Rollingman

Ok, überzeugt! Danke

Kann man die LML Star 2t ohne Bedenken beim online Höker Razory kaufen? Hat da jemand Erfahrungen?

Die Vorderradbremse ist neu gemacht worden. Jerzt kommt während der Fahrt ein "Klackergeräusch".Wenn ich Bremse ziehe geht das Geräusch weg, kommt aber irgendwann zurück. Nun stellte ich fest:Wenn ich das Rad frei drehe stockt rs, wenn es entgegen der Fahrtrichtung drehe. Nun die Frage: Gefährlich, besser nnicht in dem Zustand fahren?Was könnte das Problem sein?

Fahren jetzt schon los

Sind schon 3 Vespen seit kurz vir 14h da...

Bin dabei! Gegen 14Uhr Oldietanke!

2radstadie gibt´s wohl scheinbar nicht mehr... Ah, GEFU hat doch (noch) LML im Angebot.... Danke, sonst komme ich auf Dein Angebot zurück!

Kann man also mit ner LML Star auch zur Piaggio Werkstatt gehen, wenn Not am "Mann" ist? Händler in Norddeutschland sind wohl nicht mehr Kooperationspartner. Wo kauft man ne LML am besten? Tipps?

Licht: Es war der Spannungsregler! Ausgehen: Es war der Benzinschlauch, gekürzt und neu fest gemacht. Alles wieder gut

Ein "normales" Meßgerät war es nicht... aber ich probiere es noch mal mit Deinem Tipp und nehme eine kleinere Watt Lampe. Beim Test ist nicht durchgebrannt, das Phänomen scheint aufzutauchen, wenn ich mal auf Fernlicht umschalte. Aber alles das ist nicht definitiv zu sagen.... @Soul: Rollerservice Stormarn war am Samstag leider nicht zu erreichen...

Voltmeter Wechselstrom an rausgedrehter Heckleuchte. Auch bei Vollgas kommt die Spannung nicht über 12V. Sollte demnach nicht am Spannungsregler liegen. Vermute es könnte dann ggf an einem Wackler im Lichtschalter sein?

Der Spannugsregler ist es nicht, nach Messung ist der OK. Evtl ist der Schalter defekt? Gibt's da Erfahrungswerte? LG

Danke Euch für die Tipps!

Hallo zusammen, ich bin Wiedereinsteiger und nicht gerade Schrauberspezialist, aber ich wollte es ja nicht anders. PK 125 S (ohne Batterie/E-Start) BJ 1984. Bei mir knallt die Beleuchtung regelmäßig durch, es wird wohl der Spannungregler sein, den ich tauschen muss. Gibt es dazu eine Ein/Ausbau Anleitung / Tipps+Tricks, wie man den Regler "einfach" ausbauen kann? Da kommt man ja fast nicht ran... Zudem stellte ich fest, dass ich eigentlich nur einen 3 poligen Spannungsregler brauchen würde, aber ein 5 poliger verbaut ist. Macht das Sinn (wenn man KEINE Batterie/E-Start hat)? Wahrscheinlich nicht, oder? Nun ja, ich fahr aktuell lieber nur bei Tageslicht, da es nachts ja dunkel ist... Aber Spaß beiseite. Nun stellte ich zudem fest, dass wenn die Dame ein wenig gefahren ist und dann noch warm wieder angeschmissen wird, nach einer kurzen Fahrt einfach ausgeht und nur mit sehr viel Mühe / Choke / Anschieben / Treten und alles 10x nacheinander, irgendwann wieder fährt. GIbt es dazu Tipps/Tricks oder Hinweise, woran das liegt bzw. wie man das beheben kann? Ich hoffe auf Eure Erfahrungen! Viele Grüße!

Danke für das schnelle Feedback! Jemand noch eine andere Lösung? Wenn nicht, kümmere ich mich um einen neuen Spannungsregler.

Hallo zusammen, habe eine PK 125 S (OHNE Batterie/E-Start): Mir knallt das Rücklicht durch, wenn ich Fernlicht einschalte, das Fernlicht im übrigen dabei auch. Das Abblendlicht funzt dann zwar noch, aber ist ja nicht im Sinne des Erfinders.. Bremslicht und Blinker sind davon nicht betroffen. Woran kann das liegen? Habe als Frontlicht Birne: 12V 35W 35 -> bringt da eine Änderung was? Gleichrichter ggf. defekt? Andere Ideen, Erfahrungen o.ä.? Ich würde mich freuen! Grüße!