christophallgäu

Mein Fehler ( -> bereits korrigiert!) denn unsere Abfahrt war um 04:45 Uhr bei uns in Kaufbeuren! (Noch kälter!)

Merci. War wirklich super und hat unendlich viel Spaß gemacht!

...von Kaufbeuren nach Kreuzlingen und zurück... Schöne Tour über Kempten, Immenstadt, Oberstaufen, Bregenz nach Kreuzlingen. Retoure zuerst mit der Fähre nach Meersburg und über Ravensburg, Leutkirch, Obergünzburg... War saugeil! Start um 04:45 Uhr... ...und den Sonnenaufgang im Rückspiegel... Erste Etappe geschafft... (Standort: kurz hinter Kempten) Dann in einem Rutsch über Immenstadt nach Oberstaufen und Bregenz... An der OMV in der Arlbergstraße haben wir uns mit den Jungs und Mädels aus Bregenz zusammengeschlossen und sind die letzte Etappe nach Kreuzlingen gemeinsam gefahren... Sehr glücklich, dass wir nach über 5 Stunden Fahrt in Kreuzlingen angekommen sind... Sauschönes Treffen mit wirklich netten Veranstaltern - konnte alte Freunde wiedertreffen und sehr viele neue interessante Bekanntschaften machen... Segnung unserer Roller... Und Retoure über Konstanz mit der Fähre nach Meersburg... Und über Ravensburg, Leutkirch und Obergünzburg retoure in Richtung Heimat... Nach Kaufbeuren...!

Fundzustand... Nachher...

Merci Dir! Habe nun diverse Ersatzteillieferanten durchsucht - besagte Teile gibts leider nicht einzeln. Gruß, Christoph

Servus Zusammen! -> Super Thema gerade... Habe ebenfalls eine V50 Special (73er) stehen, deren Lenkerendblinker ich wieder fit machen möchte. Diese hat man leider mal demontiert, die Kabel lagen aber noch isoliert im Lenkkopf. Habe jetzt zudem einen Satz der originalen Hella-Hauben liegen. Meine Frage dazu: Was fehlt mir da genau um eine Birne einzusetzen? (- >siehe Bilder) Da sollte doch wie beim SIP-Nachbau eine Fassung eingesetzt werden, die die Birne hält und entsprechend kontaktet. Eurer Einschätzung nach, hat jemand so etwas liegen? Oder direkt den Nachbau kaufen, das Innenleben verbauen und die alten Hella-Gehäuse aufsetzen? Anhang: - Meine Fassungen und die Hella-Hauben - Der von mir bevorzugte Schaltplan ( -> Zielvorstellung) - Innenleben meiner Special

Nun ists leider nicht mehr möglich Bilder hochzuladen und im Anhang einer Nachricht zu versenden. + Fehlermeldung ohne Text wie oben.

So und nicht anders...

Bitte beachtet das Phänomen der selbsterfüllenden Prophezeiung. Sehr interessant sich damit zu befassen. Und wenn euch das interessiert, der Pygmalion-Effekt ist ebenfalls sehr interessant - vor allem wenn ihr Kinder habt. (Dieser ist jetzt hier nicht das Thema, aber dieses Phänomen hat es in sich und hängt mit oben genanntem zusammen.)

Wer "Ich fahr seid 21 Jahren Roller und würde ihn eigentlich nicht verkaufen aber ich hab mir einen anderen gekauft." schreibt, ist mit Sicherheit kein Vespa-Fahrer!

Wie Robin gesagt hat -> Dieses Hobby ist ein Fass ohne Boden! Es gibt immer wieder etwas, das man noch nie gesehen hat!

Ich auch!

Um das hier am Leben zu halten... meine Wühlkiste.

Ich auch!

1°-Serien Motor? Was für ein Auspuff? Röhrchen oben oder unten?

Habe auch etliches nach Indonesien verschifft. Je nach Anbieter dauerte das bis zu vier Wochen. Vorher kurze Info dazu an den Käufer, dann passt alles.

Servus Zusammen, suche für meine 63er Erstserie ebenfalls diverse O-Lack-Teile: - originale Verde 301 O-Lack-Felgen - originales Bremspedalgummi (-> das Schmale) - originalen Schwingsattel mit Grundplatte in Verde 301 - originale Flügelmutter für den Ersatzradhalter - originaler Auspuff (Röhrchen oben) Habe im Gegenzug einige O-Lack-Teile anzubieten mit Wertausgleich in alle Richtungen. zB. Seitenklappe in Turchese - dunkelblau überlackiert. Diverse Teile meiner 1.Serie, die ich im Tausch hergeben würde.

Stammt der zufällig von meiner 1°-Serie? Wäre farblich auf den ersten Blick passend... Habe über dem Verde 301 noch eine weiße, eine orangene und eben die weinrote Ü-Lack-Schicht. Ist der Tank nur mit dem Weinrot überlackiert?

Danke euch für die Rückmeldungen!

Gibts hier neue Sinneswandel?

Servus Zusammen, habe hier einen Schwingsattel und die Grundplatte in Verde 301 liegen. Was meint ihr, kann ich preislich ansetzen? Danke sehr für die Mühe!

Unser Projekt für den Winter 2018: 1963er 1.-Serie mit der Rahmennummer 1.352 - damit die 351. gebaute V50. Ziel wird es sein, den O-Lack freizulegen und sie wieder auf die Straße zu bringen... Das wird ein Spaß!

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit der schönen Kiste!