pforten geschlossen - ich fänds cool, wenn wir hier unseren Mofas ein zu Hause geben könnten.
  25. chup5
    Geile Veranstaltung - mörder anstrengend die Strecke, aber genau das macht es interessant. Freue mich auf nächstes Jahr!
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