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nasobem

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Alle Inhalte von nasobem

  1. nasobem
    Ist der Hebel von Stroft?
  2. nasobem
    Ein Stückchen Rohr vom Hackenporsche längs aufgesägt und zurechtgebogen so daß eine U-förmige Lasche enstand, wobei das U Kopfstand macht. Bei der Montage habe ich mit mit Schubkarrenschlauch unterfüttert. Bis auf die Spannvorrichtung ist alles aus dem Hp gemacht.
  3. nasobem
    Eigentlich kein Winterprojekt, aber Sommer ist ja auch noch nicht. Hab letzte Woche auf dem Schrott einen Hackenporsche gefunden und mitgenommen Dann etwas gesägt und der Schlosserei eine Spende in die Trinkgeldkasse zukommen lassen.
  4. nasobem
    Ein 102er ist kein Drehzahlwunder. Die erwünschte Beschleunigung wird sich in besserem Durchzug bemerkbar machen aber kaum in der Endgeschwindigkeit. So zumindest meine Prognose.
  5. nasobem

    O-Lack Topic

    nasobem antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Was heisst schon wert sein in diesem Zusammanhang. Du hast angefangen mit der Freilegung und nun stellt sich die Farge des Weitermachens. Wenn Du keine Lust auf die Arbeit hast, lasse es und wenn Du einen Roller mit Patina fahren willst, mache es. Bei mir würde einfach die Neugierde, was sich sonst noch so unter dem Ü-Lack verbirgt, siegen.
  6. nasobem
    Bei 75 ccm bleiben oder auf 102 ccm gehen und den laufenden Motor spalten.
  7. nasobem
    Tim muss so oft tanken, da holste ihn wieder ein.
  8. nasobem
    Die Frage geistert mir ein paar Tage im Kopf rum. Bei welchen Drehzahlen ist der Übergangsbereich von ND zu HD. Gibt es für die SHBs irgendwelche Angaben, einfache Berechnungsformel oder Erfahrungswerte?
  9. nasobem
  10. nasobem
    Gewöhnungsbedürftig stelle ich mir die unterschiedliche Position des Bremshebels vor, je nach eingelegtem Gang. Vlt die rechte Seite des Lenkers auf links stricken, so daß mit der Gasrolle geschaltet wird und der Bremshebel nicht die Stellung ändert.
  11. nasobem
    Meine Schwester darf nur Autos fahren, bei denen außer der Feststellbremse nix mit dem linken Fuß bedient werden muss. Autopedalerie ist wohl aufwändiger zu realisieren als der Daumengashebel, den es ja schon bei diversen Quadschdingern gibt.
  12. nasobem
    TG hatte 29 Runden verloren und uist auf Platz 3 gerutscht, dann einen Platz und eine Runde gutgemacht. Jetzt ist Laranja auf Platz 1 vorzeitig in die Box.
  13. nasobem
    Was ist mit Team Germany los? Zur Halbzeit in der Box und aktuell nur noch 2 Runden Vorsprung, also 17 verloren.
  14. nasobem
    Und nur ca. 45 Sekunden liegen lassen in der Box.
  15. nasobem
    Talleres Lizarazu war mal lange in der Box, die haben ca. 30 Plätze seit dem aufgeholt.
  16. nasobem
    Sicher daß die HD zu fett ist (hat jetzt nicht unbedingt mit Leerlauf zu tun)? Gaszug freigängig? Der Schieber geht in Grundstellung?
  17. nasobem
    "Verzicht auf Ausgabe einer Prüfplakette zur HU, gem. §29 Abs. 1 StVZO". So kann man es auf dem Bild des Scheines weiter vorne im Thema lesen. Die Infos sind hier alle vertreten und die FZV und die StVZO findet man im Netz, da kann man das nachlesen.
  18. nasobem
    Weder noch. Nicht zulassungspflichtiges Fahrzeug bleibt ein solches auch wenn es freiwillig zugelassen wurde.
  19. nasobem
    Und die können das Tier restaurieren?
  20. nasobem
    Ich spiele mit dem Gedanken am Sonntag nach Staufen zu rollern. http://www.gewerbeverein-staufen.de/?seite=22
  21. nasobem
    Andere Kombo mit 102er, ähnliche Symptome. Standgas zunächst leicht erhöht, nach einigen Sekunden normal. Das tritt nur bei warmem Motor auf und auch erst seit kurzem. Im vergangenen "Winter" war das nicht so. Nebendüsenwechsel von 42 auf 45 beseitigte ein Leistungsloch bei 4500 - 5000 U/min.
  22. nasobem
    Sieht so aus.
  23. nasobem
    Der Schraubnippel ist gleich dem, der auf den Kupplungszug kommt.
  24. nasobem
    Hauptdüse sitzt ja in der Schwimmerkammer, da muss der Vergaser raus. An die Nebendüse kommt man hingegen auch ohne Vergaserausbau ran.
  25. nasobem
    Wo hat denn der Roller sein Hauptgewicht? Dort sollte er auch die Hauptsicherung abkriegen. So wie auf dem Bild würde ich nur Straßen ohne Bodenwellen und/oder Kurven fahren wollen.
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