christophallgäu

soeben habe ich Nachricht auf meine Fragen bekommen - ich mache c&p: "Baujahr hatte mir der Vorbesitzer so gesagt.In den Papiere ist das orginal Baujahr leider nicht vermerkt da die deutschen Papiere später erlangt worden sind.Falls Sie Interesse an der Vespa haben, schauen Sie sich sie lieber vorher an, sie ist ja keine Neue" schade, eigentlich eine schöne kiste...

was meinst du genau? (und wo im allgäu bist du Zuhause?)

Grüße Zusammen, habe gestern diese Auktion "entdeckt" und überlege ob ich dort mal vorbeischaue, um sie zu begutachten. Ich bin demnächst dort in der Gegend und die Kiste gefällt mir auf den ersten Blick ganz gut. Laut Verkäufer/Besitzer ist ein 75ccm oder 85ccm verbaut - er ist sich nicht sicher... Lohnt sich ein Ansehen, was meint ihr? Wie viel sollte die Kiste Wert sein? Foto von der eingeschlagenen Rahmennummer habe ich mir zusenden lassen, sieht sauber aus. Bei Interesse daran, bitte PM - ich leite es euch weiter... Danke Euch und Gruß, Christoph http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=141255124365&ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123 Artikelnummer ist 141255124365

Geile Aktion! danke dir!

Fail. Danke dir. Ich habe da nichts gefunden. Danke dir... Hast du mal ein Bild davon greifbar?

Eine Frage zu den Felgen an meiner V50: Vorne und hinten sind offenbar unterschiedlich, welche davon ist original? Woran erkennt man die? Vorne: Hinten: Ersatzrad:

Dude, argumentieren mit Paragraph 3, Absatz 3 der Fahrzeugzulassungverordnung (FZV), dort heißt es: (3) Auf Antrag können die nach Absatz 2 von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren ausgenommenen Fahrzeuge zugelassen werden. Habe ich auch gemacht, der Amtsstubenleiter war sehr aufgeschlossen und wir haben zusammen die entsprechenden Verweise zusammengesucht und durchgelesen... Alles easy...

Je nach Bildbearbeitung... Im ernst, es ist AM 114... Das Bild mit meinem Sohn und mir trifft die Farbe am ehesten.

Noch ein paar Bilder meiner V50... Und noch das Ergebnis eines kleinen Fotoshootings mit meinem Sohn, der Typ mit der Brille bin übrigens ich...

Servus, hast du den 60er Tacho zufällig noch?

Für was genau?

Habe drei Bilder zu bieten, mittlerweile. (dank ua. dem TE)

bin nun einen schritt weiter... Einen "A. Rolle Milano" und den originalen Veglia samt NOS Tachowelle aus Israel habe ich heute erfolgreich verbaut...

bei mir schauts so aus... da kann ich mir das rechtfertigen sparen. war ohnehin nie meine stärke.

Genau. Konkret gehts um meine V50L aus 1967 - habe sie mit dem originalen Italo-Setup bekommen - ohne Tacho. Das Beinschild hat das 4-Eck-Logo, also sollte der Tacho das auch haben, denke ich. Und die Skala eben bis 60 - glaube ich, da die deutschen Fuffis (Rundlicht) die Skala auch hatten.

Okay. Merci dir.

Grüßt Euch, an welche V50 gehört ein Tacho mit 60km/h-Skala, an welche einer mit 80er Skala? Danke und Gruß, Christoph

wirklich tolle puffs hast du da. super sache.

