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Was ist das für ein Modell ?
nasobem antwortete auf Mechanic_90's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wo ist der TÜV Bepper? Sollte das die Mutter aller freiwillig zugelassenen 50er sein? oder ist das das vordere Kennzeichen? -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
nasobem antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist Pfingsten so spät dieses Jahr?- 3.069 Antworten
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Vespa PK50S versichern
nasobem antwortete auf BillyTheKid83's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Man könnte auch bei der Versicherung nachfragen was zu tun ist. -
Prüfstand + Gaudi = Pimmelfechten . Geht doch garnicht um straßentaugliche Motoren und auf der Straße die Füße auf den Boden Podex lupfen käme auch nicht gut. Es gab Prüfstand, Gaudi, eine ansehnliche Pferdeherde auf dem Bildschirm und schließlich ganz wichtig: es kam Geld für einen guten Zweck zusammen.
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5 Minuten nach Regristrierung im Forum gleich mit "Klappe halten" aufzuwarten ist schon irgendwie irgendwie...
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Und Hose runter und hüpfen, denn:
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Noch ein Schulmädchenlink https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-bravo-moped-eev2t-variomatik-50-km-h-original-top-/796519255-305-790 Auch da latürnich total original - die Nieten am Typenschild z. B.
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Soll ein Ersatzblondie geben...
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Der Depp hat sich bescheissen lassen und will jetzt den nächsten Deppen bescheissen. So wirkt das zumindest auf mich.
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welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
nasobem antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja schon, aber wenn da noch Schweinemist in der Quetschspalte ist und dann der Kolben zu innig mit dem Kopf knutscht können können üble Kreaturen entstehen. Das entsprechende Stichwort ist schon gefallen: -
welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
nasobem antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Kopf kann schon mal kaputt gehen. Wenn man am Quetschspaltenregal in das falsche Fach gegriffen hat, stößt nachher der Kolben an den Kopf. Es können aber auch die vorher da durchgetriebenen Schweine was hinterlassen haben, also man muss schon sauber schrauben. -
piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
nasobem antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
2 K Epoxi wird bei Wärme wieder klebrig, es sei denn das wurde schon mal wärmebehandelt; dann ist das stabil. Erfahrung aus dem Snowboardbau - ist aber über 30 Jahre her. -
Zangengeburten wie Willidepp (Wilhelm II)?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
nasobem antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Getriebeübersetzung_Smallframe -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
nasobem antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Frontmann hat den Spitznamen "Bdolf".- 3.069 Antworten
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
nasobem antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Es sollte auch nur etwas Fleischlego zitiert werden.- 3.069 Antworten
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
nasobem antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Müde, platt, salzzerfressen... Es regnet in die leeren Bierflaschen.- 3.069 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
nasobem antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Versandkosten aus Italien kommen noch dazu. -
Ferien im Steinbruch - Teil 5 - Jubiläumsparty !
nasobem antwortete auf lunde13officer's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
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Vorteil geteiltes Kurbelwellenlager
nasobem antwortete auf Wespe81's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann man nicht in die Passscheibe eine "Schmierscharte" knabbern? -
Originalmotor V50 mit Bananenauspuff - was bringt das?
nasobem antwortete auf Spaghettifresser's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das dürfte die Kosten etwa verdoppeln, ist eben mehr Zeitaufwand. Schon mal über "Langhub" und legal getunt nachgedacht? Der Führerschein dafür ist ja da. -
Originalmotor V50 mit Bananenauspuff - was bringt das?
nasobem antwortete auf Spaghettifresser's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Macht u. U. wenig Aufwand den zu verbauen. Ohne den Motor zu spalten sind echte 60 km/h drin und man kann Steigungen im 4 Gang fahren, an denen man vorher im 2ten hochkroch.