Pk_driver

@egig Nach wieviel Kilometern würdest du empfehlen den Zylinder/Satz zu erneuern ? Gibt es hier schon Erfahrungen ?

Würde immer ein Repkit verbauen wenn nicht bereits eines bei der primär integriert ist

Schaltrolle Lenkkopf SIP "Short Shifter", 101470 - 151891 für Vespa 50 R 2°/S 2°/Special/SR (D) 2°/90 2°/100/125 PV 2°/ET3/GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V. 2°/Super 2°/200 Rally 2° Ø 50 mm Aluminium, CNC gefräst silber eloxiert was hat die PK Rolle für einen Durchmesser?

@Ele Den Koso-Halter könntest du auch noch oben in die Liste aufnehmen

Oder wenn es nur die Rolle sein soll passend für Pk und V50 Schaltwelle https://www.ebay.de/itm/115982742727?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=9rytakaSRU-&sssrc=4429486&ssuid=vtx8F7wzREK&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Also ich hab das ja genauso mit meinem Mamba S gemacht und muss sagen dass es schon was gebracht hat. Das blecherne ist komplett weg Würde ich wieder so machen

Hätte ich , jedoch ist dieser seitlich eingerissen Dafür kannst ihn haben gegen Übernahme der Versandkosten

Ist denn heute schon Öl-Donnerstag? Hat wer den GSF Stundenplan zur Hand? Fähre bisher das Motul 710,werde aber dieses Jahr mal das vollsynthetische DBV Öl ausprobieren

Also komplett 180° drehen und gut ist

Sip fast flow 2.0 mit elektrischer Reserveanzeige Dreh ich den bezinhahn 180 ° auf, quasi auf Reserve oder nur 90°? Macht es einen unterschied? Also vom durchfluss?

Suche den Zubehör Scheinwerfer für die v50 Special Dieser mit den Laschen die man seitlich umbiegen muss zum Einhängen der Federn. Gerna auch defekt, brauche diesen nur zum konstruieren einer Halterung im Lenker Daher gerne mit Glasbruch etc. Laschen sollten jedoch vorhanden und intakt sein Falls jemand was rumliegen hat

Bei der ankerplatte brauchst du die Hülsen aus Bild 2

genau

Vielleicht habe ich mich ungünstig ausgedrückt. Ich steuere mit dem Zündschloss ein Relais an , wo mein Bordstromnetz schaltet bzw. wo mein Strom drüber läuft. Wollte vermeiden das der Bordstrom dauerhaft über das Zündschloss läuft und habe mich dann für die Relais Lösung entschieden. Also Strom liegt schon am Zündschloss an,aber eben nur um das Relais zu Schalten damit der Rest der Kiste versorgt wird. Elektrik ist auch nicht mein liebstes , bin froh das es alles so läuft wie ich es mir zusammengepsonnen hab

@Ewald-R Danke für deine ausführliche Antwort Hab eben dieses Ladegerät zuhause und wollte wissen was du davon hältst, da du wie es sich hier rausliest tief in der Materie drin steckst

Was hältst du von diesem Ladegerät?

Kann dir den @kobold empfehlen Einfach mal anfragen

Auch sehr fein gelöst! Trennschalter hab ich auch verbaut, bzw. Ein Zündschloss welches ein Relais schaltet und so die Batterie trennt. Batterie selber ist mit einem xt60 Stecker verbunden

Ich habe die ganze Elektrik,sprich Vape CDI/Regler an einem Halter dran der an den vorderen 2 Sitzbankschrauben angeschraubt wird. Auf der Rückseite , quasi zum Rahmen hin ist der Regler/CDI und vorne Richtung Tank/Werkzeugfach habe ich mir eine Halterung für den LifePo4 Akku gedruckt. Das Werkzeugfach kommt auch aus dem 3D Drucker und ist um die Battrie bzw. dessen Halterung verkleinert worden.

Das war nicht ich sondern @Habibi_Blocksberg Tut dem ganzen aber nicht wesentlich zur Sache Ich hatte damals meine Blinker auch nicht über den BGM Regler zum Blinken bekommen, zumindest nicht mit der IDM Zündung. Inzwischen habe ich die Vape mit LiPo Akku ,Full-DC und mo.flash(motogadget) Relais

Ist das dein Instagram Account ? paletti_motori

Hatte auch schon 2x OBD Dongle versucht über KA zu verkaufen, die waren keine 2 Min. drin und wurden wieder gelöscht.

Suche Metall Seilzughalter /Aufnahme im Lenker für eine Special 1.Serie Evtl auch den dazugehörigen Halter für die Blinkerinnenrohre anbei ein Beispielbild

Wäre jetzt auch meine erste Wahl gewesen So wirds gemacht, danke nochmal

Dankeschön ! Ach ja noch was, nur bezogen auf die Wellenscheibe: Wellenscheibe so wie auf dem Bild 1 oder eher wie auf Bild 2 ?