Grüß dich Fabian, die Aktion beim TÜV hat knapp 110€ gekostet. Dazu kommen die Kosten bei der Zulassungsbehörde. Es hält sich also im Rahmen. Und lass dich bitte nicht von so einem, mit Verlaub, Schwachsinn davon abhalten. Der TÜV prüft dein Fahrzeug auf Verkehrssicherheit und dass deine Karre den Regeln entspricht. Wobei er von ersterem wahrlich mehr Ahnung hat. Entweder deine Karre ist okay, oder eben nicht. Zum Ablauf: Bei mir hat man die Vespa auf die Bühne gestellt und von unten wie wild im Motorraum rumgeleuchtet. Dann kam der Bremstest auf der Straße vor der TÜV-Station. Anschließend kam es zum Lichttest: Prüfer: "Machen sie mal bitte das Fernlicht an!" Ich: "Geht nicht!" Prüfer: "Warum? Das müssen wir prüfen!" Ich: "Die hat keins..." Prüfer: "Achso... na gut.. Bremslicht?" Ich: "Ebenfalls nicht vorhanden..." Prüfer: "Na gut. Okay..." Ich: "Jetzt kommen die Blinker, gell? Hat sie auch nicht... " Prüfer: War an sich easy, leider war sie dann beim Geschwindigkeitstest zu schnell - auf der eigens zertifizierten Hochgeschwindigkeitsteststrecke (lange Gerade) kam es zum Super-GAU - statt 45km/h lief sie (gemessen mit einer Stoppuhr) extreme 52,12km/h. Bei der Nachprüfung war sie dann aber okay... Anschließend bin ich zur Zulassungsstelle und fahre seit dem glücklich und zufrieden durch die Gegend. Ob dem Prüfer irgendetwas gefällt oder nicht interessiert nicht. Und eine Zulassung gibt er dir sowieso nicht, das macht die Zulassungsstelle, wie der Name schon sagt. Diese zeichnet das Gutachten ab, welches dadurch zur ABE wird. Oder, wie bei mir, sie erstellt einen Fahrzeugbrief und einen -schein. Wie beim Auto - Heute auch "Zulassungsblablabla Teil 1" und Zulassungsblablabla Teil 2" genannt - das kostet dann 3,60€ mehr. Ich habe die TÜV-Prüfer übrigens als sehr aufgeschlossen wahrgenommen - nicht in Bezug auf die Kontrolle, sondern auf die Situation an sich. Jemand der jeden Tag aufs neue immer wieder das gleiche machen muss, freut sich natürlich wenn mal jemand mit einer alten Vespa um die Ecke kommt.

Wo bleiben mal ein paar Bilder deiner Karre? Gratuliere übrigens zur 1°Serie...!

Wenn ich mir es recht überlege, sollte das bei einer V50 mit original-Setup eigentlich normal sein...

Heute bin ich mehrere Minuten vollgas gefahren, etwa 10. Bei Top-Speed ~52 km/h und leichtem Gefälle kam es mir so vor, als würde sich meine Fuffi immerwieder ein paar Takte ohne Zündung gönnen. Ich habe einen Benzinfilter verbaut; ist die Spritmenge dadurch evtl. gelegentlich zu gering? Nach einem Moment auf Halbgas ist das Problem nämlich wieder weg...?! Welchen Sinn macht so Filter zwischen Tank und Vergaser überhaupt? Vor allem, weil im Tank ja bereits ein Filter sitzt... Danke und Gruß, Christoph

Servus, so sehr ich auf den originalen Look meiner Sitzbank stehe; nach gut einer halben Stunde tut einem (mir) dermaßen der Arsch weh, dass man sich das Vespafahren abgewöhnen möchte... Was kann ich sinnvoller Weise tun? Meine Rejna durch eine neue ersetzen? Die Rejna aufpolstern, also praktisch restaurieren? Oder Mann sein und es hinnehmen?

Ich hoffe nicht... Ich fahre diese unrestaurierte Rejna.

cool. sind gespannt, wie gesagt: schöne kiste. lass die vespa am besten wie sie ist... zuden papieren: dass du sie so fahren kannst ist quatsch. habe die aktion mit tüv-abnahme und abe soeben hinter mich gebracht. alles easy, rückblickend. und zudem bist du damit auf der sicheren seite.