Pk_driver

sehr undankbar das Zeug Hast du da einen Tipp außer schleifen ?

ich werde hier berichten wie es geklappt hat und in welchem Zustand der Lack am Rahmen ist Das mit dem Heisluftföhn wird ausprobiert

Na dann werde ich mich am Rahmen auch mal Versuchen Aber so eine Einschätzung hab ich noch als Motivation gebraucht um weiter zu machen Hab mir mal von KSD den 2K-Abbeizer bestellt , in der Hoffnung dass die hellgelbe Grundierung sich damit evtl. lösen lässt

ich hab hier eine V50 die mit 2K-Lack relativ gut lackiert wurde die ich gerade freilegen möchte. Der Klarlack lässt sich mit dem Weicon Dicht u. Klebstoffentferner etwas aufweichen und dann mit einer Kunststoffspachtel abschaben. Den dunkelblauen Lack bekomme ich dann mit Acteon ganz gut weg. Dann kommt aber diese helle , gelbe Grundierung . Hier habe ich mit allen Mitteln bisher keinen Erfolg , hier hilft bisher nur Nassschleifen Hier mal Bilder von Kotflügel und Seitendeckel Bei dem Kotflügel war ich noch zuversichtlich und trotz des hohen Aufwands würde ich weiter freilegen. Nun habe ich den Seitendeckel größtenteils freigelegt und hier ist nicht mehr viel O-Lack vorzufinden Nun die Frage, weitermachen und hoffen das der Rahmen in einem besseren Zustand ist ? Farbe bin ich mir auch noch nicht gantz sicher was es sein könnte (V50 Rundlicht, Baujahr 1969) evtl. Turchese ? ich mache nochmal Bilder bei Tageslicht

Variabel ja, einstellbar nein [emoji6]

Meine Alltagsreuse

Hat schon jemand Erfahrung mit den Bauteilen von bylund automotive? Hier gibt es ein sogenanntes lambda shield in Verbindung mit einem arduino und einer lsu 4.9 sonde. Afr kann von 11 (lambda 0.75) angezeigt werden. Kann auch in Verbindung mit einer App auf dem smartphone angezeigt werden Klingt ganz interessant und ich überlege es mal auszuprobieren. Außer ich habe hier was übersehen oder hat es evtl schon jemand getestet bzw am laufen?

hab dir mal ne PN geschrieben

Hm, das wollte ich eigentlich nicht. Dachte nicht das die vmc so schwach ist das selbst blinker zu ner Herausforderung werden... [emoji849] Was hast du dir für eine eingebaut und vorallem wohin? Haben andere das selbe Problem mit der vmc oder fahren alle mit der Zündung ohne Blinker?

ich hab bei mir auch die VMC Zündung verbaut. Karre springt auch ohne Probleme an. Jetzt hab ich jedoch das Problem , dass die Blinker erst bei einer Drehzahl von ca. 2000-3000 Umin. anfangen zu blinken. Und wenn diese Blinken das Licht in dem Moment dunkler wird. Ist das normal oder sollte die Zündung das eigentlich schon packen um die Blinker auch im Leerlauf mit genügend Spannung zu versorgen ? Verbaut ist ein BMG Spannungswandler und LED Lenkerendenblinker mit einem Vorwiderstand um das mechanische Blinkerrelais anzusprechen. Mfg Armin

Vorher - nachher

Okay, danke für die info!

Wer kann mir sagen zu welchem modell der Kotflügel gehört??

Fast fertig [emoji6]

ich hab den Unterbodenschutz bei mir ganz gut mit Weicon Dicht- und Klebstoffentferner und Verdünnung wegbekommen Darf nur nicht zulange drauf bleiben der Klebstoffentferner

Gibt es bei dir die Fabbri ECO Kupplung auch noch ? Laut Homepage ist die ausverkauft

Hier der Inhalt des Schraubenkits 4x Langmutter M7, 35mm 4x Imbusschraube M6, 35mm 4x Imbusschraube M6, 25mm

ich hab den Schraubensatz mitbestellt - kann ich bei Gelegenheit mal nachmessen

Meiner eigentlich auch Ne kleine Macke am Kopf hab ich gefunden - aber die sollte nicht weiter schlimm sein

Dichtfläche sollte eigentlich reichen, werde aber auch planen

Google Übersetzer hilft beim nötigsten

Sorry musst "blackfriday30vmc" eingeben

Gib "blackfriday30vmc" ein Dann sollte es funktionieren

Okay, dann oben Oxyblock und Elaskon und am Unterboden+Kotflügel(innen) etc. Multifilm

Ich möchte die blanken Stellen am Trittbrett so belassen Wie am besten vorgehen? Polieren etc. und dann die blanken Stellen mit Isoprophanol reinigen und mit Oxyblock behandeln? Gehe ich danach noch mit Elaskon drüber oder lasse ich da die blanken Stellen aus? Wie verhält sich das Oxyblock? Unterboden würde ich mit Mutifilm behandeln Einwände?