Michael79

Wäre mir auch neu

Klingt vernünftig. Aber das tag war damals wirklich an den Hosen. Nix Retro.

So ein Quatsch!

Ich meine das schon ernst.

Hallo, vielleicht kann mir hier jemand Auskunft geben. Ich habe eine Levi’s 501 1933 und frage mich, ob man das weiße NRA tag abtrennt oder nicht.

Neues Gesuch dazu.

Hoch!

Ich suche einen Rücklichtdeckel in argento metallizzato O-Lack. Und eine Bremstrommel hinten PX Lusso 31,5mm. In gutem Zustand!

Für was ist eigentlich die Lasche an manchen Lusso Deckeln?

Ja, war auch schon gemacht.

CDI ist es nicht. Drehschieber mit Fühlerlehre gemessen, 0,1 stramm. Hat noch jemand eine Idee?

Dann würde sie aber auch schlecht anspringen und mit dem Standgas Probleme haben, oder?

Hält das Standgas und dreht aus. HD zwischen 130 und 110 keine Änderung.

Passiert auch ohne allem.

Geht schon im unteren Bereich los. Wie gesagt, egal welche ND, B2,B3,B4,B5.

Ich bekomme den Motor nicht eingestellt. Ruckelt immer, als wäre er zu fett. Hauptsächlich im 1/8 Bereich. Egal welche Bedüsung/Schieber. Gehäuse Sprint Veloce 1969 umgebaut auf PX Polini 177 Guss Polini Langhubwelle 60 mm 24er Vergaser, zwei weitere wurden getestet. Vape Zündung 18 Grad Bordelektrik wurde auch schon angehängt um Fehler von dort auszuschließen. Polini Box Welle und Einlass sind unbearbeitet. Hat jemand Tips?

Wer?

Das ist klar. Das wäre doch beim Choke eigentlich auch so.

Danke Hab zwar nicht kapiert, warum es da keine Hülse braucht, aber gut.

Ich habe hier den SiP Zug mit Hülle für meine Veloce. Die Hülle hat nur an einem Ende eine Hülse verpresst. Im Shop ist das auch so abgebildet. Muss das so?

So einen Schalter bräuchte ich auch für meine Veloce. Aber das passt doch da gar nicht mehr rein, oder?

Ich kenne nur den Dichtungssatz, den ich habe.

Demnach wäre die übrig. Danke

Da gehört doch ein O-Ring drauf!?