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Pk_driver

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Alle Inhalte von Pk_driver

  1. Pk_driver
    Wieder was von Dexter
  2. Pk_driver
    Das würde mich auch interessieren wie es mit der Platine geht und was dazu umgebaut/gelötet werden muss damit es "plug&play" ist
  3. Pk_driver
    @OFFI Hast du die beiden kabel vom bremslichtschalter samt ummantelung durch die gabel bekommen +die Kabel der elektrischen Tachowelle?
  4. Pk_driver
    Wiegesagt oben an der Bremspumpe ist nicht genug Platz um den Schalter anzubringen. Deswegen wandert der Schalter an den Bremssattel Dabei schließt ein hydraulischer Schalter bei Druckaufbau einen Kontakt.
  5. Pk_driver
    Werd ich auch so umsetzen, auch wenns etwas mühsamer wird hier noch 2 kabel durch die lenksäule zu ziehen
  6. Pk_driver
    Denke da wird es sich vom Platz nicht ausgehen mit dem Bremslichtschalter
  7. Pk_driver
    Dito, wäre interessant was so ein Tank von dir kosten würde
  8. Pk_driver
    Also ich hab bei meiner '78 Primavera die Sip Banane verbaut und das passt alles auch mit Staufach
  9. Pk_driver
    Hat hier schon mal jemand so eine Scheibenbremsen-Kühlhutze gezeichnet /gedruckt etc.? So in der Art wie AF Parts das vertreibt? Evtl. ein ESC Fahrer oder so? Hier wird sowas ja schon gelegentlich verbaut Bin leider selber noch nicht so fit im zeichnen und ein Kumpel bildet sich so ein Teil ein
  10. Pk_driver
    Falls es jemanden interessiert, ich habe bei DBV angefragt und laut aktuellem Datenblatt sind es 138 °C P.s.: ich weiß eigentlich ist laut GSF Stundenplan Mittwoch Öltag PI_DBV_2T_vollsynthetisch.pdf
  11. Pk_driver
    Interessant wie die Werte von Seite zu Seite abweichen und auf dem technischen Datenblatt wieder ein anderer Wert raus kommt Danke für fir info @kruemml
  12. Pk_driver
    Also im Netz steht beim Motul 710 Flammpunkt von 88°C(teilweise auch 94°C)
  13. Pk_driver
    Spricht von deiner Seite was gegen das Motul710?
  14. Pk_driver
    @zack Dank dir! Schaut ja alles ganz passend aus Der kurze Hebel ist dann auch einfach nur Gewöhnungssache
  15. Pk_driver
    Ja genau das mein ich Hat man da noch genug "Hebel"? Und lässt sich dieser ziehen ohne am Schnellgasgriff anzustehen? Welcher Schnellgasgriff ist das? Hast du da evtl mal ein Bild in der Draufsicht wie das so aussieht griff zu Hebel? Fragen über Fragen
  16. Pk_driver
    Hat schon jemand die Ottopuntouno 8.1 bremspumpe in Verbindung mit einem schnellgasgriff verbaut? Geht sich das aus mit dem schnellgasgriff (der ja weiter aussen sitzt) und dem kürzeren Bremshebel damit man den noch vernünftig ziehen und Bremsen kann?
  17. Pk_driver
    Ich habe es technisch verchromen lassen als rostschutz. Aber ja machen beides
  18. Pk_driver
    Kann ich ebenfalls empfehlen. Hab hier zwar nur teile entlacken und verchromen lassen,aber wie @Stampede Schreibt auch für privat und preislich auch in ordnung
  19. Pk_driver
    Die Datei hat der @oliam netterweise auf thingiverse zur Verfügung gestellt. Hab ich für mich noch etwas abgewandelt und das Werkzeugfach mit Lüftungslöchern versehen zur Vergaserbeatmung 😉 Fahre das Fach so seit ca. 2 Jahren und ist top, gerade wenn man im vorderen teil eben seine elektrik oder wie ich die Batterie untergebracht hat.
  20. Pk_driver
    Ah okay, dachte das n v50 tank, wo du einen anderen tankdeckel adaptiert hast
  21. Pk_driver
    Was für ein tankdeckel hast du an dem v50 tank verbaut und vorallem wie umgesetzt? Grüße Armin
  22. Pk_driver

    Sgotter reaktivieren?

    Pk_driver antwortete auf Manuel's Thema in Blabla

    Da würd ich auch eins nehmen (Größe: L) wenn da was zusammen geht
  23. Pk_driver
    Das freut mich Hab dir schon in instagram geschrieben ob das Tegernseer gemundet hat
  24. Pk_driver
    Schick mir mal ne PN mit der Datei 😉
  25. Pk_driver
    Für Samstag ja, morgen stell ich nur den Transporter hin und mach Abnahme etc. Gute Anreise
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